Les 10 plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis
Les plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis
La capacité de faire grève a longtemps été un outil de négociation pour de nombreux travailleurs américains et syndicats. Tout au long de l'histoire du pays, les travailleurs américains de divers domaines ont organisé des grèves pour exiger un salaire plus élevé, des heures de travail plus gérables, de meilleurs contrats et avantages sociaux et un meilleur travail conditions. Plus récemment, les travailleurs de la restauration rapide de divers établissements à travers le pays ont fait la une des journaux, alors qu'ils faisaient grève pour exiger un salaire supérieur au salaire minimum. En juillet 2021, leurs nombres de débrayages n'étaient pas proches de ceux qui composent les 10 plus grandes grèves de l'histoire des États-Unis. Ces grévistes, dont le nombre atteignit les centaines de milliers, connurent chacun des degrés divers de réussite. Voici un aperçu de leurs efforts.
La grande grève des chemins de fer du Sud-Ouest de 1886
La Great Southwest Railroad Strike, qui a traversé l'Arkansas, l'Illinois, le Kansas, le Missouri et le Texas, a eu lieu de mars à septembre. 1886. Il comprenait quelque 200 000 grévistes. À l'époque, les chemins de fer américains se développaient rapidement à travers les frontières des États, mais en 1886, les travailleurs des Chevaliers du travail ont appelé un grève contre leurs employeurs, l'Union Pacific Railroad et le Missouri Pacific Railroad, tous deux détenus par Jay Gould, un voleur baron.
Les grévistes ont protesté contre ce qu'ils prétendaient être des conditions dangereuses, des horaires oppressants et un salaire dérisoire. Malheureusement pour les grévistes, les membres des autres syndicats de cheminots n'ont pas soutenu le débrayage. Les compagnies de chemin de fer ont finalement prévalu en embauchant des travailleurs non syndiqués, ce qui a entraîné la dissolution des Chevaliers du travail.
La grève Pullman de 1894
La grève Pullman a eu lieu en 1894, au cours des mois de mai à juillet, lorsque quelque 250 000 ouvriers de la Pullman Palace Car Company à Chicago ont quitté leur travail. Les travailleurs avaient enduré des journées de travail de 12 heures et des salaires réduits, en partie à cause de la dépression économique. Membres de l'American Railway Union (le plus grand syndicat de son époque et l'un des premiers), s'est associé aux grévistes et a refusé de travailler ou de faire circuler des trains comprenant des trains appartenant à Pullman voitures.
La grande grève du charbon anthracite de 1902
La grande grève du charbon anthracite a commencé lorsque 147 000 mineurs de charbon qui faisaient partie de l'United Mine Workers of America (UMWA) a fait grève dans l'est de la Pennsylvanie de mai à octobre. 1902. Beaucoup craignaient que la grève n'entraîne une crise énergétique majeure, car la région de Pennsylvanie où ils travaillaient détenait la plus grande offre de charbon anthracite du pays. Les mineurs cherchaient de meilleurs salaires et de meilleures conditions.
Enfin, à l'hiver 1903, le président Theodore Roosevelt intervient, craignant une crise de chauffage si les mineurs ne reprennent pas le travail. Ses efforts de négociation se sont avérés infructueux. Il a fallu attendre le banquier et l'industriel JP Morgan, inquiet de la façon dont la grève affecterait négativement ses propres entreprises, est intervenu et une résolution a été trouvée. Les mineurs ont finalement accepté une augmentation de 10 %, en baisse par rapport à leur demande initiale d'augmentation de salaire de 20 %.
La grève de l'acier de 1919
La grève de l'acier de 1919 comprenait quelque 350 000 travailleurs de l'acier à Pittsburgh qui travaillaient pour The United States Steel Corporation et étaient représentés par la Fédération américaine du travail (la première fédération de syndicats du NOUS.). Après avoir enduré des années de longues heures, de bas salaires, de harcèlement d'entreprise et de mauvaises conditions de travail, les grévistes ont fermé près de la moitié de l'industrie sidérurgique du pays. La grève a duré de sept. 1919 à janv. 1920.
L'U.S. Steel Corporation (X) a riposté en utilisant des tactiques alarmistes pour détourner l'opinion publique des grévistes, les liant au communisme et aux problèmes d'immigration. La grève s'est finalement avérée infructueuse et pendant les 15 années suivantes, il n'y a eu aucune organisation syndicale dans l'industrie sidérurgique.
La grève des ouvriers du chemin de fer de 1922
La grève des ouvriers des cheminots de 1922 a eu lieu de juillet à octobre. 1922, et comprenait quelque 400 000 grévistes. Le débrayage a été déclenché lorsque le Railroad Labour Board a réduit de 7 cents les salaires des employés des ateliers de chemin de fer. Plutôt que de négocier, les compagnies de chemin de fer ont remplacé les trois quarts des grévistes par des travailleurs non syndiqués. Le procureur général des États-Unis, Harry Daugherty, a également convaincu un juge fédéral d'interdire les activités liées à la grève, ce qui a conduit les grévistes à retourner au travail, après avoir accepté une baisse de salaire de 5 cents.
La grève des ouvriers du textile de 1934
La grève des ouvriers du textile de 1934 comprenait quelque 400 000 grévistes. Il a eu lieu en sept. 1934 et s'étendait sur la côte est. Les travailleurs du textile protestaient contre les longues heures de travail et les bas salaires, ainsi que contre le manque de représentation au sein de la National Recovery Administration, une agence du New Deal proposée par le président Roosevelt. La grève a duré plus de 20 jours mais a finalement échoué, en raison du peu de soutien populaire et d'un surplus de textiles disponibles dans le Sud. Aucune des revendications des travailleurs n'a été satisfaite et nombre d'entre eux ont finalement été mis sur liste noire en raison de leur implication dans la grève.
Travailleurs des mines unis d'Amérique de 1946
Les United Mine Workers of America se sont mis en grève en 1946, d'avril à décembre, rassemblant quelque 400 000 mineurs pour qu'ils quittent le travail. Le débrayage est devenu connu sous le nom de grève du charbon bitumineux et a touché plus de 26 États. Les grévistes réclamaient des conditions de travail plus sûres, des prestations de santé et de meilleurs salaires. Le président Truman a tenté de parvenir à un accord avec le syndicat, mais ses efforts ont été repoussés. En réponse, il a infligé une amende de 3,5 millions de dollars aux travailleurs et les a forcés à accepter un accord, ce qui a mis fin à la grève. Finalement, les demandes des grévistes ont été satisfaites dans un compromis avec le président.
La grève de l'acier de 1959
La grève de l'acier de 1959 s'est déroulée de juillet à novembre et a inclus un demi-million de travailleurs. Avec la montée en flèche des bénéfices, les membres des Métallurgistes unis d'Amérique se sont mis en grève pour exiger des salaires plus élevés. Simultanément, les dirigeants de l'entreprise sidérurgique cherchaient à supprimer une clause du contrat des travailleurs qui protégeait les emplois et les horaires. La grève nationale s'est finalement terminée par un triomphe pour les membres du syndicat, qui ont reçu une augmentation de salaire et la clause contractuelle contestée est restée intacte.
La grève des postes aux États-Unis de 1970
La grève des postes aux États-Unis, qui a eu lieu en mars 1970, comprenait 210 000 grévistes. Elle a été provoquée par ce que les travailleurs percevaient comme de faibles salaires, de mauvaises conditions de travail et de maigres avantages. La grève a commencé à New York et s'est propagée dans tout le pays. Pendant les années où Nixon était président, la négociation collective par les postiers américains a été interdite. Ignorant l'interdiction, les travailleurs ont refusé de mettre fin à la grève, laissant la distribution du courrier au point mort.
En représailles, l'administration Nixon a envoyé la Garde nationale pour livrer le courrier. Le mouvement a été inefficace et deux semaines plus tard, les négociations ont repris, ce qui a permis de répondre aux demandes des grévistes. Les travailleurs ont également rétabli leur droit de négocier et de négocier.
Grève des travailleurs d'UPS de 1997
La grève des travailleurs d'UPS a débuté en août. 1997, dirigé par les Teamsters. Il a rallié quelque 185 000 livreurs à travers le pays et a été la plus grande grève de la décennie. Les travailleurs voulaient que les emplois à temps partiel se transforment en travail à temps plein, des salaires plus élevés et la sauvegarde de leur régime de retraite multi-employeurs. Avec un soutien public élevé, les revendications des grévistes ont été acceptées.