Tesla tiene buenas y malas noticias
Elon Musk ya no confía en que Tesla Inc. (TSLA) generará una ganancia en el primer trimestre.
Durante una conferencia telefónica con periodistas, el director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos advirtió que la empresa se ha visto obligada a asumir muchos costos excepcionales.
“Dado que sucedieron muchas cosas en el primer trimestre, y estamos tomando muchos cargos únicos y hay Hay muchos desafíos para llevar automóviles a China y Europa, no esperamos ser rentables en el primer trimestre”, Musk dijo. El CEO de Tesla agregó que "es probable que haya rentabilidad en el segundo trimestre".
La admisión de Musk de que Tesla sigue perdiendo dinero contradice su predicción anterior de que la empresa ahora sería rentable en todos los trimestres. Recientemente, en enero, el empresario dijo que era "optimista" de que Tesla obtendría una pequeña ganancia en el primer trimestre.
El incumplimiento de esta promesa hizo que las acciones del fabricante de automóviles eléctricos cayeran un 3,276% en las operaciones nocturnas.
Ha llegado el Model 3 de $35,000
Tesla al menos pudo cumplir otra gran promesa. Durante la llamada de los medios, Musk confirmó que el sedán Model 3 de $ 35,000 de la compañía, del que se habló ampliamente, ya está disponible.
en un entrada en el blog, el fabricante de automóviles reveló que su automóvil más barato tiene una duración de batería más corta, recorriendo 220 millas con una carga completa, en comparación con las 264 millas que ofrecen sus modelos de rango medio. El sedán mediano económico también ofrece una velocidad máxima de 130 mph y puede pasar de 0 a 60 mph en 5.6 segundos.
Musk dijo a los periodistas que era "insoportablemente difícil" fabricar un automóvil por $ 35,000 y que los costos debían reducirse drásticamente para lograr su objetivo. Para hacer que la versión más barata del Model 3 sea "financieramente sostenible", agregó que Tesla está cambiando a un modelo de venta solo online, proceso que implica convertir algunas de sus tiendas en showrooms y despedir personal. Se espera que pasar a las ventas en línea reduzca drásticamente los precios de todos los vehículos en un 6 por ciento en promedio.
Los analistas estaban divididos sobre los beneficios de que Tesla presentara un vehículo más barato. Daniel Ives, director gerente de Wedbush Securities, dijo que un automóvil de $ 35,000 podría ser un "potencial cambio de juego" para el crecimiento de Tesla. "Si bien todavía hay preguntas que deben responderse en torno a la logística y la entrega... creemos que este cambio estratégico fue el movimiento correcto en el momento correcto para Tesla", escribió en una nota, informada por el BBC.
Garrett Nelson de CFRA fue menos optimista y dijo CNBC que el precio más bajo dañará los márgenes.
“Creemos que es un error desde una perspectiva estratégica y somos escépticos sobre los márgenes brutos de ese vehículo de $35,000. En nuestra opinión, sería mejor que se quedaran con los vehículos eléctricos premium en lugar de esta mentalidad de mercado masivo, tipo Henry Ford, de vehículos asequibles para todos”, dijo. "Podría ser diferente si Tesla tuviera la capacidad de producción para impulsar el volumen y el margen de esta versión de menor precio. pero actualmente no lo hacen y agregar la capacidad incremental requeriría una importante inversión de capital adicional".
Musk se negó a responder a las preguntas de los periodistas sobre el margen de beneficio del Model 3 de 35.000 dólares.
