Définition du facteur d'ajustement monétaire (CAF)

Qu'est-ce que le facteur d'ajustement de la devise (CAF)?

Le facteur d'ajustement monétaire (CAF) est un coût supplémentaire sur les échanges entre les États-Unis et Pacific Rim des pays. La taxe est imposée par les expéditeurs de cette région pour couvrir les fluctuations monétaires pendant que les marchandises sont en transit et pour tenir compte de la baisse de la valeur du dollar américain au fil du temps.

Comprendre les facteurs d'ajustement des devises

Les devise facteur d'ajustement est appliqué en plus des frais de transport encourus lors des échanges entre ces pays. Elle a été promulguée en réponse aux coûts supplémentaires que les compagnies maritimes encouraient lorsqu'elles traitaient

taux d'échange entre les différentes devises. Le CAF est un pourcentage qui s'applique aux frais, en plus du taux de change de base. Il est calculé sur la base de la moyenne des taux de change des trois mois précédents.

En raison de ces frais, de nombreux transporteurs cherchent à conclure des contrats tout compris qui incluront tous les frais possibles pouvant être encourus pour compenser l'impact du taux de change sur les bénéfices. Ces problèmes surviennent le plus souvent sur le fret maritime voyageant entre les États-Unis et les pays du Pacifique, mais ils peuvent également être vus dans d'autres formes d'envois et avec d'autres pays en dehors des États-Unis et du Pacifique Jante.

Exemple de CAF

Prenons un exemple du facteur d'ajustement de la devise appliqué sur une expédition entre la société américaine Onyx Technologies et la société japonaise Nikita Corporation. Nikita a expédié à Onyx une grande quantité de puces de silicium qu'Onyx doit installer dans ses appareils photo numériques. Nikita envoie cette livraison par bateau à vapeur, et le nom du service de transport qui gère ces navires est Dermont Shipping.

Dermont Shipping est spécialisé dans ce type de livraisons et est conscient que le taux de change entre le dollar américain et le yen japonais peut être assez volatil. Ne voulant pas se retrouver au milieu d'une dévaluation de l'une ou l'autre monnaie, Dermont demande l'expédition contrat pour être tout compris, ce qui signifie qu'il y aura un ajustement intégré pour couvrir toute baisse de valeur. Cela joue en faveur de Dermont car, au moment de la livraison, le tarif ajusté aurait inclus une augmentation de 51 % en plus de ce qu'ils payaient déjà, ce qui signifie que la moitié de leurs bénéfices aurait servi à payer la perte de change valeur.

Si Dermont n'avait pas demandé un contrat tout compris, soit parce qu'il n'avait pas l'habitude d'expédier entre ces pays, soit parce qu'il voulaient prélever leur propre CAF sur les deux parties, il leur aurait fallu calculer à l'avance leurs honoraires estimés et les inscrire dans le Contrat. Sinon, ils auraient dû payer ces frais de leur poche.