Les bénéfices des compagnies aériennes s’envoleront en 2024 avec le rebond des voyages, mais les marges bénéficiaires resteront minces

Les revenus des compagnies aériennes devraient atteindre un niveau record en 2024, selon l'Association du transport aérien international (IATA).

Le groupe montréalais a déclaré mercredi que ses revenus totaux devraient croître de 7,6 % sur un an pour atteindre 964 milliards de dollars. Environ 4,7 milliards de passagers voyageront par avion en 2024, dépassant le niveau d'avant la pandémie de 4,5 milliards enregistré en 2019.

Les bénéfices nets devraient atteindre 25,7 milliards de dollars en 2024, soit une marge bénéficiaire de 2,7 %, soit une légère amélioration par rapport aux 2,6 % de 2023. Les dépenses devraient augmenter de 6,9 ​​% par rapport à 2023, tirées par les avions à réaction

Prix ​​du carburant estimé à 113,80 $/baril (avion à réaction) en moyenne en 2024, ce qui représente 31 % de l'ensemble de l'industrie aérienne les coûts d'exploitation.

« Compte tenu des pertes importantes de ces dernières années, le bénéfice net de 25,7 milliards de dollars attendu en 2024 est un hommage à la résilience de l’aviation. La vitesse de la reprise a été extraordinaire, mais il semble également que la pandémie ait coûté environ quatre années de croissance à l'aviation", a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA, dans le communiqué de presse.

Walsh a reconnu qu'un taux de 2,7 % marge bénéficiaire "est bien en deçà de ce que les investisseurs de presque n'importe quel autre secteur accepteraient", blâmant une réglementation stricte, des coûts d'infrastructure élevés et chaîne d'approvisionnement problèmes.

Par exemple, les prix du pétrole ont exercé une pression sur les marges des compagnies aériennes cette année. Les transporteurs aériens américains, dont American Airlines (AAL) et Spirit Airlines (SAUVEGARDER) prévenu de la hausse des coûts du carburant nuit aux bénéfices du troisième trimestre en septembre de cette année.

Les données du sondage de novembre de l'IATA auprès des passagers étaient optimistes, avec un tiers des voyageurs déclarant qu'ils voyagent davantage désormais. qu'avant la pandémie, tandis que 44 % ont déclaré qu'ils prévoyaient de voyager davantage au cours des 12 prochains mois qu'au cours des 12 précédents. mois.

Les données régionales ont montré que l'Amérique du Nord, l'Europe et le Moyen-Orient s'étaient redressés plus rapidement, avec un bénéfice net attendu pour chacun d'entre eux en 2023. L’Asie-Pacifique devrait les rejoindre en 2024, mais l’Amérique latine et l’Afrique devraient encore enregistrer des pertes l’année prochaine. L'Amérique du Nord est la région la plus performante en matière de performance financière, l'IATA notant que les dépenses de consommation y étaient fortes malgré les pressions sur le coût de la vie.

Cargaison revenu reste volatile, avec une chute à 111 milliards de dollars prévue pour 2024, en baisse par rapport au record de 210 milliards de dollars de 2021, mais supérieure aux 101 milliards de dollars enregistrés en 2019.