La baisse du crédit-bail automobile pourrait faire grimper les prix des voitures d'occasion et les coûts de financement

La location d'une voiture est depuis longtemps une option populaire pour les personnes qui veulent un nouveau véhicule mais qui n'ont pas les moyens d'en acheter un. Cependant, de nouvelles données publiées en octobre 2022 montrent que le marché du leasing automobile a connu une baisse significative dans la période post-Covid.

Cette baisse aura probablement des conséquences à court et à long terme. À court terme, cela peut faire grimper les prix de location d'un véhicule, et ce prix augmente déjà. Au cours des dix prochaines années, cela signifiera également que moins de véhicules d'occasion seront disponibles, ce qui fera encore augmenter les prix d'achat et les coûts de financement.

Les acheteurs de voitures ne veulent pas louer

Location de voitures est une partie importante du marché automobile et est devenue une option populaire pour les acheteurs de voitures qui souhaitent accéder à de nouveaux véhicules sans acheter un amortissement de l'actif – c'est-à-dire une voiture. Il y a avantages et inconvénients du leasing, mais de nombreux consommateurs sont attirés par ce modèle de propriété en raison des faibles mensualités et acomptes (par rapport à un prêt automobile) et de la possibilité d'acheter le véhicule à la fin de la durée du prêt.

À un moment où une inflation élevée réduit le revenu disponible, on pourrait s'attendre à ce que la location gagne en popularité. Mais ce n'est pas ce qui se passe. Selon les données publiées par la société mère de Kelley Blue Book, Cox Automotive, la location a atteint un sommet moderne en février 2019, lorsque la location a représenté près de 34 % des ventes de véhicules neufs.

Cette part est en baisse depuis un certain nombre d'années, mais elle a récemment diminué de façon spectaculaire. Fin 2020, environ 26 % des voitures neuves étaient louées plutôt qu'achetées, selon Experian. Et en 2022, Cox s'attend à ce que le leasing ne représente que 19% du marché des véhicules neufs.

Plusieurs raisons expliquent ce déclin:

• Premièrement, la hausse des prix des véhicules et la hausse des taux d'intérêt signifient que le paiement de location moyen de cette année est d'environ égal au paiement moyen d'un prêt de véhicule neuf en 2020, réduisant les économies de coûts que le crédit-bail a offertes jusqu'à récemment.
• Deuxièmement, la valeur des véhicules a considérablement augmenté au cours des deux dernières années, ce qui signifie que de nombreuses voitures louées valent plus que ce qu'il en coûte à l'achat à la fin d'un bail. En conséquence, beaucoup plus de personnes achètent leurs voitures à la fin de leur bail et ne les remettent pas sur le marché des voitures d'occasion.
• Troisièmement, le marché du crédit-bail n'a pas beaucoup réagi à ces facteurs, sauf pour augmenter les coûts de financement. Les coûts de location ont augmenté presque autant que les coûts d'achat, ce qui rend la location beaucoup moins compétitive.
  

Les prix des voitures d'occasion pourraient augmenter

Il est probable que ce déclin du marché de la location de voitures aura des conséquences à court et à long terme. A court terme, le coût de la location d'une voiture va probablement encore augmenter. Au troisième trimestre 2021, le paiement mensuel moyen pour une voiture louée était de 506 $. Maintenant, selon Cox, le prix moyen d'un bail est de près de 650 $ par mois.

A plus long terme, les conséquences peuvent être plus importantes. À mesure que de plus en plus de personnes achètent des voitures à la fin de leur bail, moins de voitures atteindront le marché des voitures d'occasion. Cela sera particulièrement important pour le marché des "occasions certifiées" - qui reçoit beaucoup de voitures neuves louées. Moins de voitures atteignant ce marché signifiera moins de choix pour les consommateurs et des prix potentiellement plus élevés. Et, avec des prix plus élevés viennent plus élevés prêt automatique les coûts étant donné que les soldes des prêts seront plus importants. Cela rend la recherche du taux le plus bas encore plus importante lors du financement d'une voiture neuve ou d'occasion.

Ces conséquences ne seront pas immédiates. Cox s'attend, en fait, à ce qu'ils ne se fassent sentir qu'au milieu de la décennie. Cependant, ils soulignent également que «les prix d'occasion peuvent rester élevés plus longtemps à mesure que la demande ralentit après avoir augmenté taux d'intérêt." En d'autres termes, nous pourrions envisager une augmentation des prix des voitures d'occasion pendant une décennie ou plus.