Mis on rasketööstus?
Mis on rasketööstus?
Rasketööstus on seotud teatud tüüpi ettevõtlusega, mille kapitalikulud on tavaliselt suured (kapitalimahukad) sisenemise tõkkedja madal transporditavus. Mõiste "raske" viitab asjaolule, et "rasketööstuse" toodetud esemed olid varem sellised tooted nagu raud, kivisüsi, nafta, laevad jne. Tänapäeval viitab viide ka tööstusharudele, mis häirivad keskkonda reostuse, raadamise jne tõttu.
Võtmekohad
- Rasketööstus on teatud tüüpi äri, mis hõlmab suuremahulisi ettevõtmisi, suuri seadmeid, suuri maa-alasid, kõrgeid kulusid ja suuri turutõkkeid.
- See on vastuolus kergetööstusega või väikesemahulist tootmist saab tehastes või väikestes rajatistes lõpule viia, see maksab vähem ja sellel on madalamad turuletuleku tõkked.
- Rasketööstus kipub olema tsükliline, saades investeeringuna majanduskasvu algusest kasu neist tehakse kallimaid ja pikemaajalisi projekte, nagu hooned, lennundus ja kaitse tooted.
- Rasketööstus kipub oma toodangut lõpptarbijale võrreldes teistele tööstusklientidele müüma, muutes selle teiste toodete tarneahela osaks.
Rasketööstuse mõistmine
Rasketööstus hõlmab tavaliselt suuri ja raskeid tooteid või suuri ja raskeid seadmeid ja rajatisi (näiteks rasketehnika, suured tööpingid ja suured hooned); keerulised või arvukad protsessid. Nende tegurite tõttu hõlmab rasketööstus suuremat kapitalimahukust kui kergetööstus. Rasketööstus on investeerimisel ja tööhõives sageli ka palju tsüklilisem.
Rasketööstusest tulenevad tooted on tavaliselt suured ja transporditavuse poolest madalad.
Kuidas rasketööstus töötab
Transpordi- ja ehitustööd koos nende tootmisettevõtetega, koosnes tööstusajastul enamikust rasketööstusest koos mõningate kapitalimahukatega tootmine. Kaasa arvatud traditsioonilised näited tööstusrevolutsioonist kuni 20. sajandi alguseni terasetootmine, suurtükiväe tootmine, vedurite püstitamine, tööpinkide ehitus ja raskemad tüübid kaevandamisest.
Kui keemiatööstus ja elektritööstus arenesid, hõlmasid nad nii raskeid elemente tööstusele ja kergetööstusele, mis peagi kehtis ka autotööstuse ja lennukite kohta tööstusele. Rasketööstuse laevaehitus sai normiks, kuna teras asendas kaasaegses laevaehituses puidu. Suured süsteemid on sageli iseloomulikud rasketööstusele, näiteks pilvelõhkujate ja suurte tammide ehitamine maailmasõja järgne ajastu ning suurte rakettide ja hiigeltuulikute tootmine/kasutuselevõtt läbi 21. kuupäeva sajandil.
Rasketööstuse teine tunnus on see, et ta müüb oma kaupu kõige sagedamini teistele tööstusklientidele, mitte lõpptarbijale. Rasketööstus kipub olema selle osa tarneahel muudest toodetest. Selle tulemusena nende varud sageli ralli majanduse tõusu alguses ja on sageli esimesed, kes saavad kasu nõudluse kasvust.
Rasketööstus Aasias
Paljude Ida -Aasia riikide majandus põhineb rasketööstusel.Selliste Jaapani ja Korea ettevõtete hulgas on palju lennundus- ja kosmosetoodete tootjaid ning kaitsetöövõtjaid. Näiteks Jaapani Fuji Heavy Industries ja Korea Hyundai Rotem, Hyundai Heavy Industries ja Daewoo Heavy Industries ühisprojekt.
20. sajandil keskendusid Aasia kommunistlikud riigid sageli rasketööstusele kui oma plaanimajanduse suurte investeeringute alale. See otsus oli ajendatud hirmust, et ei suudeta säilitada sõjalist võrdsust võõrvõimudega. Näiteks Nõukogude Liidu maniakaalne industrialiseerimine 1930ndatel, kus eelistatud oli rasketööstus, püüdis viia oma võime toota veokeid, tanke, suurtükke, lennukeid ja sõjalaevu tasemele, mis muudaks riigi suurepäraseks võimsus.