Tesla pankroti äärel: Vilas Capital
Nagu elektriautode ettevõte Tesla Inc. (TSLA) ja selle tegevdirektor Elon Musk valmistub järgmisel kuul, et teha kas või vaheaeg investeerimisjuht (CIO), John Thompson Vilas Capitalist, ütleb Fortune'ile, et ettevõte on "kahtlemata" äärel pankrot." (Vaata ka: Tesla aktsia siseneb finantskriisi kangastelgedena ristteele.)
Karud on üha enam kritiseerinud Tesla sularahapositsiooni, kuna see seisab silmitsi survega suurendada oma esimese massituru sõiduki, sedaani Model 3 tootmist. Mõned investorid kaotavad usalduse seeriaettevõtja ja ingelinvestori Elon Muski vastu, kes vaatamata oma koefitsientide ületamise ajaloole on Californias asuva autotootja Palo Alto sihtmärgid on pidevalt edasi lükatud ajal, mil traditsiooniliste autode konkurents suureneb ettevõtted ja EV idufirmad. Sel nädalal Moody's alandatud Tesla ettevõtte perekonna reiting B3 alates B2, viidates Model 3 nõrgale tootmistasemele, samas lühimüüjad jätka panustamist Tesla aktsia ja selle vastu kõrge tootlusega võlakiri.
TSLA, kes kauples kolmapäeva hommikul 9%, 254,06 dollari juures, on langenud umbes 35% oma kõigi aegade kõrgeimast tasemest ja langes viimase kolme kuu jooksul 18,5%.
Tesla vs. Ford kui reaalsuskontroll
Vilas Capitali Thompson kirjutas sel nädalal investoritele märkuse, milles prognoosis Tesla krahhi kolme kuni kuue kuu jooksul, kuna võitleb mudeli 3 kohaletoimetamise tagasilöökide ja vähenenud nõudlusega oma kõrgema klassi mudelite S ja X järele, nagu on teatatud Fortune'i loos 27. märts. Tema halb väljavaade tuleb siis, kui Tesla aktsionärid näitasid oma usaldust tegevjuhi vastu, kinnitades enneolematu palgapakett Muskile, mis on seotud aastakümnete pikkuste eesmärkidega, nagu näiteks ettevõtte jõudmine 650 miljardi dollarini turukapitalisatsioon, võrreldes praeguse väärtusega umbes 42,8 miljardit dollarit. Kui Musk juhib Silicon Valley EV pioneer oma kõrgete eesmärkide saavutamiseks võib ta näha kuni 50 miljardit dollarit aktsiaoptsiooni auhinnadvest.
Tesla tegevjuht, lennundusettevõte SpaceX ja The Boring Co. kasutab strateegiat, kuidas rahastada majanduskasvu mitmete kapitalitõusude kaudu. Riskifondide haldur eeldab, et Musk vajab järgmise pooleteise aasta jooksul umbes 8 miljardit dollarit, et oma autofirmat töös hoida.
"Reaalsuskontrollina on Tesla väärt kaks korda rohkem kui Ford [Motor Co.]F), kuid Ford tegi eelmisel aastal 6 miljonit autot 7,6 miljardi dollari kasumiga, Tesla aga 100 000 autot 2 miljardi dollari kahjumiga, "kirjutas Thompson.
Pole kunagi midagi nii absurdset näinud
Kuigi Vilas Capital CIO, kes on Fortune'i sõnul pidevalt turgu edestanud, ütleb, et pole kunagi " näinud midagi nii absurdset ", on Musk oma karjääri jooksul harjunud kuulma oma halvustajate sarnaseid märkusi Tänav.
TSLA aktsia on viimase viie aasta jooksul tõusnud 570%, mis on investorite taskule kasulik. Muski raketifirma SpaceX, mis oli kunagi pankroti lähedal, kirjutas tohutu valitsuslepingu ja on nüüd oma tööstuse liider. Kui investorid kahtlesid, et tema automaatne käivitamine suudab isegi elektriauto teha, õnnestus Muskil ehitada ettevõte, mis praegu konkureerib tööstusharu mõjuvõimsamate ja pikaajaliste juhtide vastu, selle mudel S sedaan saab kõrgeima kvaliteedi hinnangud.
Bullid, sealhulgas Bairdi Ben Kallo, väidavad, et investorid on TSLA aktsiate suhtes liiga pessimistlikud, eeldades, et aktsiad hüppavad 12 kuu jooksul ligi 62%, üle 410 dollari. Kallo kirjutas hiljutises uurimuses, et isegi kui Tesla ei ole saavutanud 2500 Model 3 tootmist nädalas, loodab ta seda teha "nädalate jooksul". (Vaata ka: Tesla alandas Moody's keset mudelit 3.)