Apple liigub edasi isesõitvate sõidukite plaaniga

Väidetavalt kavatseb Apple toota 2024. aastaks autonoomseid autosid, kasutades oma läbimurdelist akutehnoloogiat.

Tehnoloogiahiiglane on edendanud oma autotööprojekte, mida tuntakse projekti Titan nime all, ja nüüd on eesmärk ehitada tarbijatele isesõitv sõiduk, teatas Reuters. Kuigi ettevõte kavatseb sõidukid 2024. aastaks toota, võivad pandeemiaga seotud viivitused viia tootmise alustamise aastani 2025 või kaugemale, hoiatasid allikad.

Apple'i jõupingutused autotööstuses on ebaühtlaselt kulgenud alates sõidukite projekteerimise alustamisest 2014. Ühel hetkel tõmbas Apple tagasi oma jõupingutused tarkvarale keskendumiseks, kuid palkas hiljem Teslast Doug Fieldi projekti Titani juhtima 2018. aastal.

Apple ei vastanud kohe kommentaaritaotlusele.

IPhone'i tootja eesmärk ehitada tarbijatele juhita sõiduk on vastuolus konkurentidega, nagu näiteks Alfabeti Waymo, kes ehitavad robo-taksosid. Oktoobris avas Waymo Arizis Phoenixis laiemale avalikkusele oma sõiduteenuse. Tesla ja General Motors töötavad ka juhita sõidukite vabastamise nimel.

Autonoomsed autod häirib kindlasti autotööstust ja sellega seonduvat tööstust, kahjustades tõsiselt nende ettevõtete lõpptulemust, kes ei kohaneda kiiresti. Samal ajal on kasu ühiskonnale ja makromajandusele positiivne ja märkimisväärne, prognoosivad majandusteadlased. Aastane kokkuhoid töötajate tootlikkuse suurenemise tõttu on hinnanguliselt üle 1,3 triljoni dollari ehk üle 7% SKPst.

Apple'i strateegia tuum on uus aku disain, mis võib vähendada akude maksumust ja suurendada auto valikut. Pole selge, kes sõidukeid ehitab, kuid Apple kavatseb autode kokkupanemisel loota tootmispartnerile.

Ekspertide hinnangul langevad liitium-ioonakude hinnad 2023. aastal umbes 100 dollarini/kWh, misjärel jõuavad elektriautod sisepõlemismootoriga sõiduautodeni. 2010. aastal oli keskmine hind üle 1100 dollari/kWh ja on sellest ajast alates langenud reaalselt 89%, 2020. aastal 137 dollarile/kWh.

Samuti kavatseb Apple süsteemi elementide jaoks kasutada väliseid partnereid, sealhulgas lidar-andureid, mis aitavad autonoomsetel sõidukitel saada kolmemõõtmelist vaadet teele. Kuid mõned andurid võivad pärineda Apple'i sisemiselt välja töötatud lidar -seadmetest, mis pakuvad praegu iPhone 12 Pro ja iPad Pro jaoks lidar -andureid.

Velodyne Lidari ja Luminari aktsiad hüppasid esmaspäeval uudistes üle 20%. Mõlemad ettevõtted toodavad isesõitvates autodes kasutatavat lidari tehnoloogiat. Apple'i aktsiad kasvasid uudise peale 1,3%.

Apple'i huvi autonoomsete sõidukite vastu on aastate jooksul aeg -ajalt pealkirjadesse jõudnud. 2016. aastal taotles ettevõte, et USA transpordiregulaatorid ei piiraks sõidukite katsetamist. Aasta hiljem, 2017. aastal, sai ettevõte loa autonoomsete sõidukite katsetamiseks Californias. Samal aastal avaldas Apple aruande tarkvarasüsteemi kohta, mis suudab jalakäijaid täpsemalt märgata.