Autoosakkeet romahtavat, kun kauppasota laajenee Meksikoon

Presidentti Trumpin laajenevat kauppasodat ovat aiheuttaneet suuria vahinkoja yhdysvaltalaisille ja maailmanlaajuisille autonvalmistajille. Kauppajännitteet Kiinan kanssa auttoivat painamaan 24 maailmanlaajuista autoosaketta keskimäärin 12 % alas toukokuusta torstaihin, mukaan lukien General Motors Co. (GM) ja Ford Motor Co. Nyt konserni kärsii enemmän laskuista perjantain kaupankäynnissä sen jälkeen, kun Trump ilmoitti suunnitelmistaan ​​asettaa tullit kaikille meksikolaisille tuotteille kesäkuun 10. päivään mennessä.

Jos Meksikon jännitteet jatkuvat, autoosakkeet voivat pudota vielä 5–10 prosenttia vuoden 2019 toisella puoliskolla, kirjoitti Evercore ISI: n analyytikko Chris McNally huomautuksessaan. Bloomberg raportti. "Koska tämä Meksikon uutinen oli suuri yllätys, lyhyen aikavälin osakeliikkeen voidaan odottaa olevan vieläkin vakavampi", McNally kirjoitti.

Presidentti Trumpin uhka asettaa jopa 25 prosentin tulli meksikolaisille tavaroille kaataa koko Yhdysvaltain autotoimituksen ketju on vaarassa, koska nämä yritykset luottavat merkittävästi Meksikoon toimittaakseen sekä komponentteja että valmistettuja tuotteita autoja.

Torstaihin asti konflikti oli jo leikannut 12 prosenttia 24-jäsenisen S&P Supercomposite Automobiles and Components -indeksistä, mikä pienensi noin 20 miljardin dollarin markkina-arvoa autonvalmistajilta. Bloomberg. Sektori on saavuttanut huonoimman kuukausituloksensa sitten joulukuun, jolloin se teki 14 prosentin tappion. McNally Evercore ISI: stä totesi, että viimeisin kriisi on saanut markkinat suurelta osin unohtamaan Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimuksen purkamiseen liittyvät riskit.

Goldman Sachs toisti alhaista tunnelmaa asiakkaille osoittamassaan huomautuksessa Bloombergin mukaan, "ilman valmistajien tai toimituspohjan vastausta tuotannon jalanjäljen siirtäminen nostaisi todennäköisesti ajoneuvojen hintoja kuluttajalle ja vaikuttaisi negatiivisesti autonvalmistajaan/toimittajaan marginaalit.”

Trumpin tullit aiheuttavat myös todennäköisesti suuria häiriöitä ja kustannuksia BMW AG: lle, kun se valmistautuu avaamaan ovet miljardin dollarin tehtaalla Meksikossa. Bloombergin mukaan tehtaan osuus Pohjois-Amerikan tuotannosta oli 20 prosenttia.

Deutsche Bankin ja Yhdysvaltain hallituksen tietojen mukaan nämä kolme kotimaista autonvalmistajaa ovat sisällön suhteen erittäin riippuvaisia ​​Meksikosta. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) on riippuvainen Meksikosta 24 % tuontisisällöstään ja 18 % maahantuoduista ajoneuvoistaan, kun taas GM on riippuvainen Meksikosta 29 % ja 13 %. CNBC. Ford on 17 % molemmissa luokissa. Citi sitoo Reutersin mukaan GM: n vuositulon "useiden satojen miljoonien dollarien" alueelle.

Tesla Inc. (TSLA) saa noin 25 % Meksikon Model 3 -sedanin sisällöstä RBC: n mukaan Bloombergin mukaan.

Katse eteenpäin

Yksi asia on selvä. Trumpin uudet tullit aiheuttavat tuskaa autonvalmistajille ja laajemmalle Yhdysvaltojen ja Pohjois-Amerikan taloudelle. "Tämä vaikuttaa kulutukseen. Tämä vaikuttaa yritysten tulokseen." Kristina Hooper, Invescon johtava globaali markkinastrategi, kertoi Wall Street Journalille. ”Markkinat olivat jo sekaisin olemassa olevista tariffeista. Olemme juuri heittäneet kaasua tuleen."