United Airlinesi tulud: mis juhtus UAL-iga

United Airlinesi tulude tulemused
Mõõdik	Beat/Mis/Match	Teatatud väärtus	Analüütikute ennustus
Kohandatud EPS	Igatsema	-$7.50	-$6.89
Tulu	Igatsema	3,2 miljardit dollarit	3,6 miljardit dollarit
Koormustegur	Igatsema	56.8%	58.5%

^{Allikas: Prognoosid, mis põhinevad analüütikute konsensusel alates Nähtav alfa}

United Airlinesi (UAL) finantstulemused: analüüs

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) teatas 2021. aasta I kvartali tulud mis jättis analüütikute ennustused mitmel rindel kahe silma vahele. Lennufirma korrigeeritud kahjum aktsia kohta oli oluliselt halvem kui konsensuse hinnangul ja peaaegu kolm korda suurem kui 2020. aasta I kvartali kahjum. Tulud jäid ka analüütikute ootustele alla ja langesid aastaga (YOY) ligikaudu 66%, mis peegeldab COVID-19 pandeemia põhjustatud intensiivseid häireid Unitedi äritegevuses.

United Airlinesi võtmemõõdik

United jäi oma 2021. aasta I kvartalis ka analüütikute ootustele alla koormustegur. Koormustegur on reisijatega täidetud vabade istekohtade arvu protsent. Mida kõrgem on täitumistegur, seda suurem on reisijate kohtade osakaal. Kuna lennuettevõtjatel on lennuki lendu saatmisel suhteliselt fikseeritud kulud, siis suurem arv reisijate arv tähendab, et need kulud jaotuvad rohkemate klientide vahel, muutes lennufirma rohkem kasumlik.

Kuna COVID-19 pandeemia on kaasa toonud reisikeelud, nihkumise kodus töötamisele ja oluliselt vähendanud lendude tihedust, on Unitedi koormustegur on pandeemiaeelsest ajast oluliselt langenud, kuigi see on FY viimase kahe kvartali jooksul osaliselt taastunud 2020. See suundumus jätkus ka 2021. aasta I kvartalis, kusjuures täitumistegur tõusis pisut 56,8%-ni. See näitaja jääb aga alla analüütikute prognoosidele ja langeb aastaga võrreldes umbes 20%.

Vaatamata nendele tulemustele teatas United mõningatest optimismi märkidest, mis puudutavad jätkuvat taastumist tulevikus: ettevõte naasis positiivsesse tuuma rahavool märtsis saavutas edu 2 miljardi dollari suuruse struktuurikulude kaotamisel ja teatas oma kõigi aegade kõrgeimast klientide rahulolust 2021. aasta I kvartalis. United teatas, et eeldab 2021. aasta II kvartali kokkuvõttes tulu saadaoleva istmemiili kohta 2019. aasta teise kvartaliga võrreldes umbes 20%, tootmisvõimsus väheneb samal perioodil umbes 45%. Ettevõte loodab lennata umbes 52% oma täisgraafikust 2021. aasta mais võrreldes 2019. aasta maiga. United ei andnud juhised korrigeeritud EPS-i või tulude arvud.

Unitedi aktsiad langesid 19. aprillil pärast kasumiteadet järelkauplemisel umbes 2%. Ettevõtte aktsiad on andnud a kogutulu umbes 97,9% viimase aasta jooksul, võrreldes S&P 500 kogutootlusega samal perioodil umbes 47,5%.

United Airlinesi (UAL) tulude kõne kokkuvõte

Unitedi tegevjuht Scott Kirby ütles esimese kvartali kasumiteates, et ettevõte näeb "teed kasumlikkuseni" ja "tugevaid tõendeid lennureiside nõudluse vähenemisest", mida ta loodab täita. Tegevjuhi sõnul on United kindel, et see "ületab 2019. aasta korrigeeritud EBITDA marginaalid 2023. aastal, kui mitte varem". Kirby lisas CNBC intervjuus, et pikamaa nõudlus rahvusvaheliste ja ärireiside järele on 2019. aasta tasemega võrreldes langenud ligikaudu 80%, kuigi ta eeldab, et need piirkonnad hakkavad taastuma aasta teisel poolel. 2021.

Teise positiivse märgina lennufirma jaoks ütles operatiivjuht Jon Roitman, et United kavatseb tegevust jätkata maandatud Boeing 777-200 lennukite käitamine pärast Föderaalse Lennuameti volitatud mootorite kontrollimist aastal viimastel kuudel.

Järgmine tuluaruanne:

Unitedi järgmine tuluaruanne avaldatakse hinnanguliselt 20. juulil 2021.