Maksumus saadaoleva istekoha miili kohta (CASM)

Mis on maksumus saadaoleva istme miili kohta?

Maksumus vaba istekoha miili kohta (CASM) on ühine mõõtühik, mida kasutatakse erinevate lennuettevõtjate tõhususe võrdlemiseks. See saadakse jagades tegevuskulud poolt lennufirmast saadaolevad istekohad (ASM). Üldiselt, mida madalam on CASM, seda kasumlikum ja tõhusam on lennufirma.

Saadaoleva istekoha maksumuse (CASM) mõistmine

Maksumus saadaoleva istekoha miili kohta (CASM) on tavaliselt lennukompaniide kulude põhjalikum mõõtmine, kuid siiski on oluline, et investorid oleksid teadlikud sellest, milliseid objekte see mõõtmine hõlmab. Paljud vedajad ei arvesta kütusekulusid

tegevuskulud, muutes CASM -i ebausaldusväärseks mõõdikuks. Maksumus saadaoleva istekoha miili kohta, nagu nimigi ütleb, kajastab lennuettevõtja kulusid üheistmelise ühe miili lendamiseks.

CASMi loomulik laiendus on RASM ehk tulu saadaoleva istekoha miili kohta, mis aitab hõlbustada tulude ja kulude võrdlemist, eriti kasulik konkureerivate lennuettevõtjate või tulemuste võrdlemisel võrdlusalusega. Muud lennuettevõtjate lennukulude arvutamise meetodid hõlmavad kulude või tulude vaatamist reisija või kütuse tonni kohta.

Saadaval istmed

Üldisemalt öeldes,. saadavaloleva istme miil ehk ASM, kipub olema lennutööstuses eelistatud võimsuse näitaja. See näitaja leitakse, korrutades istmete arvu igal lennukil selle lennuki miilide arvuga lendab teatud aja jooksul (näiteks kuu, kvartal või aasta) ja võtab tulemused kokku. Seega tekitab lennufirma, millel on üks 170 -kohaline lennuk, mis läbib 4500 miili päevas, iga päev 765 000 ASM -i.

Saadaval on palju mahutavuse mõõtmeid, näiteks lendude arv või istekohtade koguarv igal lennul, kuid mitte kumbki on võrdluseks sama tõhus kui ASM -id. Näiteks lendude koguarvu kokku lugedes ei tehta vahet a 50-kohaline ja 500-kohaline lennuk ning istekohtade arvu lugemine igal lennul käsitleb 700-miilist lendu sama kui 5000 miili lend.

Näide: Southwest Airlines

Southwest Airlines (NYSE: LUV) on USA piirkondlik lennufirma, mis on tuntud oma lihtsate, kuid odavate lendude poolest. Selle piletihinnad on madalad, kuna Southwestil on madal tegevuskulude struktuur. Tegelikult väidab selle juhtkond, et ühikuhinnad on tööstuse madalaimad. põhineb CASM -il.

Võtame ajaloolise näite: pärast 2014. aastal 12,5 sendise CASM -i postitamist õnnestus lennufirmal eelmisel aastal seda kahandada 11,48 sendini. See võimaldab ettevõttel kasumit teenida isegi siis, kui see pakub oma klientidele madalaid piletihindu. See näitaja on ka madalam kui tema suurtel konkurentidel. Näiteks American Airlinesi tegevuskulud ASM -i kohta olid 2018. aasta esimeses kvartalis 15,15 senti. Delta Airlinesis oli see näitaja 2017. aasta neljanda kvartali kohta 15,07 senti. Unitediga oli selle aasta teise kvartali CASM 13,08 senti.