L'expansion de Tesla se poursuit après le krach boursier

Le récent crash de Tesla (TSLA) cours de l'action au milieu signes de baisse de la demande n'a pas empêché le fabricant de véhicules électriques de planifier des expansions agressives à la maison et à l'étranger, et cela n'a pas non plus dissuadé une maison de courtage de premier plan de désigner l'action comme son premier choix pour une deuxième année en cours d'exécution.

Les dépôts de Tesla au Texas indiquent que la société prévoit de dépenser plus de 770 millions de dollars au cours de la prochaine année pour agrandir son usine à Austin. La société serait également sur le point de conclure un accord préliminaire pour la construction d'une nouvelle usine en Indonésie.

Tesla reste un leader en matière de technologie et de coûts dans les véhicules électriques et l'un des meilleurs choix de l'industrie automobile en 2023 pour Goldman Sachs, même si l'analyste de la maison de courtage a réduit son objectif de cours sur l'action pour la deuxième fois en moins d'un mois la semaine dernière, à 205 $ par partager. C'est en baisse par rapport à un objectif ajusté de 400 dollars par action il y a un an, lorsque le même analyste a également qualifié Tesla de premier choix. Le titre a chuté de 65% en 2022.

Les actions de Tesla ont augmenté d'environ 4 % dans les échanges de mercredi matin, prolongeant un rebond de soulagement qui les a ramenées dans le noir pour 2023 après une chute de 12 % lors de la première séance de bourse de l'année.

La nouvelle du plan d'expansion de Tesla survient alors que l'entreprise fait face à une concurrence croissante dans les véhicules électriques des constructeurs automobiles traditionnels, et fait suite aux baisses de prix à la fin du dernier trimestre qui n'ont pas aidé Tesla à atteindre ses prévisions de livraisons ou à la baisse des analystes estimations.

À Austin, la société prévoit d'ajouter des installations pour les tests et la fabrication de cellules de batterie ainsi que la production de cathodes et d'unités d'entraînement au cours de la prochaine année, selon les plans déposés auprès de la État. L'usine d'Austin est aux prises avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement depuis son ouverture en avril, le PDG de Tesla, Elon Musk, se plaignant en juin que l'usine, avec celui que Tesla ouvrait en Allemagne près de Berlin, était devenu de « gigantesques fourneaux à argent » et perdait « des milliards de dollars » en raison d'une faible production tomes.

Pendant ce temps, l'accord potentiel pour la construction d'une nouvelle usine en Indonésie fait suite à un accord d'approvisionnement de 5 milliards de dollars signé par Tesla en août pour le nickel indonésien, dans un contexte de demande croissante de ce métal comme matière première pour les véhicules électriques batteries. L'usine indonésienne en question produirait jusqu'à un million de voitures par an, l'objectif standard de Tesla pour toutes ses usines.

Alors que de nombreux analystes prédisent que 2023 sera une année difficile pour l'industrie des véhicules électriques dans un contexte de ralentissement de la croissance économique, le prix récent de Tesla les coupes en Chine semblent avoir soutenu la demande, même si elles ont exaspéré les clients qui ont acheté Teslas juste avant le remise.

Des troubles se préparent également parmi les membres de l'entreprise actionnaires mécontents, avec un critique de premier plan faisant campagne pour un siège au conseil d'administration de Tesla, tandis qu'un autre investisseur a exigé que le conseil d'administration commence à planifier le processus de choix du successeur de Musk, le moment venu.

Par coïncidence, le haut dirigeant chinois de Tesla, Zhu Xiaotong, également connu sous le nom de Tom Zhu, est récemment devenu le chef non officiel des opérations mondiales du fabricant de véhicules électriques. Zhu, qui a dirigé la construction de l'usine de Tesla à Shanghai en moins d'un an, aurait conquis Musk avec des habitudes de bourreau de travail et un dévouement sans faille à l'entreprise.

Alors que l'émergence de Zhu pourrait calmer les appréhensions des investisseurs selon lesquelles Musk est trop préoccupé par la gestion de Twitter et de son plusieurs petites entreprises pour rester un PDG efficace de Tesla, cela pourrait également souligner la dépendance croissante de l'entreprise à l'égard Chine. L'accord d'approvisionnement de l'Indonésie concernait des gisements de nickel développés en partenariat avec une société chinoise. Dans son rôle de PDG de SpaceX, Musk dirige une société de fusées dépendante des contrats du gouvernement américain à une époque de rivalité géopolitique croissante entre les États-Unis et la Chine.