Le rééquilibrage de Russell devrait stimuler les introductions en bourse récentes
Plusieurs introductions en bourse récentes très médiatisées (introductions en bourse) pourrait recevoir un coup de pouce alors que la famille des indices FTSE Russell est rééquilibrée fin juin, lors de ce qui est devenu l'un des jours de négociation les plus lourds de l'année. Uber Technologies inc. (UBER), Lyft Inc. (LYFT), Au-delà de la viande Inc. (BYND) et PagerDuty Inc. (PD), sont tous prêts à être ajoutés au Indice Russel 1000– qui suit les 1 000 plus grandes entreprises américaines – et tout fonds qui suit le Russell 1000. Malgré toute la pression d'achat, le mouvement à la hausse des actions des introductions en bourse en difficulté Uber et Lyft devrait être atténué, selon un le journal Wall Street rapport.
Ce que cela signifie pour les investisseurs
Le rééquilibrage annuel de l'indice impacte plus de 9 000 milliards de dollars dans des actifs d'investisseurs référencés ou investis dans des produits qui suivent les indices américains Russell. Le réalignement de cette année verra près de 1 milliard de dollars injectés dans les actions nouvellement créées lors des récentes introductions en bourse, car les fonds qui suivent les indices de référence de Russell devront acheter plus de 326 millions de dollars. d'actions Uber, 93 millions de dollars de Lyft, 67 millions de dollars de Beyond Meat et 26 millions de dollars de PagerDuty, selon Min Moon, directeur général de J.P. Morgan Chase & Co. cité par le Journal. 400 millions de dollars supplémentaires provenant de 20 autres introductions en bourse récentes seront également ajoutés à l'indice Russell 2000, qui est composé de petites entreprises.
Avec des sommes aussi importantes en espèces qui entrent et sortent de différentes actions, les prix ont également tendance à fluctuer un peu. C'est pourquoi de nombreux commerçants essaient de se mettre en avant de ces métiers avant même que les annonces ne soient faites quant à laquelle actions à rajouter et à retirer en pariant dès le mois de mai en prévision de la se déplace.
Cependant, bénéficiant d'un tel course avant est devenu de plus en plus difficile à mesure que le commerce gagnait en popularité. "Au cours de la dernière décennie, de plus en plus de personnes se sont lancées dans ce métier, ce qui a rendu plus difficile la conduite en avant", a déclaré Moon au Journal. "Les gens arrivent de plus en plus tôt."
On ne sait même pas dans quelle mesure les actions des récentes introductions en bourse décevantes comme Uber et Lyft bénéficieront d'être ajoutées au Russell 1000. Steven DeSanctis de Jefferies pense que le rééquilibrage de l'indice n'aura pas beaucoup d'effet sur les actions des deux sociétés de covoiturage sur la base de ses calculs du montant prévu de la pression d'achat.
Il a constaté que le montant des achats est probablement inférieur à ce à quoi on pourrait s'attendre en fonction des résultats respectifs des deux sociétés. capitalisations boursières, en raison de l'utilisation par les indices de Russell d'un flottant plutôt qu'une méthodologie de pleine capitalisation boursière dans le calcul de la pondération des actions. La méthode du flottant utilise le marché flotter— actions facilement disponibles à la négociation — plutôt que le nombre total d'actions en circulation, et pour Uber et Lyft, leurs flottants respectifs représentent 65 % et 70 % du nombre total de leurs actions en circulation.
DeSanctis conclut que la pression d'achat créée par le rééquilibrage ne représentera qu'une fraction de la pression relativement élevée volumes d'échanges des actions respectives d'Uber et de Lyft. Un volume de transactions plus élevé entraîne une augmentation liquidité, ce qui atténuera l'impact sur les cours des actions de cette pression d'achat relativement faible. "Compte tenu de la quantité d'actions Uber et Lyft échangées un jour donné, cela peut ne pas apporter beaucoup d'amélioration", a déclaré M. DeSanctis.
Regarder vers l'avant
Bien que le rééquilibrage des indices Russell puisse fournir un petit rebond à court terme à Uber, Lyft et peut-être à d'autres, l'effet sera probablement limité. Pour donner à leurs actions un coup de pouce plus durable, les deux sociétés de covoiturage devront convaincre les investisseurs qu'elles ont des voies claires pour générer des bénéfices durables.