Miten massatuotanto vaikutti kulutustavaroiden hintaan?
Ennen kynnystä massatuotantotavarat valmistettiin yleensä tilaustyönä. Kun massatuotanto on kehitetty ja täydennetty, kulutustavaroita voitaisiin valmistaa mahdollisimman laajoille markkinoille. Mitä tahansa kuluttajia tarvittiin tai haluttiin valmistaa suurempina määrinä. Massatuotanto johti hintojen laskuun kulutustavarat. Lopulta, mittakaavaetuja tuotti kuluttajille edullisimman hinnan kaikista tuotteista ilman, että valmistajan tarvitsisi uhrata voittoja.
Hyvä esimerkki tästä olisi auto ja sen edeltäjä, hevoskärry. Hevosvaunun massatuotantoa ei koskaan ollut. Vaunu valmistettiin vain, jos henkilö, yritys tai organisaatio tilasi sen. Vain silloin vaunujen rakentamiseen erikoistuneet käsityöläiset aloittivat ajoneuvon luomisen.
Avain takeaways
- Massatuotannon ansiosta valmistajat pystyivät tuottamaan tavaroita nopeammin, jakamaan tavarat laajemmin ja parantamaan siten saatavuutta ja mahdollistamaan lisää myyntiä.
- Koska enemmän tuotteita oli myynnissä laajemmin kuin yksittäisille asiakkaille yksitellen valmistetut tuotteet, valmistajat pystyivät lopulta leikkaamaan kustannuksia.
- Mittakaavaetujen vaikutuksesta-kustannushyötyistä, joita yritykset nauttivat, kun tuotanto muuttuu tehokkaammaksi-valmistajat pystyivät tuottamaan massatuotteita, leikkaamaan kustannuksia ja saamaan silti voittoa.
Henry Ford
Teollistuminen pioneeri Henry Ford ja hänen tapa valmistaa moottoriajoneuvoja muuttivat kaiken. Vaikka Ford ei ollut moottoriajoneuvon keksijä, hänelle myönnetään massatuotantotekniikoiden, kuten kokoonpanolinjan, kehittäminen, mikä on auttanut vähentämään tuotantokulut.
Sen sijaan, että valmistettaisiin muutama yksikkö kuukaudessa, Fordin tehtaat voisivat valmistaa satoja autoja päivässä. Vaikka vain varakkailla oli varaa käsintehtyihin vaunuihin, autoista tuli lopullinen kuluttajatuote edullisuus, joka lisäsi liikkuvuutta keskimääräiselle amerikkalaiselle perheelle 1900 -luvun alkupuolella vuosisadalla.
Tämä vertailu pitää paikkansa vielä tänäkin päivänä. Automerkit, kuten Rolls Royce, Maserati tai Lamborghini, työllistävät nykyaikaisia käsityöläisiä ajoneuvojen luomiseen, mikä tekee niistä vastaavat menneen ajan käsintehtyjä vaunuja. Samaan aikaan Toyota-, Ford- ja GM-massatuotantoautot tekevät niistä edullisempia keskivertokuluttajalle.
Kalliiden, harvinaisten tai jopa ainutlaatuisten esineiden, kuten taiteen tai korujen, markkinat ovat edelleen aktiiviset, vaikka massatuotantotakin on kaikkialla.
Massatuotanto
Vaikka massatuotanto on nykyään kulutushyödykkeiden normi, on edelleen kysyntää käsintehtyille tuotteille korkeammilla hinnoilla, jotka voivat olla korkealaatuisia tai eivät. Niiden vetovoima on se, että niitä ei ole tarkoitettu kaikille. Käsintehtyjä sikareita myydään hinnalla, ja niiden hinnat ovat paljon korkeammat kuin esimerkiksi muista lähteistä peräisin olevat merkkiset sikarit. Silti tavallinen sikarin tupakoitsija ei ehkä pysty erottamaan käsin rullattujen sikarien ja massatuotantosikarien välistä eroa sokkotestissä.
Muut tuotteet, jotka ovat käsintehtyjä eikä massatuotannossa valmistettuja ja jotka saavat korkeampia hintoja-joskus pois keskivertokuluttajan valikoima - mukaan lukien suunnittelutakit, korut ja nahkatavarat, kuten kengät ja pussit. Heillä on koneellisesti valmistettuja, massatuotannossa valmistettuja vastineita, ja puristit vaativat, että ero vaatii havaittua silmää.
Ainoa asia, jota ei voida valmistaa massatuotannossa, mutta jota keräilijät edelleen vaativat, olisi taideteoksia, kuten maalauksia ja veistoksia. Vaikka niitä voidaan jäljentää ja massatuotannossa, alkuperäisiä voi olla vain yksi. Esimerkiksi on vain yksi Mona Lisa, mutta jokainen lahjakas taiteilija, joka on taitava kopioimaan mestariteoksen, voi luoda lyöntejä.