Le sud de Kansas City avance au milieu des discussions sur les rachats

Kansas City Sud (KSU) le titre a bondi de près de 10% vendredi après Le Wall Street Journal a rapporté qu'un consortium de capital-investissement investisseurs envisageaient une éventuelle offre pour la classe 1 opérateur ferroviaire. Selon le Journal, le Blackstone Group Inc. (Bx) et Global Infrastructure Partners étudient un rachat potentiel qui pourrait valoir plus de 21 milliards de dollars. L'accord prévoit un pari sur l'augmentation des échanges entre les États-Unis et le Mexique, étant donné que le réseau ferroviaire de Kansas City Southern s'étend sur les deux pays.

La société est restée sur le radar des investisseurs en tant que cible possible d'une prise de contrôle après Brookfield Infrastructure Partners L.P. (BIP) et le fonds souverain de Singapour GIC ont acquis Genesee & Wyoming Inc. dans une transaction de 8,4 milliards de dollars l'année dernière. Le stock de Kansas City Southern a un capitalisation boursière de 16,21 milliards de dollars, offre un 1,02% rendement du dividende

, et se négocie en hausse de 12,73 % sur l'année, dépassant la moyenne de l'industrie des chemins de fer d'environ 12 % au 1er août. 3, 2020.

En regardant le graphique, le pic de vendredi à un niveau record s'est produit sur un énorme volume de transactions, suggérant un intérêt d'achat institutionnel. De plus, un croisement récent du 50-day moyenne mobile simple (SMA) au-dessus de son SMA de 200 jours - appelé un Croix d'Or – signale le début d'une nouvelle tendance haussière. Les swing traders qui entrent à ces niveaux devraient envisager de prendre des bénéfices en suivre un arrêt sous le swing bas actuel à 152,18 $ et en augmentant la commande sous chaque swing plus bas suivant.

Ceux qui suivent le groupe devraient surveiller ces deux autres principaux opérateurs ferroviaires qui se sont ralliés après l'éclatement de l'histoire du rachat de Kansas City Southern.

CSX Corporation (CSX)

Société CSX (CSX) fournit des services de transport ferroviaire de marchandises dans l'est des États-Unis. L'opérateur ferroviaire de 42 ans a vu son deuxième trimestre profit plonger de près de 40%, causé par une forte contraction de l'activité économique due à la pandémie. Le fret automobile a été le plus durement touché, diminuant de 71 % à 35 millions de dollars en 2020, contre 121 millions de dollars en 2019. CSX, qui s'est efforcé d'améliorer l'efficacité, a déclaré que la combinaison de moins d'employés et de la réduction des départs d'équipage a permis d'économiser 109 millions de dollars au cours du trimestre. L'action CSX se négocie à plat depuis le début de l'année, mais a gagné 8,11 % au cours des trois derniers mois en date du 1er août. 3, 2020. Les investisseurs reçoivent également un rendement en dividendes de 1,48 %.

Les actions CSX sont tombées en dessous d'un ligne de tendance remontant au plus bas de mars lors de la séance de vendredi avant d'organiser un renversement intrajournalier pour clôturer au-dessus de l'indicateur. Le mouvement s'est produit sur le volume le plus élevé depuis plus d'un mois, indiquant que l'intention des taureaux de défendre le niveau de 70 $. Les commerçants actifs qui achètent ici devraient envisager de réserver des bénéfices à 76,50 $ ou 80 $ - tous deux importants la résistance domaines. Limitez le risque baissier avec un ordre stop-loss placé sous le plus bas de vendredi à 68,07 $.

Norfolk Southern Corporation (NSC)

Norfolk Southern Corporation (NSC) s'occupe de fret ferroviaire de matières premières, de produits intermédiaires et de produits finis dans l'est des États-Unis. Bien que la société de chemin de fer de 49 milliards de dollars ligne de fond a diminué de 43 % au deuxième trimestre par rapport à l'année précédente, le chiffre déclaré de 1,53 $ par action a dépassé les attentes des analystes de 1,39 $ par action. Les revenus pour la période de 2,1 milliards de dollars ont diminué de 29 % d'une année sur l'autre en raison d'une forte baisse des volumes totaux résultant de la crise des coronavirus. Les dépenses d'exploitation ont chuté de 21 % pour s'établir à 1,5 milliard de dollars en raison de la réduction des coûts du carburant, de la rémunération et des avantages sociaux et des dépenses liées aux services achetés. Dès le mois d'août Au 3 février 2020, l'action Norfolk Southern cède 1,99 % et a rebondi de près de 13 % depuis début mai.

Le cours de l'action de l'opérateur ferroviaire a oscillé dans une large triangle symétrique au cours des six derniers mois pour établir des niveaux de soutien et de résistance vitaux. Malgré le cours des actions en dessous de son sommet de début juin, le volume d'équilibre (OBV) se situe au-dessus de son pic de juin, suggérant que les actions pourraient être prêtes à franchir la ligne de tendance supérieure du triangle. En termes de gestion commerciale, pensez à mettre un stop en dessous du SMA de 200 jours et viser un passage au Haut de 52 semaines à 217,69 $.