Tesla (TSLA) puhub mineviku hinnanguid, postitab rekordikvartali

Tugev tarnegraafik, kasvav nõudlus oma toodete järele ja jõudluse parandamine kõigis ärivaldkondades viisid Tesla, Inc. (TSLA) 2021. aasta teise kvartali tulude registreerimiseks. Elektriautode tootja tulud olid 11,96 miljardit dollarit, võrreldes analüütikute ootustega 11,2 miljardi dollarini. Selle tulu oli 1,1 miljardit dollarit, mis on hämmastav 998% kasv võrreldes eelmise aasta andmetega, mis on parim konsensuslikud hinnangud selle kvartali jaoks 600 miljonit dollarit. Teatas Tesla kasum aktsia kohta (EPS) 1,45 dollarit, kui see paranes kasumimarginaalid, ületades oluliselt analüütikute EPS -i prognoose 0,98 dollarit.

Regulatiivlaenude müük, mis oli Tesla jaoks peamine tuluallikas viimastel kvartalitel, langes 2021. aasta II kvartalis 17% 354 miljoni dollarini ja ettevõte kirjutas alla oma väärtuse Bitcoin (BTCUSD) investeeringuid 23 miljoni dollari võrra krüptoraha loobus oma varasemast kõrgest hinnast.

Tesla aktsia tõusis pärast lahtiolekuaega kauplemisel koguni 3,2%, 678,40 dollarini. See tõus lisandus 2,2% -lisele hinnalangusele kuni 657,62 dollarini päeva jooksul pärast seda, kui investorid pakkusid positiivset tulu oodates üles ettevõtte aktsiahinda. "Ma arvan, et keegi ei oodanud nii suurt võitu, kuid üle 600 miljardi dollari suuruse turupiiriga kulub aktsia liigutamiseks rohkem kui varem," ütles Robert W. analüütik Ben Kallo. Baird ütles Bloombergile.

Miljardi dollari verstapost

Tesla sissetulek ületas eile esimest korda ajaloos miljardi dollari piiri Bideni administratsiooni regulatiivne taganttuul ja avalikkuse arusaama muutumine elektriautodest. "Avalikkuse meeleolu ja toetus elektrisõidukitele näib olevat kunagi varem nähtud pöördepunktis," kirjutas ettevõte oma kasumiaruandes.

Suurima autofirmana turukapitalisatsioon, Teslal on hea positsioon selle käände crescendoga sõitmiseks. Selle autode kohaletoimetamise numbrid hüppasid 201 304-ni, mis on 121% rohkem kui aasta tagasi.

Nendest tarnearvudest 98% olid selle massiturumudelite - mudel 3 ja mudel Y - jaoks ning enamik neist toodeti Hiinas. Tesla Shanghai tehase aastane tootmisvõimsus on üle 450 000. Ameerika Ühendriikides enimmüüdud elektriauto Y mudeli tootmist alustatakse selle aasta lõpus Tesla Austini ja Berliini rajatistes.

Mõlema kavandatud värskenduste tõttu tegi Tesla vaid 1895 tarnet mudelitele X ja Model S, oma tipptasemel ja kallimatele mudelitele. Eelmisel nädalal alustas ettevõte Model S Plaid tarneid, et need nädalavahetusel seletamatult peatada. See jätkas tarneid sel nädalal. Tesla on teatanud ka plaanist uuendada mudeli X konfiguratsiooni.

Teised Tesla äri osad parandasid ka jõudlust. Aku salvestamine ja päikeseenergia kasutuselevõtt tõi tulu 801 miljonit dollarit. Esimene neist kolmekordistus aastataguse kasutuselevõtuga 1 274 GWh -ni ja ettevõte kasutas eelmisel kvartalil 85 MW päikesepaneele, mis on 215% rohkem kui aasta tagasi. Järjekorras oli see näitaja aga eelmise kvartaliga võrreldes 7,6% väiksem. Tesla päikeseenergiaäri tulemus oli hiljuti pärast tegevjuhti Elon Muski tähelepanu keskpunktis tunnistas Delaware'i kohtus seoses ettevõtte vastuolulise SolarCity omandamisega 2016. aastal.

Teenuste divisjoni tulud olid 951 miljonit dollarit, mis on 95,2% rohkem kui aasta tagasi. Lisaks kaupluste ja teeninduskohtade ning mobiilipargi opereerimisele on Tesla lisanud iga kuu oma täiustatud juhiabisüsteemide (ADAS) tellimismudelid, et suurendada oma tulusid segment.

Laiendades oma tegevust erinevates geograafilistes piirkondades, on ettevõte suurendanud oma kapitalikulusid 1,5 miljardi dollarini, mis on 176% rohkem kui eelmisel aastal. Samal ajal kahekordistas see kasumimarginaali 11%-ni. Kasumimarginaal on kasumi mõõt tootmiskulude dollari kohta. Suurema osa oma elust börsil noteeritud ettevõttena on Tesla teatanud negatiivsest kasumimarginaalist.

Teine suure piletiga kaup Tesla kasumiaruandes oli Bitcoini hinnalangus. Palo Alto, California ettevõte teatas 1,5 miljardi dollari suurusest investeeringust jaanuaris krüptorahas ja on müünud ​​10% nendest osalustest kasumi nimel. Kuid selleks tuli kulutada 23 miljonit dollarit kahjustus tasu selle kvartali jooksul pärast seda, kui krüptovaluuta hind kukkus aprillis oma rekordkõrgust üle 50%. Tesla tegevjuht Elon Musk on saanud krüptoraha ökosüsteemi polariseerivaks tegelaseks, kes suudab oma säutsudega hindu kõigutada.

Pandeemiarekord

Tesla rekordilised tulemused selles kvartalis toimusid pandeemia seiskamise ajal, mis veelgi süvenes tarneahel küsimusi. Toorainehinnad on tõusnud toormehindade tõusu tõttu ja puudus on tootmise ajakava edasi lükanud. Ettevõte on pidanud Hiinas silmitsi seisma ka regulatiivse sondi ja oma autodega seotud ohutusprobleemidega.

Sarnaselt teistele autotootjatele on ka Tesla tootmisliinil probleeme. Kiipide puudus ja akuelementide puudumine mõjutasid selle tootmisliini, mis tõi kaasa selle torujuhtme eeldatavate toodete edasise edasilükkamise.

Näiteks veoauto Semi, mis pidi välja tulema 2019. aastal, tuuakse nüüd turule 2022. aastal. Tesla süüdistas viivituses "tarneahela väljakutseid". Viimases kvartalis ütles tegevjuht Elon Musk, et ettevõte hakkab tootma oma akuelemente uue disaini ja tootmisprotsessiga. Eesmärk on pakkida ühe aku kohta rohkem energiatihedust ja toota järgmise kolme aasta jooksul 25 000 dollari suurune auto.

Isegi kui see teatas suurest kvartalist, hoiatas Tesla ees olevate löökide eest. "Ülejäänud aasta jooksul määrab meie kasvutempo meie tarneahela kõige aeglasem osa," ütles Tesla tegevjuht Musk analüütikutele tulukõne ajal. "Kiipide pakkumine on põhimõtteliselt meie toodangu juhtiv tegur."