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La propuesta de Biden apunta a los cargos por pagos atrasados ​​de las tarjetas de crédito

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CONCLUSIONES CLAVE

  • La propuesta reduciría los recargos promedio por pagos atrasados ​​de las tarjetas de crédito en aproximadamente un 75 %.
  • La lucha contra las "tarifas basura" se alinea con la campaña más amplia de la administración contra lo que considera competencia desleal y concentración del mercado.
  • Los prestamistas rechazaron la propuesta, diciendo que la regla en realidad dañaría a los consumidores y que la administración no siguió la ley antes de emitir las regulaciones.

El presidente Biden propuso hoy nuevas regulaciones destinadas a reducir las tarifas por pagos atrasados ​​con tarjetas de crédito e instó al Congreso a elimine las "tarifas basura injustas y costosas" en artículos que van desde boletos de entretenimiento hasta costos de terminación anticipada en el teléfono móvil planes

Conjuntamente con la última reunión del Consejo de Competencia de Biden, el Oficina de Protección Financiera del Consumidor (CFBP) emitió una regla propuesta dirigida a la excesiva cargos por pagos atrasados ​​de tarjetas de crédito

afirma que le costó a las familias estadounidenses alrededor de $ 12 mil millones al año.

La propuesta es parte de una campaña más amplia de la administración para proteger a los consumidores y limitar la concentración del mercado. Marca la última salva de la administración para frenar las tarifas excesivas de productos y servicios. Dichos cargos, dijo, no solo cuestan a los consumidores "sino que pueden sofocar la competencia al alentar a las empresas a utilizar herramientas cada vez más sofisticadas para disfrazar el verdadero precio que enfrentan los consumidores".

La administración de Biden proyecta que la regla reducirá los cargos por pagos atrasados ​​​​típicos de las tarjetas de crédito en aproximadamente tres cuartas partes, a $ 8 desde un promedio cercano a $ 30; Actualmente, la CFPB dice que las compañías de tarjetas de crédito cobran hasta $41 por cada pago atrasado. La regla propuesta limitaría las multas mensuales por mora al 25% del pago mínimo requerido y eliminaría una laguna que permite a las compañías de tarjetas utilizar los ajustes por inflación para aumentar los cargos por mora.

Los prestamistas retroceden

Sin embargo, la Asociación Bancaria Estadounidense rechazó recientemente la propuesta porque afirma que la administración de Biden no los ha consultado sobre las regulaciones como lo exige la ley.

En un enero 20 carta al CFPB directo o Rohit Chopra, el consorcio de prestamistas enfatizó que antes de promulgar la propuesta regla, la agencia debe buscar información de bancos comunitarios y cooperativas de crédito con activos de menos de $850 millones en activos. La carta señaló que el 56% de los 805 bancos del país que emiten tarjetas de crédito se ajustan a esa descripción, al igual que el 85% de las cooperativas de crédito emisoras de tarjetas.

"A la luz de esta obligación, nos sorprendió ver que la CFPB se encuentra en la etapa de propuesta de regla", decía la carta.

Además, el Bank Policy Institute afirma que "análisis deficientes" produjeron la propuesta, que "perjudicaría a la mismos consumidores que el CFPB busca proteger" aumentando los costos crediticios generales y reduciendo la disponibilidad de crédito.

Otras tarifas en la mira de Biden

Anteriormente, la CFPB prohibió los cargos sorpresa que los bancos cobran a los consumidores por sobregirar sus cuentas corrientes. al mismo tiempo que elimina los cargos sorpresa que se cobran cuando el consumidor deposita el cheque de otra persona que, en última instancia, rebotes El CFPB dice que esos cambios reducirán las tarifas de las cuentas corrientes en más de mil millones de dólares anuales. Incluso antes de eso, el regulador dice que 15 de los 20 bancos más grandes, incluido Bank of America (BAC) y Wells Fargo (WFC)—acordaron eliminar los cargos por cheques sin fondos.

Además, el Departamento de Transporte propuso una regla que requiere que las aerolíneas y los servicios de reserva en línea muestren por adelantado el costo total de los boletos de avión, incluido el equipaje y otras tarifas. La Administración Biden dijo que la presión adicional del DOT llevó a numerosas aerolíneas a garantizar la cobertura de los costos de hotel y comidas cuando retrasan o cancelan vuelos.

Sin embargo, la administración de Biden dice que esos esfuerzos no van lo suficientemente lejos. Quiere que el Congreso apruebe una Ley de Prevención de Tarifas Basura que:

  • Aborda las tarifas excesivas en línea para conciertos, eventos deportivos y otros boletos de entretenimiento: la administración dijo que una revisión de 31 diferentes eventos deportivos en cinco sitios web de vendedores de boletos encontraron que esos servicios cobraban tarifas que promediaban más del 20% del anverso del boleto valor.
  • Prohíbe las tarifas de asientos de aerolíneas para que los miembros de la familia se sienten con niños pequeños
  • Elimina los cargos por terminación anticipada "exorbitantes" para los servicios de televisión, teléfono e Internet
  • Prohíbe las tarifas "sorpresa" de resort y destino: la administración dijo que más de un tercio de los huéspedes del hotel informaron haber pagado tales tarifas, que pueden sumar $ 50 o más por noche.

Estas y otras tarifas similares, afirma la administración, ocultan el verdadero costo de los productos y servicios y limitan la capacidad de los consumidores para comparar costos.

"Al reducir estas tarifas y aumentar la transparencia, podemos brindar alivio a los consumidores y hacer que nuestro economía más competitiva, particularmente para empresas nuevas y en crecimiento", se dio a conocer una noticia de la Casa Blanca fijado.

Parte de una batalla más amplia

Apuntar a tarifas excesivas se alinea con el enfoque más amplio de la administración Biden de poner fin a lo que considera competencia desleal y concentración del mercado dentro de la economía de los EE. UU.

Seis meses después de asumir el cargo, Biden emitió una orden ejecutiva de 6808 palabras titulada "Promoción de la competencia en la economía estadounidense", promocionando el papel fundamental de "competencia robusta" y describiendo la necesidad del gobierno federal de corregir su "inacción" para contribuir a una mayor consolidación de la industria en los últimos décadas.

Varias agencias gubernamentales, quizás la más destacada, la Comisión Federal de Comercio bajo el liderazgo de la presidenta Lina Khan, han liderado el cargo de la administración Biden para restaurar la competencia e implementar protecciones al consumidor que considere carente.

El Departamento de Justicia ha solicitado un aumento de más de $80 millones para su división antimonopolio en el presupuesto del gobierno federal para el año fiscal 2023 y está considerando presentar demandas antimonopolio contra Apple y Google. Mientras tanto, la FTC y el Departamento de Justicia han intentado detener 22 fusiones desde que Biden asumió el cargo en enero de 2021, más más del doble en comparación con los dos primeros años de la administración Trump y más que los dos primeros años de la administración Obama años.

Además de su propuesta de recargo por pagos atrasados, la administración Biden también publicó hoy un informe que recomienda formas de nivelar el campo de juego para los desarrolladores de aplicaciones móviles al tiempo que permite a los consumidores tener un mayor control de sus dispositivos.

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