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Les camionnettes étaient les véhicules les plus populaires en 2020

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Les deux voitures les plus vendues aux États-Unis sur les marchés de l'occasion et du neuf étaient des camionnettes, selon un étude menée par le moteur de recherche automobile iSeeCars, qui a examiné plus de 12,9 millions de ventes de véhicules en 2020.

Le F-150 de Ford, dont prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) commence à 28 940 $, est restée la voiture la plus vendue pour la 40e année consécutive en raison de son utilité et de sa large gamme d'options personnalisables. Il représentait 3,4% des ventes sur le marché des voitures d'occasion et 3,5% des ventes sur le marché des voitures neuves, dominant ces marchés dans 39 et 22 États, respectivement, a déclaré iSeeCars à Investopedia.

Pendant ce temps, le Silverado 1500 de Chevrolet, dont le PDSF est de 28 900 $, occupait la deuxième place sur les marchés des voitures d'occasion et neuves, représentant respectivement 2,3 % et 2,8 % des ventes.

«Les ventes de camionnettes d'occasion sont restées fortes et ont même augmenté pendant la pandémie, tandis que toutes les autres segments ont diminué, car les consommateurs en avaient besoin pour travailler », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif chez iSeeCars. déclaration.

Ford F-150 2021
Image reproduite avec l'aimable autorisation de Ford.

Après les camionnettes, les types de voitures les plus populaires parmi les acheteurs américains étaient les VUS compacts comme le Toyota RAV4 et le Nissan Rogue, et les berlines comme la Honda Civic et la Toyota Camry. Les VUS compacts et les berlines sont populaires parmi les acheteurs de voitures en raison de leur polyvalence, de leur fiabilité et de leur prix abordable.

Les dépenses américaines en véhicules ont considérablement chuté après que la pandémie a frappé le pays en mars, avant de se redresser en mai et de dépasser les dépenses observées avant la pandémie. Les actions des constructeurs automobiles Honda, Toyota, Ford et General Motors ont augmenté de 40 %, 41 %, 115 % et 147 %, respectivement, depuis leurs creux de mars lorsque la pandémie a frappé pour la première fois les États-Unis.

Néanmoins, il y a eu une baisse des dépenses pour les véhicules à moteur et les pièces (principalement des voitures neuves) en novembre, selon le Bureau of Economic Analysis.

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