Kuluttajien sähköautojen jano on edelleen sammumaton

Syyskuussa 2021 McKinsey & Co. julkaisi raportin "pysäyttämättömän sähkön saapumisesta" auto", sähköajoneuvojen ennustetaan muodostavan yli puolet kaikista Yhdysvaltojen henkilöautomyynnistä 2030.

"Se, että globaalit sähköautomarkkinat ovat jatkaneet kuumenemista COVID-19-pandemiasta huolimatta, on vähintäänkin merkittävää", McKinsey kirjoitti.

Raportin jälkeinen vuosi on vahvistanut McKinseyn nousevaa arviota. Sähköajoneuvojen voimakas kulutuskysyntä on aiheuttanut puutteita, jotka voivat kestää vuoteen 2023 asti niissä käytetyistä puolijohteista. tuotanto ja maailmanlaajuiset investoinnit sähköajoneuvojen latausasemien asennukseen ja laitteistoon ovat kolminkertaistuneet vain kahden viimeisen aikana vuotta.

Tämän vuoden automyynti Yhdysvalloissa on merkki siitä, että kuluttajat ovat siirtyneet sähköautoihin. Kolmannen vuosineljänneksen aikana uusien henkilöautojen, maastoautojen, kuorma-autojen ja pakettiautojen kokonaismyynti laski 12,6 %. Sähköajoneuvojen myynti kasvoi kuitenkin 70,7 %, mikä vastaa jokaista 20 myytyä uutta autoa, mikä kaksinkertaistaa sähköautojen markkinaosuuden uusien autojen kokonaismyynnistä vain vuodessa. Kolmannella vuosineljänneksellä sähköautojen myynti ylitti ensimmäistä kertaa 200 000 kappaletta yhdellä neljänneksellä.

Yhdysvaltain tiedot heijastavat kasvavaa maailmanlaajuista himoa sähköautoihin. Vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla sähköautojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi 62 prosenttia 4,3 miljoonaan. Maailmanlaajuinen sähköautojen markkinaosuus uusien autojen kokonaismyynnistä nousi 11,3 prosenttiin, kun se viime vuoden vertailukaudella oli 6,3 %. Maailman suurimman sähköajoneuvojen valmistajan Teslan myynti kasvoi 45 % vuoden 2022 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana, ja myös Rivianin kaltaisten kilpailijoiden myynti kasvoi.

Hallituksen politiikka lisää kysyntää

Hallituksen politiikka, joka velvoittaa tai edistää sähköautoja, lupaa tukea jatkuvaa kysynnän kasvua. Sekä Euroopan unioni että Kalifornian osavaltio kielsivät äskettäin uusien polttomoottoreilla varustettujen autojen myynnin – sellaisia, jotka vaativat bensiiniä – vuodesta 2035 alkaen. EU ja Kalifornia edellyttävät, että sähköautot muodostavat 55 prosenttia ja 68 prosenttia kaikista uusien autojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä.

Lisäksi liittovaltion hallitus on asettanut tavoitteeksi tehdä päästöttömistä ajoneuvoista puolet kaikista Yhdysvalloissa myytävistä uusista autoista vuoteen 2030 mennessä. rakentaa 500 000 sähköajoneuvojen latauspisteen verkko, jota tukee 7,5 miljardin dollarin rahoitus vuoden 2021 infrastruktuuri-investoinneista ja työpaikoista Toimia. Tällä hetkellä Yhdysvalloissa on 56 000 sähköauton latausasemaa (vastaa polttoainekäyttöisen auton kaasupumppua) ja 148 000 latausporttia.

BloombergNEF: n äskettäin päivitetty Zero-Emission Vehicles Factbook arvioi, että maailmanlaajuiset investoinnit latausasemien arvo nousee tänä vuonna 62 miljardiin dollariin, kun viime vuonna 33 miljardia dollaria ja 21 miljardia dollaria 2020. Ensi vuoden ennusteiden mukaan summa on 100 miljardia dollaria.

Tarjonnan rajoitukset Pinta

Kasvava kysyntä uhkaa kuitenkin hukuttaa sähköajoneuvojen osien jo ennestään kireät toimitusketjut.

Yhdysvaltalainen puolijohdesirujen valmistaja Onsemi kertoo myyneensä loppuun piikarbidisirut, pääasiassa sähköautoissa käytettävät edistykselliset voimayksiköt, vuoteen 2023 mennessä huolimatta suunnitelmista lisätä tuotantokapasiteettia ensi vuonna. Lastujen valmistukseen käytettyjä materiaaleja valmistava Wolfspeed ennustaa 14 prosentin vuosikasvuksi vuosikymmenen loppuun asti.

Myös sähköautojen akkuihin ja autotuotantoon käytetyistä metalleista on pulaa. S&P Global Commodity Insights ennustaa litiumin, koboltin ja kuparin maailmanlaajuisen kysynnän ylittävän toimitukset seuraavan viiden vuoden aikana, kun hallituksen toimeksianto lähestyy.

Monet kaivostyöläiset ja metallinjalostajat lisäävät tuotantokapasiteettia vastatakseen kysyntään, ja myös metallien kierrätys on todennäköistä. Silti metallien hinnat nousevat todennäköisesti lähivuosina, erityisesti kuparin osalta. Maailmanlaajuinen raaka-aineiden ennustaja CRU International ennustaa, että kuparin maailmanmarkkinahinnat voivat nousta 20 prosenttia vuoteen 2026 mennessä.

Samaan aikaan jotkut analyytikot varoittavat, että yritysten, jotka yrittävät hyödyntää sähköajoneuvojen kysyntää, etenkin kun raaka-aine- ja lastupula vaikeuttaa tuotantoa, voi tulla liian tungosta.

Gary Silberg, konsulttiyritys KPMG: n kumppani, huomauttaa, että valmistajat ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan ​​rakentaa 160 uutta sähköautomallia "valmisteilla" vuoteen 2026 mennessä.

"Poliitikot puhuvat jatkuvasti tästä kauniista vihreästä vallankumouksesta - ja se tapahtuu ajan myötä", Silberg sanoi teollisuusryhmälle lokakuussa. "Kaikki nämä autoyhtiöt eivät selviä. Ei ole mitään mahdollisuutta."