1990. aasta naftareostusseadus Definitsioon

Mis on 1990. aasta naftareostuse seadus?

USA Kongress võttis vastu 1990. aasta naftareostuse seaduse (OPA), et tõhustada ja tugevdada keskkonnakaitseagentuuri (EPA) volitusi naftareostuste vältimiseks. See võeti vastu 1972. aasta puhta vee seaduse muutmisena pärast 1989. aasta Exxon Valdezi õlireostust. 1990. aasta naftareostusseadus on üks laiaulatuslikumaid ja kriitilisemaid keskkonnaalaseid õigusakte, mis kunagi vastu on võetud.

1990. aasta naftareostusseaduse mõistmine

24. märtsil 1989 toimunud Exxon Valdezi õlireostus põhjustas 11 miljonit gallonit Alaskat toornafta on sattunud prints William Soundi vetesse. Õlireostus oli USA -s kõige hullem, kuni selle varjutas suurem Deepwater Horizoni õlireostus 2010. aastal.

Exxon Valdezi õlireostus mõjutas 1300 miili rannajoont ja sadu ja tuhandeid loomi. Tänapäeval leidub piirkonnas veel õlitaskuid. Samuti heitis see valgust asjaolule, et USA reageerimisvõime oli tugevalt piiratud õli lekkeid nii piisavate ressursside, eelkõige föderaalsete vahendite olemasolu tõttu, et sellistele leketele reageerida, kui ka seda, et kahjustatud inimestele hüvitatavate kahjude ulatus oli väga kitsas. Nende puuduste kõrvaldamiseks loodi naftareostuse seadus.

Õli saastamise seaduse eesmärk oli luua terviklik föderaalne raamistik, mis hoiaks ära tulevased lekked ja töötaks välja puhastusprotseduurid lekkega seotud hädaolukorras. Seaduse esmane jõustamine ja haldamine on USA rannavalve ja USA keskkonnakaitseagentuur (EPA).

Enne OPA vastuvõtmist olid föderaalsed saastealased õigusaktid olnud ebaefektiivne nõrkade jõustamise ja saastajate ebapiisava vastutuse võrk. OPA püüdis seda probleemi lahendada, kehtestades nafta meretranspordi suhtes rangemad standardid, mis hõlmasid järgmist:

• Uued nõuded laevade ehitamisele ja personali väljaõppele.
• Eriolukorra planeerimise nõuded.
• Täiustatud föderaalne reageerimisvõime.
• Laiendatud täitevasutus.
• Suurenenud karistused saastajatele.
• Edasised puhastus- ja ladustamistehnoloogia uurimis- ja arendusprogrammid.
• Suurenenud potentsiaalsed kohustused.
• Suurenenud rahalise vastutuse nõuded.

OPA suurendas oluliselt valitsuse järelevalvet naftatranspordi üle merel ja lõi üksikasjaliku ennetustegevuse, reageerimis-, vastutus- ja kompensatsioonirežiim, et tegeleda laevade ja rajatiste põhjustatud naftareostusega USA laevatatavale veed. "

Vastutus 1990. aasta naftareostusseaduse alusel

OPA peamine rõhk on rahaline ja muu vastutus, mille seadus paneb igale osapoolele, kes on leitud hävitava toime eest õli lekkima. Iga firma, kes on määratletud vastutava osapoolena, kannab praktiliselt piiramatuid puhastuskulusid.

Iga nõude esitaja, kes soovib koristamiskulude hüvitamist, peab seda siiski esmalt otse süüdlaselt nõudma. Kui vastutav pool keeldub, võib nõude esitaja ettevõtte vastu kohtumenetlust alustada või otse föderaalselt asutatud naftareostuse vastutuse fondist.

OPA on andnud ka loa naftareostuse vastutuse usaldusfondile (OSLTF) kuni miljardi dollarini, et tasuda õlide kiire eemaldamise ja hüvitamata kahjude eest iga õlireostuse eest.

Õlireostuse vastutuse usaldusfond (OSLTF) loodi 1986. aastal, enne Valdezi intsidenti. See loodi koristustööde ja kahjude hindamise rahastamiseks ning vastutava osapoole täitmata eraõigusliku vastutuse katmiseks. Usaldusfondi rahastatakse nii kodumaise toodangu kui ka impordi maksuga nafta tooted.