Nio face au ralentissement de la croissance au milieu des freins zéro-COVID en Chine

Chinois parvenu constructeur de véhicules électriques Nio inc. (NIO) devrait enregistrer une perte plus importante au troisième trimestre le 1er novembre. 10, avant l'ouverture du marché américain, alors que les restrictions COVID-19 et le malaise économique de la Chine ralentissent la croissance des ventes.

Nio, dont les modèles de véhicules électriques de luxe rivalisent avec les offres haut de gamme de Tesla Inc. (TSLA) et d'autres constructeurs automobiles occidentaux, afficheront probablement une perte ajustée de 1,02 yuan (14 cents) par action, contre une perte de 0,36 yuan un an plus tôt, selon l'estimation moyenne des analystes suivis par Visible Alpha. Les revenus ont probablement augmenté de 36 %. Nio a déjà déclaré que les livraisons de véhicules avaient augmenté de 29% au cours du trimestre pour atteindre 31 607.

Les livraisons d'octobre ont chuté de 7,5 % par rapport à septembre malgré l'inclusion des véhicules livrés le mois dernier à partenaire de leasing européen de la société lorsque Nio a commencé ses ventes en Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark et Suède. La production et les livraisons d'octobre « ont été limitées par des difficultés d'exploitation dans nos usines ainsi que par volatilités de la chaîne d'approvisionnement dues aux situations de COVID-19 dans certaines régions de Chine », a déclaré la société. a dit.

Les restrictions imposées par la Chine dans le cadre de la politique "zéro-COVID" du gouvernement restent parmi les plus strictes au monde et ont ralentissement de la croissance économique à environ 3 % cette année, contre 8,1 % en 2021. La politique a été affirmée lors du récent congrès du Parti communiste, et les spéculations ultérieures du marché sur un éventuel assouplissement des restrictions n'ont jusqu'à présent produit que peu de preuves d'un changement de politique.

Entre-temps, les stocks automobiles chinois ont augmenté, incitant les analystes d'une maison de courtage chinoise entreprise pour prédire que le ralentissement de la demande à domicile freinera la croissance des ventes de véhicules électriques et leur rentabilité la prochaine fois année.

Nio est négocié aux États-Unis Certificats de dépôt américains (ADR) a chuté de 65 % en 2022. Au cours de la dernière année, le cours de l'action de Nio a baissé de 75 %, contre une baisse de 19 % pour le Indice Standard & Poor's (S&P) 500 (voir tableau ci-dessous).

Les perspectives de ventes et de livraisons pour le quatrième trimestre et pour l'année prochaine seront concentrées le 1er novembre. 10 conférence téléphonique sur les résultats, ainsi que des informations sur les ventes européennes. Les dirigeants de Nio pourraient également être confrontés à des questions sur leur stratégie d'approvisionnement et de production de leurs propres micropuces dans un contexte de resserrement des restrictions américaines sur les transferts de technologie de semi-conducteurs vers des entités chinoises.

En août, Nio a annoncé "l'achèvement substantiel" d'une enquête interne sur un rapport de recherche alléguant que la société avait gonflé ses revenus et bénéfices en vendant des batteries EV à une autre entreprise dans laquelle Nio détient une participation minoritaire, et qui a ensuite loué les batteries aux acheteurs de Nio Véhicules. L'enquête, menée par un comité indépendant du conseil d'administration de Nio avec l'aide d'experts extérieurs, n'a pas étayé les allégations, selon la société.

_{Source: TradingView}

Historique des gains de Nio

Nio's résultats pour le deuxième trimestre de l'exercice 2022, rapporté le sept. 7, a montré une perte par action plus importante que prévu par les analystes, tandis que les revenus ont dépassé les estimations. L'action a gagné plus de 5 % ce jour-là.

Le 9 juin, le cours de l'action de Nio a chuté de 7,7 % après que ses résultats du premier trimestre 2022 aient suscité des inquiétudes chez les investisseurs concernant la baisse de la marge brute. Le fondateur et PDG William Li a blâmé la hausse des coûts des matières premières, ajoutant que la marge brute commencerait à se redresser au troisième trimestre après des réductions de coûts.

Statistiques clés de Nio

Estimation pour le troisième trimestre de l'exercice 2022	T3 2021	T3 2020
Bénéfice ajusté par action (yuan)	-1.02	-0.36	-0.82
Chiffre d'affaires (en milliards de yuans)	13.4	9.8	4.5
Véhicules livrés	31 607 (réel)	24,439	12,206

_{Source: Alpha visible}

La métrique clé

Les rapports mensuels de Nio sur les livraisons de véhicules permettent aux investisseurs de suivre la demande de ses automobiles et de refléter également la façon dont Eh bien, l'entreprise a fait face à tous les défis de production, aux bouleversements de la chaîne d'approvisionnement et au COVID-19 gouvernemental restrictions.

Le décompte mensuel d'octobre représentait les livraisons pour les ventes directes aux utilisateurs ainsi que pour la location de Nio partenaire en Europe mais pas les autos déployées en Europe pour le service d'abonnement de Nio, selon le entreprise.