विश्लेषक ने टेस्ला (TSLA) के लिए $1,000 मूल्य लक्ष्य का अनुमान लगाया

पिछले साल 508.3% की आश्चर्यजनक वृद्धि के बाद इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला, इंक.TSLA) स्टॉक इस साल धीमा हो गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) द्वारा जांच से लेकर समस्याओं की बढ़ती सूची के तहत डगमगाना आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों, टेस्ला स्टॉक ने इस वर्ष केवल लगभग 7.3% की वृद्धि के साथ प्रगति को रोक दिया है।

लेकिन वेसबश सिक्योरिटीज एनालिस्ट डेनियल इवेस यह शर्त लगा रहे हैं कि कंपनी का स्टॉक एक बार फिर लुडिक्रस मोड में तेजी लाएगा। उन्होंने हाल ही में अपनी बात दोहराते हुए एक नोट निकाला मात करना स्टॉक के लिए रेटिंग और एक असाइन करना मूल्य लक्ष्य $1,000 का।

"हम मानते हैं कि ईवी बाजार के अवसर और हरी ज्वार की लहर अगले दशक में टेस्ला के साथ $ 5 ट्रिलियन समग्र बाजार में तब्दील हो जाएगी। आने वाले वर्षों में ईवीएस और स्वायत्तता के प्रति इस व्यापक उपभोक्ता अपनाने का एक अनुपातहीन लाभार्थी, "इव्स ने हाल ही में लिखा था ध्यान दें।

दूसरे शब्दों में, गैसोलीन से इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण करने वाली दुनिया में टेस्ला सबसे बड़ा लाभार्थी होगा। इवेस ने इस साल टेस्ला के लिए 86,000 से 900,000 के बीच उत्पादन लक्ष्य और अगले साल के लिए 10 लाख से अधिक का अनुमान लगाया है। टेस्ला उत्पादन प्रदान नहीं करता है दिशा निर्देश इसकी कमाई कॉल में।

हाल के वर्षों में, जैसा कि नए बाजारों में विस्तार हुआ, टेस्ला ने विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ाया और शंघाई और ऑस्टिन में संयंत्र खोले। यह सालाना हजारों कारें बनाने से बढ़कर पिछले साल लगभग 500,000 कारों तक पहुंच गया।

विस्तार की लागत

हालांकि, उत्पादन के आंकड़ों में यह वृद्धि लागत पर आई है। हालांकि नियामक मुद्दों ने टेस्ला को अपने विकास के दौरान त्रस्त कर दिया है, यह वर्ष कंपनी के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण रहा है। यह कई भौगोलिक क्षेत्रों में समस्याओं का सामना कर रहा है।

संयुक्त राज्य में अधिकारियों से निपटने के अलावा, टेस्ला को चीनी नियामकों के साथ भी संघर्ष करना पड़ता है। चीन के भविष्य में टेस्ला का सबसे बड़ा बाजार बनने की उम्मीद है। लेकिन कंपनी का वहां प्रवेश आकस्मिक से कम रहा है।

चीन में अपनी मॉडल 3 सेडान के लॉन्च के एक साल बाद, टेस्ला सुरक्षा घोटालों और गोपनीयता संबंधी चिंताओं को दूर करने में व्यस्त है। उदाहरण के लिए, चीनी सोशल मीडिया पर रिपोर्ट किए गए सुरक्षा मुद्दों के कारण फरवरी में टेस्ला के अधिकारियों को पांच सरकारी एजेंसियों ने तलब किया। उन्होंने कंपनी से "चीनी कानूनों और विनियमों का सख्ती से पालन करने, आंतरिक प्रबंधन को मजबूत करने और कॉर्पोरेट गुणवत्ता और सुरक्षा नियमों को लागू करने" के लिए कहा।

सरकारी निगरानी वाले समाज में कंपनी की कारों के भीतर लगे कैमरों ने भी सुरक्षा संबंधी चिंताएं पैदा की हैं। नकारात्मक प्रचार के कारण टेस्ला कारों की बिक्री पर असर पड़ा है। अगस्त में जारी आंकड़ों के अनुसार, वे जुलाई में घटकर 8,621 रह गए, जो पिछले महीने के आंकड़ों से 69% कम है।

टेस्ला चिप की कमी जैसी महामारी से उपजी आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से भी जूझ रही है। जून की कमाई कॉल के दौरान, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि कंपनी के उत्पादन में कमी एक "शासी कारक" थी। कंपनी ने पहले ही विलंबित उत्पादन आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के कारण अपने स्थिर में कई प्रत्याशित मॉडलों पर। इसकी बर्लिन निर्माण सुविधा, जो इस साल 1 जुलाई को खुलने वाली थी, में भी देरी हो रही है। जबकि टेस्ला ने जून में रिकॉर्ड मुनाफे की सूचना दी, मुद्दों और देरी का इसका असर होने की संभावना है जमीनी स्तर निकट भविष्य में।

लेकिन Ives अचंभित रहता है और निवेशकों के बीच टेस्ला के आकर्षण को बढ़ावा देने के लिए, क्रेडिट और ईवीएस की ओर सरकार के दबाव के रूप में अपने नियामक टेलविंड पर स्टोर कर रहा है। "पेड़ों के माध्यम से जंगल को देखकर, हम मानते हैं कि टेस्ला के पास 2022 में कई विकास लीवर हैं जो कि होना चाहिए वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन मांग के साथ विकास और लाभप्रदता में तेजी लाने के लिए अगले 12 से 18 महीने। हमें विश्वास है कि इस परिवर्तनकारी विकास को निभाने के लिए ईवी हथियारों की दौड़ में कई विजेता हैं अवसर, जिसमें टेस्ला फ्रंट के साथ पारंपरिक दिग्गज और शुद्ध प्ले ईवी ओईएम / सप्लाई चेन प्ले शामिल हैं और केंद्र, ”उन्होंने लिखा।