Tesla Model 3 no recomendado por Consumer Reports
de Tesla Inc. (TSLA) Model 3 no ha logrado encontrar un lugar en la lista de "recomendados" de la influyente revista estadounidense Consumer Reports, que es publicado por una organización sin fines de lucro y proporciona calificaciones de productos y reseñas Afirma revisar más de 5,000 productos cada año.
La influyente revista cita una variedad de factores para su recomendación. Entre ellos destacaba el problema del frenado más lento, un problema reconocido por el CEO Elon Musk el lunes por la noche. (Ver también: Musk de Tesla admite el problema de frenado del Model 3, promete solucionarlo.)
Problemas con el Modelo 3
Al frenar a una velocidad de 60 mph durante la prueba, el auto Model 3 tenía una distancia de frenado de 152 pies. Le fue peor que la distancia de frenado de cualquier automóvil estándar, y aproximadamente siete pies más que la de una camioneta pickup de tamaño completo como la Ford F-150. Los hallazgos de Consumer Reports contradicen las afirmaciones anteriores de Tesla en las que informó una distancia de frenado de alrededor de 133 pies.
La revista también criticó el automóvil por “tener distancias de frenado demasiado largas y una pantalla táctil central difícil de usar”, según El globo y el correo. La revista dijo que había obtenido un segundo Model 3 de propiedad privada, pero no mencionó la edad de los autos utilizados para las pruebas.
Musk restó importancia a los informes de "grandes fallas" como afirma Consumer Reports, y mencionó que los problemas con el frenado "se solucionarán con un actualización de software en unos días.” Atribuyó la posibilidad de variación en la distancia de frenado a un algoritmo de calibración asociado con el ABS. sistema.
Los analistas evalúan el impacto del informe
Los analistas ven la historia reciente de Consumer Reports como algo negativo para Tesla. "Si bien los informes negativos sobre problemas de frenado no disuadirán a los entusiastas de la marca Tesla, podrían generar dudas. entre el comprador más casual", dijo Neil Saunders, director gerente de la casa de investigación del consumidor GlobalData Venta minorista. "Es importante no ser demasiado duro con Tesla, ya que otros vehículos han tenido su parte de problemas técnicos y de seguridad. El problema para Tesla es que, a diferencia de otras compañías automotrices, es una marca joven que necesita ganarse a la gente, por lo que no puede permitirse demasiados pasos en falso".
El automóvil es un producto clave muy esperado del establo del renombrado fabricante de vehículos eléctricos. La compañía continúa enfrentando preguntas sobre problemas de producción, aunque actualizaciones recientes indican que comenzará a producir alrededor de 3500 autos por semana. (Ver también: Producción del Model 3 a 500 autos/día: correo electrónico de Musk.)
Durante el fin de semana, una serie de tuits del CEO Musk que revelaron las especificaciones y características de una nueva versión mejorada del Model 3 ayudaron a elevar el precio de las acciones. (Ver también: Musk revela un Model 3 'más rápido que BMW'.)
Las acciones de Tesla cotizaban a un precio de $280,55 durante la mañana del martes.
