Boeingi tulud: mis juhtus BA-ga
Võtmed kaasavõtmiseks
- Boeing tarnis esimeses kvartalis 95 kommertslennukit, analüütikute hinnangud puuduvad.
- Kommertslennukite tarned said COVID-19 pandeemia ajal tugeva löögi, kuna lennureiside nõudlus langes, kuid kuna see nõudlus on hakanud kasvama, on kasvanud ka nõudlus kommertslennukite järele.
- Boeing on esitanud FAA-le oma 787 reaktiivlennuki taaskasutamise kava.
| Boeingi tulude tulemused | |||
|---|---|---|---|
| Mõõdik | Beat/Mis/Match | Teatatud väärtus | Analüütikute ennustus |
| Kohandatud EPS | Igatsema | -$2.75 | -$0.45 |
| Tulu | Igatsema | 14,0 miljardit dollarit | 16,1 miljardit dollarit |
| Ärilennukite tarned | Igatsema | 95 | 101 |
Allikas: ennustused, mis põhinevad analüütikute konsensusel alates Nähtav alfa
Boeing (BA) finantstulemused: analüüs
Firma Boeing (BA) teatas 2022. aasta I kvartali tulud mis jättis analüütikute konsensushinnangud dramaatiliselt mööda. Ettevõte teatas korrigeeritud kahjumi aktsia kohta, mis oli oluliselt suurem kui analüütikud olid prognoosinud. Boeing ütles, et kahjum kajastas osaliselt Ukraina sõja mõjudega seotud kulusid. Tulud jäid samuti tunduvalt alla ootuste, langedes aastaga 8,1%. Analüütikud ennustasid, et tulud kasvavad aastaga 5,7%.
Boeing tarnis 95 kommertslennukit, millest ta teatas selle kuu alguses. See arv jäi ka analüütikute prognoosidest allapoole.Ettevõtte aktsia langes aastal üle 4%. turueelne kauplemine. Viimase aasta jooksul on Boeingi aktsiad andnud a kogutulu -30,8%, tunduvalt alla S&P 500 kogutootluse -0,3%.
BA kommertslennukite tarned
Boeingu kommertslennukite tarned kasvasid aastataguse kvartaliga võrreldes 23,4%. Boeing toodab nii kommerts- kui ka sõjalennukeid. Esimese tüübi nõudlus on palju tundlikum majandustingimuste suhtes, samas kui nõudlus teise tüübi järele sõltub valitsuse poliitilistest otsustest sõjaliste programmide osas. Tuleb märkida, et kommertslennukite tarnete arv on nõudluse mahajäämusnäitaja, kuna see põhineb pigem varasematel kui praegustel õhusõidukite tellimustel.
Nõudlust Boeingi kommertslennukite järele on viimastel aastatel laastanud pandeemia mõju lennundustööstusele. Lisaks probleeme mõne ettevõtte võtmelennukiga, sealhulgas 737 MAXi maandus ja sellele järgnenud elektriprobleemid, on samuti mõjutanud nõudlust.
Boeing teatas oma kvartali tulude pressiteates, et on peaaegu lõpetanud oma 737 MAXi ülemaailmse taaskasutamise. See ootab endiselt kliirensit peamistel turgudel nagu Hiina. Ettevõte eeldab, et 737 lennuki tootmismäär tõuseb teises kvartalis 31 lennukini kuus.
Boeingi 787 Dreamlineri tarned on peatatud ja jäävad tõenäoliselt külmutatuks kuni aasta teisel poolel, mil see peaks saama föderaalse lennuameti heakskiidu (FAA). Boeing märkis oma tulude pressiteates, et on esitanud oma sertifitseerimiskava FAA-le ja jätkab tihedat koostööd administratsiooniga lennukite tarnimise jätkamise aja osas.
Boeingu järgmine tuluaruanne (2022. aasta II kvartali kohta) avaldatakse eeldatavasti 26. juulil 2022.
