Gains NIO: que rechercher chez NIO

NIO inc. (NIO), l'un des fabricants chinois de véhicules électriques à croissance rapide, continue d'augmenter la production de ses voitures électriques intelligentes haut de gamme. La société dépasse jusqu'à présent deux de ses rivaux nationaux, Xpeng Inc. (XPEV) et Li Auto Inc. (LI)—dans les livraisons de véhicules cette année. Mais NIO est confronté à un certain nombre de défis à l'avenir, notamment la pénurie mondiale actuelle de semi-conducteurs puces ainsi que des réglementations potentiellement plus strictes dans le cadre d'une répression plus large du gouvernement chinois contre les grandes technologies entreprises.

Les investisseurs chercheront à voir si NIO continue d'améliorer ses performances financières malgré les divers défis auxquels elle est confrontée lorsqu'elle publiera ses résultats le 11 août 2021 pour l'exercice du deuxième trimestre (EF) 2021. Les analystes s'attendent à ce que la perte par action du constructeur de véhicules électriques se réduise considérablement par rapport au trimestre de l'année dernière, car les revenus continuent de croître à un rythme rapide. Notez que les actions NIO mentionnées tout au long de cette histoire représentent NYSE-actions dépositaires américaines cotées (LES PUBLICITÉS) avec le téléscripteur NIO.

Les livraisons de véhicules de NIO sont un autre indicateur clé important sur lequel les investisseurs se concentrent. La société a déjà annoncé ses totaux de livraison de véhicules pour la période de trois mois qui s'est terminée en juin le 1er juillet 2021. Ce fut un autre trimestre solide avec des livraisons totales augmentant plus rapidement que prévu par les analystes.

Les actions de NIO ont surperformé l'ensemble du marché au cours de la dernière année. L'action a commencé l'année dernière à la traîne du marché, mais a commencé à surperformer fin août 2020, l'écart de surperformance s'élargissant considérablement vers la mi-octobre. Les actions ont ensuite atteint un pic dans la première quinzaine de février 2021 mais ont depuis rendu une partie de leurs gains. Dans l'ensemble, les actions de NIO ont généré un rendement total de 218,2 % au cours de la dernière année, bien au-dessus du rendement total de 31,9 % du S&P 500.

Historique des gains de NIO

NIO a rapporté des résultats mitigés dans son Résultats du premier trimestre de l'exercice 2021 Libération. Sa perte par action était la plus importante depuis le deuxième trimestre de l'exercice 2019, et plus de quatre fois plus importante que ce à quoi les analystes s'attendaient. Les revenus, cependant, ont dépassé les estimations, en hausse de 481,8% par rapport au trimestre de l'année précédente. NIO a déclaré que la demande de produits a continué d'être forte au cours du trimestre, mais que ses chaîne d'approvisionnement était toujours confronté à des défis importants liés à la pénurie mondiale de semi-conducteurs. L'entreprise a été contrainte de fermer l'une de ses usines pendant cinq jours fin mars en raison de la pénurie de puces.

Dans T4 FY 2020, le constructeur de véhicules électriques a raté ses prévisions de bénéfices et de revenus. NIO a enregistré une autre perte par action, bien que nettement inférieure à celle du dernier trimestre de l'exercice 2019, tandis que le chiffre d'affaires a augmenté de 133,2%, marquant un rythme plus lent que la croissance légèrement supérieure à 146% enregistrée dans chacun des deux précédents quarts. L'entreprise a également noté que sa marge sur les véhicules, une mesure de marge brute pour ses ventes de véhicules, était de 17,2% au cours du trimestre contre -6,0% au trimestre de l'année précédente.

Les analystes s'attendent à ce que NIO enregistre une autre perte par action au deuxième trimestre de l'exercice 2021. Cependant, il devrait se réduire considérablement par rapport au deuxième trimestre de l'exercice 2020. Le chiffre d'affaires, quant à lui, devrait augmenter de 123,4%, son rythme le plus lent depuis le premier trimestre de l'exercice 2020.

Pour l'exercice 2021, les analystes prévoient actuellement une perte annuelle par action de 3,16 RMB, la plus faible de ces pertes depuis au moins cinq ans. Le chiffre d'affaires annuel, en revanche, devrait augmenter de 116,5%, son rythme le plus rapide depuis au moins trois ans.

Statistiques clés NIO
T2 2021 (exercice)	T2 2020 (exercice)	T2 2019 (exercice)
Bénéfice par action (RMB)	-0,48 (estimation)	-1.15	-3.23
Revenus (RMB, milliards)	8.3 (estimation)	3.7	1.5
Livraisons de véhicules	21 896 (réel)	10,330	3,550

^{La source: Alpha visible; NIO Inc.}

La métrique clé

Comme mentionné ci-dessus, les investisseurs surveillent également le nombre de véhicules que NIO livre chaque trimestre. NIO génère des revenus à partir des divers autres produits et services qu'il fournit, mais la majorité des revenus proviennent de la vente de véhicules.

Actuellement, la société livre trois types de véhicules: l'ES8, le SUV électrique intelligent haut de gamme à six ou sept places phare de la société; l'ES6, le SUV électrique intelligent haut de gamme à cinq places hautes performances de la société; et l'EC6, le SUV coupé électrique haut de gamme à cinq places de la société. Le nombre de livraisons de véhicules donne une indication de la demande de véhicules de NIO ainsi que de la la capacité de l'entreprise à augmenter la production, une capacité qui est compliquée par la pénurie de puces et d'autres éléments logistiques défis.

NIO a considérablement augmenté sa production au cours des dernières années. L'entreprise a livré un total de 11 350 véhicules au cours de l'exercice 2018. Ce nombre a augmenté de 81,2 % au cours de l'exercice 2019 et de 112,6 % au cours de l'exercice 2020 pour atteindre un total de 43 730 livraisons annuelles de véhicules.

Le rythme de croissance des livraisons s'est considérablement accéléré au premier trimestre de l'exercice 2021, les livraisons ayant augmenté de 422,7% en glissement annuel (ANNÉE). NIO a ensuite annoncé début juillet ses livraisons de véhicules pour le deuxième trimestre de l'exercice 2021. Les livraisons totales ont augmenté de 111,9% par rapport au trimestre de l'année dernière, dépassant les prévisions des analystes. Pour l'exercice 2021, les analystes s'attendent à ce que les livraisons annuelles de véhicules fassent plus que doubler pour atteindre un total de 89 810.