Boeingi aktsiad on pärast paanikat müüki seatud allapoole
Dow komponent The Boeing Company (BA) on sel nädalal purustatud nagu viga, langedes vertikaalsel trajektooril peaaegu 108 punkti sinine kiip varud on vastu pidanud alates 2008. aasta majanduskrahhi pimedatest päevadest. Katastroofiline negatiivne külg järgneb 85-punktisele langusele märtsi alguses, mis ühendab endas hämmastava 56% igakuise kahjumi, mis on jätnud pikaajalised aktsionärid šokeeritud ja otsima leevendust.
Tuhandete lennukite maandamine üle maailma on sundinud kommertslennufirmasid oma 2020. aasta eelarvet ümber mõtlema. See protsess algas veebruaris, kui ettevõte sai 46 tühistamist, sealhulgas palju 737 MAXi lennukit, mis pidid algselt tarnima 2019. aastal. Need numbrid võivad märtsis hüppeliselt tõusta, vallandades a likviidsus 13,7 miljardi dollari suurune laen, mis võeti MAXi maandamise katteks, on nüüd kiires tempos ära kasutatud. Selle tulemusena on Boeing väljastanud viivitamatu värbamise külmutamise ja töötajatel on kästud ületunde piirata.
Pärast koroonaviirusepuhangu kulgu võib Boeing kannatada täiendavate sademete käes, sest maailm majandused kahanevad praegu kiires tempos ja nõudlus uute lennukite järele ei pruugi kahe või kolme pärast taastuda aastat. Aktsia hindab praegu selle halvima stsenaariumi järgi, loobudes enam kui kolme aasta tervislikust kasvust vaid ühe aastaga. Ülejäänud aktsionäride õnneks võib üleminek olla peaaegu lõppenud, kuna vertikaalne langus saavutas neljapäeval mõõdetud liikumise eesmärgid.
BA pikaajaline graafik (1987–2020)
Aktsia tõusis tugevalt 1980ndatel ja 1990ndate esimesel poolel, saavutades 1997. aastal 60,50 dollari tipu. 2000. aasta läbimurre ebaõnnestus pärast septembrit. 2011. aastal 11 rünnakut, tugevdades a kauplemisvahemik koos toetus ülemises 20 dollaris. See müüdi 2003. aastal 20 dollari keskel kaheksa aasta madalaimale tasemele, mis tähistas suurepärast ostuvõimalust, enne tõusutendentsi, mis saavutas kümnendi keskpaiga härjaturul suurepärase kasumi.
Trendi edasiminek peatus 2007. aasta suvel veidi üle 100 dollari, andes teed korrapärasele langusele, mis 2008. aasta augustis läbis 2003. aasta läbimurdetaseme. Intensiivne müügisurve jätkus ka oktoobri turukrahhi jooksul, mis lõpuks lõppes 2009. aasta märtsis veidi üle 2003. aasta madalaima taseme. Sellele järgnenud põrge lõi kaks tugevat rallilainet, mis viis 100% tagasi 2013. aasta varasemasse kõrgpunkti.
Läbimurre 2014. aastasse ei äratanud püsivat huvi, andes lisaks uuele toetusele ka kitsa ulatusega tegevust. Pühendunud härjad tulid lõpuks pärast 2016. aasta valimisi tagasi, vallandades võimsa rallilaine, mis jäi 2018. aasta oktoobris 400 dollari alla. Aktsia langes neljandas kvartalis 52 nädala madalaimale tasemele, samas kui 2019. aasta veebruari läbimurre näitas kõigi aegade kõrgeim, 446,01 dollarit vähem kui kaks nädalat enne seda, kui Etioopia MAX-i avarii käigus hukkusid kõik 157 reisijat ja meeskond.
BA lühiajaline väljavaade
Igakuine stohhastiline ostsillaator sisenes keerulisse müügitsüklisse 2018. aasta märtsis, saavutades lõpuks 2020. aasta veebruaris esimest korda pärast 2008. aastat ülemüüdud taseme. Nüüd on see venitatud tol ajal postitatud äärmuslikuks näiduks (punane joon), mis ennustab, et praegune negatiivne külg võib olla jätkusuutmatu. Kuid põhjade moodustumine võtab aega, nagu avastasime peaaegu 12 aastat tagasi, käskides kõrvalejäänud investoritel hoida oma pulber kuivana, kuni see indikaator läheb uude ostutsüklisse.
2020. aasta veebruaris saavutatud hinnaalane tegevus viis 100% tagasi 2018. aasta detsembri madalaima tasemeni, viies lõpule ka topeltpealne mis murdis selle kuu alguses allapoole, tekitades mõõdetud liikumise eesmärgi, mis on võrdne 2019. aasta rallilainega. See on 138 dollarit ehk umbes 13 punkti madalam neljapäevasest madalast tasemest. Langus on saavutanud pikaajalise toetuse 200 kuu tasemel eksponentsiaalne liikuv keskmine (EMA) samal ajal, suurendades tõenäosust, et aktsia võib olla mitme nädala põhjas või selle lähedal.
Alumine rida
Boeingu aktsiad murdsid selle kuu alguses sügava toe 290–300 dollari vahel ja langesid vertikaalsel trajektooril peaaegu 150 punkti, mis võib viidata müügi kapitulatsioonile ja kaubeldavale madalale tasemele.
Avalikustamine: autoril ei olnud avaldamise ajal eelnimetatud väärtpaberites positsioone.
