Better Investing Tips

Kuinka NIO ansaitsee rahaa: sähköajoneuvot ja muut palvelut

click fraud protection

NIO Inc. (NIO), jonka nimi kiinaksi tarkoittaa "Blue Sky Coming", on korkealaatuinen älykkään sähköajoneuvon (EV) valmistaja Kiinassa. Yhtiö suunnittelee ja valmistaa ensiluokkaisia ​​sähköautoja, joissa keskitytään liitettävyyteen, itsenäiseen ajamiseen ja tekoälyyn (AI). Se tarjoaa myös sähköautojen latausratkaisuja ja muita palveluja, kuten vakuutuksia, huoltoa, tiepalvelua ja parannettua datapakettia.

Sähköautojen valmistajien termit "älykäs" ja "yhdistetty" perustuvat "esineiden internetiin" (IoT) käsitteitä. Niitä käytetään yleensä viittaamaan tekniikkaan, joka tarjoaa käyttäjille sovelluksia, jotka automatisoivat tiettyjä tehtäviä ja jotka tukevat liitettävyyttä muihin laitteisiin tai verkkoon.

NIO myy myyntiä erittäin kilpailluilla Kiinan automarkkinoilla, joihin kuuluu SAIC Motor Corp. (600104) ja Dongfeng Motor Corp. (DNFGF). Jotkut perinteiset kiinalaiset autonvalmistajat, kuten BYD Co. (1211) ja Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYF), ovat tulleet myös sähköautomarkkinoille. NIO kilpailee myös uusien yritysten kanssa, kuten Li Auto Inc. (

LI) ja XPeng Inc. (XPEV) sekä kansainväliset kilpailijat, kuten Tesla Inc. (TSLA). Yhtiö odottaa sähköautojen kilpailun lisääntyvän uusien toimijoiden tullessa markkinoille.

Avain takeaways

  • NIO valmistaa älykkäitä sähkökäyttöisiä ajoneuvoja ja tarjoaa latausratkaisuja ja muita palveluja.
  • Ajoneuvojen myynti tuottaa suurimman osan yhtiön liikevaihdosta.
  • NIO on alentanut ajoneuvojen toimitusnäkymiä Q1 2021: lle maailmanlaajuisten puolijohdepulaan liittyvien tuotantohäiriöiden vuoksi. Se ilmoitti äskettäin yhden laitoksen viiden päivän seisokista.
  • Yhtiö julkisti äskettäin ET7 -mallinsa, ensimmäisen älykkään sähköautonsa.

NIO: n talous

NIO laskee liikkeeseen osakkeita, jotka ovat julkisesti kaupankäynnin kohteena Yhdysvaltain osakemarkkinoilla, ja siksi yhtiön on raportoitava tuloksestaan ​​Yhdysvaltain arvopaperimarkkinakomitealle (SEC). Yhtiö kirjaa tuloksensa Yhdysvaltojen yleisesti hyväksyttyjen kirjanpitoperiaatteiden mukaisesti (GAAP).

NIO käyttää raportointivaluutana pääasiassa renminbiä (RMB), mutta se on toimittanut Yhdysvaltain dollarin muunnokset 6,5250 RMB ja 1,00 dollarin välisen kurssin perusteella. 31, 2020, viimeisimmille neljännesvuositiedoilleen. Kaikki alla olevat luvut on muunnettu RMB: stä dollareiksi käyttäen tätä valuuttakurssia.

NIO julkisti maaliskuun alussa vuoden 2020 neljännen vuosineljänneksen tulokset (FY), joka päättyi joulukuussa. 31, 2020. Yhtiön nettotappio supistui 212,8 miljoonaan dollariin edellisvuoden neljänneksen 439,0 miljoonasta dollarista. Neljännesvuosittainen liikevaihto kasvoi 133,2% 1,0 miljardiin dollariin. Vuoden 2020 viimeisen neljänneksen bruttovoitto oli 175,0 miljoonaa dollaria, mikä on merkittävä parannus verrattuna 38,9 miljoonan dollarin bruttotappioon samalla kolmen kuukauden jaksolla vuosi sitten.

Yhtiö kertoi toimittaneensa ennätykselliset 17353 ajoneuvoa vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä. NIO katsoi, että ajoneuvojen myynnin kasvu verrattuna edellisvuoden neljännekseen johtui tuotetarjonnan kasvusta ja myyntiverkoston laajentumisesta koko vuoden 2020 ajan.

Yhtiö lisäsi myös ajoneuvomarginaaliaan (laskettuna jakamalla ajoneuvojen myynnin ja ajoneuvojen myynnin välisen erotuksen ajoneuvojen myynnillä) arvoon 17,2% neljännellä vuosineljänneksellä -6,0%: sta vuoden 2019 viimeisellä neljänneksellä johtuen pääasiassa toimitusmäärän kasvusta ja tiettyjen tuotantomateriaalien kustannusten laskusta.

NIO: n liiketoimintasegmentit

NIO toimii yhtenä raportoitavana segmenttinä. Se tarjoaa kuitenkin erittelyn taloudellisista tuloksista kahden pääasiallisen myyntiluokan perusteella: ajoneuvojen myynti ja muu myynti. Yhtiö tarjoaa erittelyt tuloista molemmissa luokissa. NIO ei kerro näiden luokkien bruttovoittoa, mutta Investopedia laski bruttovoiton vähentämällä kustannukset tuloista sekä ajoneuvojen myynnistä että muusta myynnistä. Siksi esitämme sekä tulot että bruttovoitot alla.

Ajoneuvojen myynti

NIO tuottaa pääasiassa tuloja myymällä sähköajoneuvoja, mukaan lukien ES8-, ES6- ja EC6 -mallit. Lippulaiva ES8 on älykäs sähköinen maastoauto, jonka kantama on jopa 580 kilometriä. ES6 on älykäs sähköinen maastoauto, jolla on erittäin pitkä kantama 610 kilometriä. EC6 SUV tarjoaa erittäin pitkän kantaman, 615 kilometriä. NIO toimitti 4873 ES8 -mallia, 7574 ES6 -mallia ja 4906 EC6 -mallia vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä.

Ajoneuvojen myynti kasvoi 130,0% 946,2 miljoonaan dollariin vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä, mikä on noin 93% kokonaistuloista. NIO: n neljännesvuosittainen myyntivoitto ajoneuvojen myynnistä oli 163,2 miljoonaa dollaria, mikä on merkittävä parannus verrattuna 24,7 miljoonan dollarin bruttotappioon saman kolmen kuukauden aikana vuosi sitten. Bruttovoitto oli yli 93% yhtiön kokonaistuotosta.

Muu myynti

NIO tuottaa tuloja myös muista lähteistä ajoneuvojen lisäksi, kuten useista sulautetuista tuotteista ja palveluista, joita tarjotaan ajoneuvojen myynnin yhteydessä. Upotettuihin tuotteisiin ja palveluihin kuuluvat latauspaalut (eli asemat), ajoneuvojen Internet -yhteyspalvelu ja pidennetyt elinikäiset takuut.

Muu myynti sisältää myös NIO: n energia- ja palvelupakettien myynnistä saadut tulot. Energiapaketti tarjoaa asiakkaille laajan valikoiman latausratkaisuja, mukaan lukien lataus ja akun vaihto. Palvelupaketti sisältää korjauspalvelun, rutiinihuoltopalvelun, parannetun datapaketin ja paljon muuta.

Muu myynti kasvoi 184,1% 71,6 miljoonaan dollariin vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä, mikä on noin 7% kokonaisliikevaihdosta. NIO: n neljännesvuosittainen bruttovoitto muusta myynnistä oli 11,8 miljoonaa dollaria, mikä on parempi kuin 14,2 miljoonan dollarin bruttotappio edellisen vuosineljänneksen aikana. Bruttovoitto on lähes 7% yhtiön kokonaistuotosta.

NIO: n viimeaikainen kehitys

26. maaliskuuta 2021 NIO ilmoitti sulkevansa tuotannon viideksi päiväksi Hefein tehtaallaan puolijohteiden puutteen vuoksi. Pysähdyksen oli määrä alkaa 29. maaliskuuta. NIO on tarkistanut ajoneuvojen toimitusnäkymitään ensimmäisen vuosineljänneksen 2021 aikana ja odottaa nyt toimittavansa noin 19 500 ajoneuvoa ennustetun 20 000 - 20 500 ajoneuvon sijaan.

NIO ei ole ainoa autovalmistaja, johon puolijohdepula vaikuttaa. Molemmat General Motors Co. (GM) ja Ford Motor Co. (F) ovat sulkeneet joitakin Pohjois -Amerikan tehtaitaan useiksi viikoiksi ja Honda Motor Co.HMC) ja Toyota Motor Corp. (TM) ovat kaksi viimeisintä, joita se koskee.

Tammikuussa. 9, 2021, NIO julkisti ET7: n, yhtiön lippulaivana toimivan älykkään sähköauton. Se on NIO: n ensimmäinen itsenäinen ajomalli, joka tarjoaa ominaisuuksia, kuten havaintoalgoritmin, lokalisoinnin ja ohjausstrategian. ET7 on nyt ennakkotilattavissa ja toimitusten arvioidaan alkavan vuoden Q1 2022. Ylellinen sedan maksaa 69 185–81 230 dollaria tietystä kokoonpanosta riippuen.

Miksi Stellarin yritysten tuotot eivät voi lisätä osakkeita

Corporate America -raporttien pitäisi olla loistavia kolmannella vuosineljänneksellä. yli vuoden...

Lue lisää

5 tapaa S&P 500: n osakevaihto vaikuttaa sijoittajiin

The teollisuuden aloilla sisällä S&P 500 -indeksi (SPX) ovat kokeneet suuren muutoksen tällä...

Lue lisää

2 isoa punaista lippua osakemarkkinoille

Pääoma strategit at Morgan Stanley ovat antaneet laskevan näkemyksen tekniikasta ja kuluttajan h...

Lue lisää

stories ig