Musk pakub Tesla (TSLA) küberruutude disaini värskendusi
Tesla, Inc. (TSLA) värvikas tegevjuht Elon Musk on esitanud värskendusi ettevõtte Cybertrucki kohta, mis käivitati 2019. aastal, ja pakkus välja, et see võib muutuda turu flopiks.
Muski lemmik sotsiaalmeedia platvormi Twitteris kirjutas tegevjuht, et auto ustel poleks käepidemeid. Selle asemel tunneks see lihtsalt omaniku ära ja avaks ukse. Ta ütles ka, et Tesla meeskond kavatseb säilitada sama disaini, mida näidati selle 2019. "Lihtsalt mõned väikesed muudatused siin ja seal, et muuta see natuke paremaks," kirjutas ta.
Veoauto turule toomise ajal pälvis veoki ebatavaline trapetsikujuline disain ja ikke rooliratta asemel analüütikute ja Tesla jälgijate hämmeldunud vastused. Bernsteini tehnoloogiauuringute vanemanalüütik Toni Sacconaghi kirjutas, et kübervagun oli "imelik... tõesti, imelik. "
Võtmekohad
- Tesla tegevjuht Elon Musk säutsus Twitteris, et ettevõtte Cybertruck võib futuristliku disaini tõttu osutuda ebaõnnestunuks.
- Täielektriline pikap toodi suure avalikustamisega müüki juba novembris 2019.
- Ta peab võitlema turuga, mis on kiiresti täis idufirmasid ja väljakujunenud autotootjaid.
Kuid stardisündmuse tipphetkeks oli Tesla disainijuhi Franz von Halzhauseni metallkuuliga purustatud Demo Cybertrucki klaasaknad. Musk oli öelnud, et klaasaknad taluvad 9 mm käsirelva kuulid.
Nagu enamiku Tesla toodete puhul, laks avalikkus aga veoki kokku ja esitas kohe 100 dollari suurused ettetellimissummad. Musk, mitte keegi, kes ei karda tasuta reklaami, mainis numbreid avalikel üritustel ja Twitteris.
Kuid tema tuju oli neljapäeval ettevaatlikum. Ta ütles, et on olemas võimalus, et täiselektriline veok ei pruugi õnnestuda, "sest see erineb kõigest teisest." Ta kirjutas: „Muud veoautod näevad välja nagu sama asja koopiad, kuid Cybertruck näeb välja nagu tuleviku tulnukate tehtud. "Tagaveolise (RWD) mudeli alghinnaga 39 900 dollarit on veoauto plaanitud tootmist alustada hiljem. aastal.
Turg, kus domineerivad väljakujunenud autotootjad
Motor Intelligence'i müügiandmete kohaselt moodustasid pikapid eelmisel aastal 20,1% uute autode kogumüügist. Pikkade veokite turul domineerivad väljakujunenud autotootjad. General Motors Company (36,1% turuosaga)GM) juhtis turgu ja Ford Motor Company (F) oli 33,8% turuosaga teine.
Isegi kui Tesla valmistub oma veoauto tootmiseks, löövad teised autofirmad juba tema kannul. Ford kavatseb turule tuua pikapite elektrilised versioonid sügiseks 2022. Ta kavatseb valmistada täiselektrilise versiooni F-150-st, selle enimmüüdud bensiinimootoriga veokist, mis ilmub sügisel 2022. General Motors sisenes turule ka oma GMC Hummer EV -ga, mis tarnitakse 2023. aastal. Üks idufirma Rivian on R1T-ga sisenenud ka täiselektrilisse pikapi võitlusse, mis pakub Tesla Cybertruckiga võrreldavat valikut ja saab ka föderaalse maksusoodustuse.
Arvestades konkurentsi ja Tesla varasemaid probleeme toodete õigeaegse väljalaskmisega ning suurenenud konkurentsi, pole selle elektriveoki edu kaugeltki ette antud. Kuid see pole Muski jaoks murettekitav. "Mind ei huvita," kirjutas ta Twitteris, viidates elektriauto tõrkevõimalusele. "Mulle meeldib see (Cybertrucki disain) nii palju, isegi kui teised seda ei tee."
