Miksi Boeing on asetettu nousemaan
Lentokonevalmistajana Boeing Co. (BA) ilmestyy vuonna 2017 ja valmistautuu julkaisemaan uusimman neljännesvuosittaiset tulokset tammikuuta. 31 ennen markkinoiden avaamista, Street odottaa jatkuvan ylösalaisin osakkeissa vahvan kysynnän ja äskettäin hyväksytyn GOP -verolaskun vuoksi.
Voitettuaan paikkansa Dow Jones Industrial Average's viime vuoden tehokkain komponentti, BA on jo 14% korkeampi uuden vuoden ensimmäisen kuukauden aikana verrattuna S&P 500 -indeksikasvua 5,9% samaan aikaan. (Katso myös: Miksi Boeingin osakkeet lentävät korkealla.)
Vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä Boeingin odotetaan tuottavan 1,72 miljardin dollarin nettotuloksen, kun se oli 1,52 miljardia dollaria vuoden 2016 viimeisellä neljänneksellä, Thomson Reutersin mukaan. Osakekohtaisen tuloksen ennustetaan olevan 2,89 dollaria, kun vastaava luku viime vuonna oli 2,47 dollaria. The konsensusarvio Tämä tarkoittaa 6%: n nousua liikevaihdossa viime vuoden 23,3 miljardista dollarista 24,7 miljardiin dollariin.
Vahva kysyntä uusille suihkukoneille
Street keskittyy todennäköisesti vuoteen 2018 opastusta, joka voi Boeingin historiallisesti konservatiivisemmasta tammikuun näkymästä huolimatta ylittää analyytikkojen odotukset. Trumpin verosuunnitelman ansiosta, jossa BA: ta on jatkuvasti korostettu merkittävänä edunsaajana, yritys voi suunnitella jatkuvan verokannan alle 18 prosenttiin ja opastaa vapaa kassavirta (FCF) jopa 15 miljardia dollaria vuonna 2018.
Credit Suissen analyytikot suosittelevat Chicagon kuljetusjätin osakkeiden ostamista ennen keskiviikkoraporttia. Credit Suissen Robert Spingarn kirjoitti tällä viikolla asiakkailleen lähettämässään muistiossa, että Boeingin vahvuus tulee sen liiketoiminnan monilta osilta ja heijastaa "erinomaista lentoyhtiötä" liikenteen kasvu, joka tukee edelleen ennätyksellistä tuotantoa ja monivuotisia viivästyksiä, "sekä kustannusten alentaminen toimittajahintojen laskun ja automaatio. Hän kiitti myös nousua marginaalit ja rahavirrat suihkukoneessa.
Wells Fargon analyytikot esittivät myös nousevan näkymän 200 miljardin dollarin yhtiölle ennakoiden "kasvun jatkuvan kasvun jälkeen 737 ja 787-10: n käyttöönotto 777: llä laskulla. "Wells viittasi Boeingin 737-malliin, joka on lyhyen ja keskipitkän kantaman kapea runko. matkustajalentokone. (Katso aiheeseen liittyvää lukemista kohdasta "Vielä liian aikaista ostaa Boeing -osaketta")