Moins de véhicules électriques seraient admissibles à des crédits d’impôt en vertu des nouvelles règles du département du Trésor

Les nouvelles règles américaines proposées sur les composants fabriqués à l'étranger devraient limiter le nombre de véhicules électriques (VE) pouvant être admissibles aux acheteurs. crédits d'impôt fédéraux pour véhicules électriques.

Le département du Trésor a déclaré qu'à partir de l'année prochaine, les véhicules électriques ne seraient plus éligibles à des crédits d'impôt pouvant aller jusqu'à 7 500 dollars en vertu du Loi sur la réduction de l'inflation (IRA) s'ils contiennent « des composants de batterie fabriqués ou assemblés » par une « entité étrangère concernée (FEOC) ».

Les règles proposées deviennent encore plus strictes en 2025. À partir de cette année-là, les véhicules électriques qualifiés ne peuvent contenir « aucun minéral critique qui a été extrait, traité, ou recyclé par un FEOC. » Les responsables ont indiqué que la décision vise à renforcer la sécurité des États-Unis. des chaînes d'approvisionnement.

Le ministère de l'Énergie a indiqué que la Chine, la Russie, l'Iran et la Corée du Nord seraient considérés comme des FEOC.

Les restrictions impliquant la Chine sont particulièrement importantes puisque ce pays représente une grande partie de l’exploitation minière, du raffinage et de la fabrication de composants nécessaires à la production de batteries pour véhicules électriques.

John Podesta, conseiller principal du président pour l'innovation et la mise en œuvre des énergies propres, a déclaré que le président Biden était déterminé « à inverser la tendance de plusieurs décennies à laisser les emplois et les usines partent en Chine. » Les nouvelles orientations des départements du Trésor et de l’Énergie « contribuent à garantir que l’avenir des véhicules électriques sera fabriqué en Amérique », a-t-il déclaré. dit.