El dominio estadounidense de Tesla en vehículos eléctricos se desliza

tesla inc. dominio de los EE.UU. vehículo eléctrico (VE) mercado a medida que más marcas venden opciones más baratas.

La empresa de Elon Musk representó el 65% de los 525.000 EV registrados en los primeros nueve meses de 2022, según S&P Global Mobility. Eso cuota de mercado está por debajo del 71% del año pasado y del 79% en 2020 y podría caer a solo el 20% para 2025.

“La posición de Tesla está cambiando a medida que llegan opciones nuevas y más asequibles, que ofrecen una tecnología y un desarrollo de producción iguales o mejores”, dijo S&P en el informe. “Dado que las opciones de los consumidores y el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos están creciendo, la capacidad de Tesla para retener una participación de mercado dominante se verá desafiada en el futuro”.

S&P espera que haya 159 marcas de vehículos eléctricos para fines de 2025, más del triple de las 48 actuales. La alineación de Tesla para entonces se parecerá en gran medida a la actual, ya que los rivales ingresan al mercado más rápido.

Las ventas de vehículos eléctricos están creciendo rápidamente en los EE. UU., aunque representan un pequeño porcentaje del mercado total de automóviles. En los primeros tres trimestres de 2022, el 5,1 % de todos los vehículos registrados en los EE. UU. eran vehículos eléctricos, frente al 2,8 % en el mismo período del año anterior.

La mayor ventaja de Tesla se encuentra en el mercado de vehículos de lujo, donde representa el 86% de las matriculaciones. Sin embargo, lucha por captar la demanda del mercado medio porque no ofrece muchos vehículos por debajo de $50,000. Los nuevos vehículos eléctricos en 2022 que ofrecen opciones en ese mercado incluyen vehículos de Hyundai Motor Co., Kia Corp. y Volkswagen Group, uniéndose al Ford Mustang Mach-E, el Chevrolet Bolt EV y el Nissan Leaf.

Ford Motor Co. es el mayor competidor de Tesla, con el 7% de los vehículos eléctricos registrados en 2022 y el 28% de los vehículos eléctricos que no son de lujo. El Mach-E es el único automóvil que no es de Tesla que se encuentra entre los 5 mejores modelos EV por registro.

La incapacidad de Tesla para adaptarse a la nueva competencia en el mercado lo ha perjudicado de otras maneras. Si bien la compañía ha sido durante mucho tiempo el mayor cliente en el mercado de litio, Ford y General Motors han comenzado a llegar a acuerdos con posibles proveedores para pagar por adelantado. Tesla, que durante mucho tiempo se ha resistido a formar sociedades con los proveedores, está viendo cómo se evapora su liderazgo en el litio.

Aunque las acciones en el mercado disminuyan, Tesla seguirá experimentando un crecimiento en las ventas de unidades.

"Sin embargo, antes de que se sienta mal por Tesla, recuerde que la marca seguirá viendo crecer las ventas de unidades, incluso a medida que disminuye la participación", dijo Stephanie Brinley, directora asociada de AutoIntelligence de S&P Global Mobility, en el informe. "El mercado de vehículos eléctricos en 2022 es un mercado de Tesla, y lo seguirá siendo, siempre que sus competidores estén limitados por la capacidad de producción".

La prioridad de Tesla ahora es trabajar en un Modelo 3 más asequible que le permita entrar en el mercado. mercados más baratos, ya que el Model 3 actualmente cuesta poco menos de $ 50,000, aunque las tarifas de envío aumentan este precio. Sin embargo, no se ha hecho ningún anuncio sobre cuál será el nuevo precio.

Las acciones de Tesla han caído un 54% en los últimos 12 meses, superando una caída del 30% en el Compuesto Nasdaq.