डेल्टा एयर लाइन्स की आय: डीएएल के साथ क्या हुआ?
| डेल्टा एयर लाइन्स आय परिणाम | |||
|---|---|---|---|
| मीट्रिक | बीट/मिस/मैच | रिपोर्ट किया गया मूल्य | विश्लेषकों का अनुमान |
| समायोजित ईपीएस | चुक गया | -$3.55 | -$2.92 |
| राजस्व (जीएएपी) | हराना | $4.2B | $3.9B |
| लोड फैक्टर | चुक गया | 45% | 48.2% |
स्रोत: से विश्लेषक आम सहमति दर्शनीय अल्फा
चाबी छीन लेना
- लोड फैक्टर कम था और समायोजित ईपीएस विश्लेषकों की अपेक्षा से भी बदतर था।
- कम यात्री भार कारक बताता है कि डेल्टा अभी तक COVID-19 महामारी से उबर नहीं पाया है, जबकि व्यापक अर्थव्यवस्था में सुधार होना शुरू हो गया है।
- कंपनी को उम्मीद है कि अगर मौजूदा मांग का रुझान रहता है तो कंपनी Q3 2021 तक लाभप्रदता पर लौट आएगी।
डेल्टा एयर लाइन्स (डीएएल) वित्तीय परिणाम: विश्लेषण
डेल्टा एयर लाइन्स इंक। (दाल) की सूचना दी Q1 वित्त वर्ष 2021 की आय जो मिश्रित थे। प्रति शेयर यात्री एयरलाइन का समायोजित शुद्ध घाटा विश्लेषकों की भविष्यवाणी की तुलना में कहीं अधिक खराब था और एक साल पहले की समान तिमाही की तुलना में सात गुना बड़ा था। राजस्व ने आम सहमति के अनुमानों को हराया, हालांकि यह साल-दर-साल (YOY) से अधिक नीचे था, जो कि चल रहे COVID-19 महामारी के प्रभाव का प्रतिबिंब है डेल्टा के व्यापार। ध्यान दें कि डेल्टा ने अपनी कमाई रिलीज में तुलना के लिए Q1 FY 2019 के आंकड़े प्रदान किए, लेकिन Investopedia कंपनी की पिछली रिपोर्टों से Q1 FY 2020 के आंकड़ों का उपयोग कर रहा है।
डेल्टा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एड बास्टियन ने घोषणा की कि कंपनी को वित्त वर्ष 2021 की तीसरी तिमाही तक लाभप्रदता पर लौटने की उम्मीद है, अगर मौजूदा रिकवरी रुझान जारी रहता है। कंपनी ने यह भी कहा कि यह तिमाही में पहले नकदी जलाने से मार्च के महीने में नकद सकारात्मक प्रति दिन $ 4 मिलियन की नकद पीढ़ी के साथ बदल गई। डेल्टा ने अपनी Q1 रिलीज़ में विशिष्ट आय मार्गदर्शन प्रदान नहीं किया।
डेल्टा के लोड फैक्टर Q1 के लिए 45% की छूट विश्लेषकों के अनुमानों को व्यापक अंतर से बताती है, यह दर्शाता है कि डेल्टा पूर्ण पुनर्प्राप्ति से बहुत दूर है। लोड फैक्टर कंपनी की दक्षता का एक प्रमुख उपाय है। यह मीट्रिक यात्रियों से भरी बैठने की उपलब्ध क्षमता के प्रतिशत को मापता है। कम लोड फैक्टर के विपरीत एक उच्च भार कारक, यात्रियों के कब्जे वाली सीटों के उच्च प्रतिशत से जुड़ा है। क्योंकि एक विमान को उड़ान में भेजने की लागत अपेक्षाकृत समान होती है, चाहे उसमें 50 लोग हों या 100, एयरलाइंस के पास सीटें भरने के लिए अधिक टिकट बेचने के लिए एक मजबूत प्रोत्साहन है। Q1 के लिए डेल्टा का 45% लोड फैक्टर एक साल पहले इसी तिमाही में 73% से नीचे था। यह इंगित करता है कि कंपनी की दक्षता अभी भी महामारी से संबंधित प्रतिबंधों के कारण उदास है, जिसमें उड़ानों में बीच की सीटों को अवरुद्ध करना शामिल है।
15 अप्रैल, 2021 को सुबह लगभग 8:50 बजे कंपनी की कमाई जारी होने के बाद डेल्टा शेयरों में शुरुआत में प्री-मार्केट ट्रेडिंग हुई, लेकिन फिर वे सुबह के कारोबार में 4% से अधिक गिर गए। फिर भी, वैश्विक आर्थिक सुधार और हवाई यात्रा में एक पलटाव के पूर्वानुमान के बीच कंपनी ने पिछले एक साल में एसएंडपी 500 को नाटकीय रूप से बेहतर प्रदर्शन किया है। 15 अप्रैल तक, कंपनी ने पिछले वर्ष 105.2% के कुल रिटर्न को पोस्ट किया है, जबकि एसएंडपी 500 के लिए 48.7% की तुलना में।
डेल्टा एयर लाइन्स (डीएएल) आय कॉल रिकैप
डेल्टा के अध्यक्ष ग्लेन हौंस्टीन ने कमाई रिलीज में कहा कि कंपनी ने हाल ही में वृद्धि देखी है ग्राहकों की मांग के परिणामस्वरूप वर्तमान घरेलू अवकाश बुकिंग में 2019 की तुलना में 85% की वसूली हुई स्तर। फिर भी, कंपनी को Q2 FY 2021 के लिए $1.5 बिलियन तक का समायोजित पूर्व-कर हानि पोस्ट करने की उम्मीद है। कंपनी के कॉन्फ्रेंस कॉल पर और सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में, बास्टियन ने कहा कि कंपनी ने हाल के महीनों में बुकिंग में भारी उछाल देखा है और डेल्टा ने एक मोड़ लिया है। कंपनी ने 30 अप्रैल के बाद उड़ानों के लिए बीच की सीटों की बिक्री फिर से शुरू कर दी है।
डेल्टा की अगली आय रिपोर्ट (वित्त वर्ष 2021 की दूसरी तिमाही के लिए) 15 जुलाई को जारी होने का अनुमान है।
