टेस्ला का ऑटो 2.0 निकट-एकाधिकार जल्द ही समाप्त हो सकता है: मॉर्गन स्टेनली
टेस्ला (TSLA), इलेक्ट्रिक कार निर्माता, "ऑटो 2.0" बाजार पर हावी हो सकता है, लेकिन मॉर्गन स्टेनली की भविष्यवाणी सही साबित होने पर इसका लगभग एकाधिकार समाप्त हो सकता है।
रॉयटर्स द्वारा कवर की गई एक शोध रिपोर्ट में, मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक एडम जोन्स ने तर्क दिया कि अगले पर कुछ वर्षों में टेस्ला एक अधिक भीड़-भाड़ वाला और अस्थिर परिदृश्य देखने जा रहा है जो स्टॉक पर भार डाल सकता है। "जहां हमें टेस्ला की कहानी पर काफी अधिक विश्वास है, वह हमारी लंबी अवधि की थीसिस है कि कंपनी को अधिक से अधिक स्तरों का सामना करना पड़ेगा बाजार की अपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनों, स्वायत्त वाहनों और साझा गतिशीलता के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा, "विश्लेषक ने लिखा अनुसंधान रिपोर्ट। उन्होंने Amazon.com की ओर इशारा किया (AMZN) परिवहन बाजार के साथ-साथ वर्णमाला में रुचि (GOOG) स्व-ड्राइविंग व्यवसाय जो बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा के रूप में विकसित होना शुरू हो रहा है। (और देखें: क्यों टेस्ला का स्टॉक नई ऊंचाई पर जा सकता है.)
इसके अलावा, वॉल स्ट्रीट के विश्लेषक ने कहा कि निवेशक टेस्ला के मॉडल 3 के लिए किसी भी डिलीवरी मील के पत्थर का उपयोग कर सकते हैं ताकि अधिक चुनौतियों की सतह से पहले स्टॉक से बाहर निकल सकें। जोन्स मॉडल 3 के उत्पादन के बारे में उत्साहित है, यह देखते हुए कि कंपनी को मुद्दों को दूर करना चाहिए और इस साल इसे बढ़ाना चाहिए।
2017 के अधिकांश समय के लिए टेस्ला मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने मॉडल 3 सेडान के लिए "उत्पादन नरक" कहा था। कंपनी का 2017 के अंत तक 5,000 मॉडल 3s का उत्पादन करने का लक्ष्य था, लेकिन उत्पाद तड़क-भड़क के कारण, यह कम हो गया, मस्क ने लक्ष्य में दो बार देरी की। अपनी सबसे हालिया कमाई सम्मेलन कॉल में, मस्क ने कहा कि कंपनी उत्पादन नरक से "तेजी से बाहर निकल रही थी" और "ऑटोमोटिव में सर्वश्रेष्ठ निर्माता बनने" की राह पर थी। उद्योग।" उस समय, उन्होंने उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए उन्नत स्वचालन कंपनियों के हालिया अधिग्रहण और उत्पादन में सुधार के लिए अधिक प्रतिभा लाने के लिए इसके कदम की ओर इशारा किया। दरें। (और देखें: टेस्ला भालू मॉडल 3 उत्पादन पर आशावादी हो जाता है.)
मॉर्गन स्टेनली का कॉल तब आता है जब टेस्ला ने घोषणा की कि मुख्य लेखा अधिकारी एरिक ब्रैंडरीज़ ने एक ईमेल में जो कहा उसके लिए कंपनी छोड़ दी सीएनबीसी व्यक्तिगत कारण हैं। "मैंने टेस्ला में अपने समय का आनंद लिया, और मुझे इस तरह की असाधारण टीम के साथ इतनी बड़ी कंपनी में काम करने का सौभाग्य मिला है। सीएनबीसी के अनुसार, ईमेल में कहा गया है, मैंने बस छोड़ने और कुछ समय निकालने का व्यक्तिगत निर्णय लिया है। ब्रैंडरिज़ 2016 से टेस्ला के साथ थे, सीएनबीसी ने उल्लेख किया।
