Delta Air Linesin tulot: mitä tapahtui DAL: n kanssa
Avaimet takeawayt
- Deltan käyttöaste jäi hieman analyytikoiden odotuksia alhaisemmaksi.
- Käyttöaste on keskeinen mittari, joka osoittaa, kuinka suuri osuus lentoyhtiön käytettävissä olevista istumapaikoista on täynnä maksavia matkustajia.
- Delta odottaa raportoivansa tappion vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä, koska koronaviruksen omikronimuunnos häiritsee matkailualaa.
Delta Air Linesin tulos | |||
---|---|---|---|
Metrinen | Beat/Miss/Match | Ilmoitettu arvo | Analyytikoiden ennuste |
Oikaistu osakekohtainen tulos | Lyödä | $0.22 | $0.10 |
Tulot | Lyödä | 9,5 miljardia dollaria | 9,0 miljardia dollaria |
Kuormituskerroin | Neiti | 78% | 78.5% |
Lähde: Ennusteet perustuvat analyytikkojen konsensukseen alkaen Näkyvä Alfa
Delta Air Lines (DAL) taloudelliset tulokset: analyysi
Asiasta kertoi Delta Air Lines Vuoden 2021 neljännen vuosineljänneksen tulos joka ylitti analyytikoiden konsensusarviot. Säädetty osakekohtainen tulos (EPS) ylitti analyytikoiden ennusteet ja oli positiivinen toisena peräkkäisenä vuosineljänneksenä kuuden peräkkäisen neljännesvuosittaisen osakekohtaisen tappion jälkeen COVID-19-pandemian alkamisen jälkeen.
Deltan liikevaihto ylitti myös analyytikkoarviot, 138,4 % vuodesta toiseen (YOY). Liikevaihto on kuitenkin edelleen pienempi kuin vuoden 2019 viimeisellä neljänneksellä, ennen pandemian alkamista. Lentoyhtiön käyttöaste jäi hieman analyytikoiden odotuksista. Yhtiön osake nousi 2 % ennen markkinaa tapahtuvassa kaupankäynnissä. Kuluneen vuoden aikana Deltan osakkeet ovat tarjonneet a kokonaistuotto 0,8 %, selvästi alle S&P 500:n 24,3 %:n kokonaistuoton.DAL-kuormituskerroin
Deltan kuormituskerroin oli 78 % neljännellä vuosineljänneksellä, mikä on enemmän kuin vuotta aiemmin, mutta laski hieman edellisestä neljänneksestä. Käyttöaste on keskeinen mittari, joka ilmaisee, kuinka suuri osuus lentoyhtiön käytettävissä olevista istumapaikoista on täynnä maksavia matkustajia. Korkea käyttöaste matalan käyttöasteen sijaan osoittaa, että matkustajat ovat suuressa prosenttiosuudessa istuimista. Koska lentokoneen lennolle lähettämisen kustannukset ovat suhteellisen samat riippumatta siitä, onko 50 henkilöä 100 lentokoneessa lentoyhtiöillä on vahva kannustin täyttää mahdollisimman monta paikkaa myymällä enemmän liput. Korkeammat käyttöasteet tarkoittavat, että lentoyhtiön kiinteät kustannukset jakautuvat suuremmalle matkustajamäärälle, mikä tekee lentoyhtiöstä kannattavampaa.
Matkailukysyntä on jatkanut elpymistä sen jälkeen, kun se tuhoutui viime vuonna pandemian keskellä. Deltan käyttöaste nousi vähitellen vuoden 2020 toisen neljänneksen alimmasta 34,2 prosentista äskettäin huippulukemiin, 79,6 prosenttiin vuoden 2021 kolmannella vuosineljänneksellä. Tämän vuosineljänneksen pudotus 78 prosenttiin osoittaa, että matkailukysynnän elpyminen on hidastunut ja vielä on matkaa, ennen kuin Deltan käyttöaste voi palata pandemiaa edeltävälle tasolle, yli 85 prosenttiin.
DAL Outlook
Lentoyhtiö kertoi tuloslehdistötiedotteessaan, että koronaviruksen nopeasti leviävä omikronimuunnos oli häiriintynyt matkustaa toimialalla vuosineljänneksen aikana, ja sen odotetaan edelleen vaikuttavan kysyntään FY: n ensimmäisen neljänneksen alussa 2022. Yhtiö arvioi raportoivansa tappiollisen vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä. Delta kuitenkin lisäsi myös, että se odottaa kuluttaja- ja liikematkustuskysynnän kasvavan vahvasti kevään ja kesän matkasesonki, ja lentoyhtiö odottaa terveitä voittoja vuoden viimeisillä kolmella neljänneksellä vuosi.
Deltan seuraavan tulosraportin (Q1 FY 2022) odotetaan julkaistavan huhtikuussa. 13, 2022.