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Tesla tombe sur les retards de production de Cybertruck

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Le constructeur de voitures électriques Tesla, Inc. (TSLA) a peut-être reporté sine die la production de son Cybertruck. Le véhicule, dont le prototype a été dévoilé en novembre 2019, devait être livré au client en 2021. L'année dernière, la société a annoncé un retard dans son calendrier de production à août 2022 en raison de l'arrêt de la pandémie.

Mais la landing page du Cybertruck sur le site de Tesla ne mentionne désormais plus la nouvelle date de début de production. Le dernier changement dans le statut de livraison du véhicule a été signalé pour la première fois par le site Web automobile Edmunds. Le PDG de Tesla, Elon Musk, avait déjà tweeté, en novembre, qu'il fournirait une feuille de route de produit mise à jour lors du prochain appel aux résultats de la société le 28 janvier. 26.

Points clés à retenir

  • L'action Tesla a chuté de près de 5 % après l'annonce que la date de production de son Cybertruck sera encore retardée.
  • Le constructeur de voitures électriques avait précédemment reporté la production du véhicule à 2022.
  • Les concurrents de Tesla vont de l'avant avec leurs plans de sortie de leurs versions de camionnettes tout électriques.

Les actions de la société ont chuté de près de 5 % à 1 054,48 $ après l'annonce du retard alors que les investisseurs s'inquiétaient de son impact sur le chiffre d'affaires de la société. Mais l'analyste de Wedbush, Dan Ives, a déclaré que la baisse était une réaction de "réaction instinctive" des investisseurs. Selon lui, Tesla devrait avoir une date de début de production pour le camion en 2023 dans son usine d'Austin, qui devrait commencer ses opérations la semaine prochaine.

Les problèmes de conception

Tesla était également aux prises avec chaîne d'approvisionnement et les problèmes de pénurie de puces qui ont affecté d'autres constructeurs automobiles pendant la pandémie. Cependant, l'entreprise a imaginé des solutions de contournement, défini nouveaux records de livraisons, et a même ouvert deux nouvelles usines de fabrication au cours de cette période.

Le Cybertruck présente son propre ensemble de défis de conception uniques. Par exemple, il aura besoin d'un essuie-glace massif. Musk a déjà tweeté qu'il envisageait de déployer un essuie-glace qui se range dans le coffre avant, mais que c'était une "affaire complexe".

Lors de son lancement, le Cybertruck a suscité de vives réactions de la part des critiques et des passionnés. Son design anguleux et épuré ressemblait plus à un véhicule futuriste qu'à une camionnette ordinaire. Le faux pas du PDG Musk – une vantardise vide de la « vitre blindée » incassable du camion – a également généré des gros titres et des vidéos virales. Moins d'un an plus tard, il a affirmé que la société avait reçu plus d'un demi-million de réservations pour le véhicule. (Avec un dépôt remboursable de 100 $, il est relativement facile de réserver le camion sur le site Web de Tesla.) 

Pendant ce temps, les concurrents de Tesla ont pris les devants avec leurs propres versions de camionnettes tout électriques. Par exemple, Ford Motor Company (F) devrait commencer les livraisons aux clients d'une version entièrement électrique de son camion F-150 au printemps 2022. Compagnie General Motors (GM) prévoit de sortir une version tout électrique économique de son Hummer au premier semestre 2023. Selon le cabinet d'études Mordor Intelligence, le marché des camions électriques devrait atteindre 44 milliards de dollars d'ici 2026.

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