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रॉयल कैरेबियन कमाई: आरसीएल से क्या देखना है?

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चाबी छीन लेना

  • विश्लेषकों का अनुमान है कि समायोजित ईपीएस - $ 4.40 बनाम। - Q1 वित्त वर्ष 2021 में $4.44।
  • कंपनी की अधिभोग दर में YOY वृद्धि होने की उम्मीद है, लेकिन पूर्व-महामारी के स्तर से बहुत कम है।
  • राजस्व बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि क्रूज उद्योग धीरे-धीरे महामारी के झटके से उबर रहा है।

रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड (आरसीएल) COVID-19 महामारी के झटके से धीमी गति से उबरने का अनुभव कर रहा है, जिससे पिछले दो वित्तीय वर्षों के दौरान अनुमानित 11.1 बिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा हुआ है। राजस्व, हालांकि सुधार कर रहा है, पूर्व-महामारी के स्तर से काफी नीचे है। लेकिन कंपनी का आउटलुक उज्ज्वल है। इसकी 85% क्रूज जहाज क्षमता 2021 के दौरान परिचालन में लौट आई, और यात्री अधिभोग बढ़ रहा है। नतीजतन, राजस्व इस साल नाटकीय रूप से पलटाव करने और सामान्य स्तर तक पहुंचने की उम्मीद है क्योंकि रॉयल कैरेबियन के जहाजों ने समुद्र में अपनी वापसी जारी रखी है।

जब कंपनी वित्त वर्ष 2022 की पहली तिमाही के लिए 5 मई, 2022 को आय की रिपोर्ट करेगी, तो निवेशक रॉयल कैरिबियन के वित्तीय प्रदर्शन में सुधार के संकेतों पर नजर रखेंगे। विश्लेषकों को उम्मीद है कि कंपनी प्रति शेयर समायोजित घाटे की अपनी नौवीं सीधी तिमाही की रिपोर्ट करेगी। राजस्व में नाटकीय रूप से वृद्धि होने की उम्मीद है, लेकिन पूर्व-महामारी के स्तर से बहुत नीचे है।

निवेशकों को रॉयल कैरिबियन की अधिभोग दर, उपलब्ध यात्री क्षमता की मात्रा, या केबिनों का उपयोग करने पर भी ध्यान केंद्रित किया जाएगा। महामारी के कारण कंपनी की अधिभोग दर में गिरावट आई है, लेकिन एक साल पहले की तिमाही की तुलना में इसके बढ़ने की उम्मीद है। यह अभी भी महामारी से पहले के स्तरों से तेजी से नीचे होगा।

रॉयल कैरेबियन के शेयरों ने पिछले एक साल में व्यापक बाजार में कमजोर प्रदर्शन किया है। मई 2021 के अंत से जून 2021 के मध्य तक स्टॉक ने संक्षिप्त रूप से बेहतर प्रदर्शन किया, लेकिन तब से ज्यादातर अंडरपरफॉर्म किया है। रॉयल कैरेबियन के शेयरों ने 3 मई, 2022 तक एसएंडपी 500 के -0.9% के कुल रिटर्न के नीचे, -11.7% का कुल रिटर्न प्रदान किया है।

एसएंडपी 500 और रॉयल कैरिबियन के लिए एक साल का कुल रिटर्न
स्रोत: ट्रेडिंग व्यू।

रॉयल कैरेबियन आय इतिहास

रॉयल कैरेबियन ने सूचना दी Q4 वित्त वर्ष 2021 की आय परिणाम जो विश्लेषकों की उम्मीदों से चूक गए। कंपनी ने प्रति शेयर अपना आठवां सीधा समायोजित नुकसान दर्ज किया। एक साल पहले की तिमाही की तुलना में राजस्व लगभग 29 गुना बढ़ा, लेकिन उस लाभ की तुलना एक साल पहले की समान तिमाही में अनिवार्य रूप से कोई राजस्व नहीं थी। कंपनी ने कहा कि तिमाही के दौरान उसके 12 जहाज सेवा में लौट आए। इसने यह भी नोट किया कि परिचालन में जहाजों से इसका कुल नकदी प्रवाह ओमिक्रॉन संस्करण के प्रसार के बावजूद अल्पकालिक परिचालन चुनौतियों का निर्माण करने के बावजूद सकारात्मक हो गया।

में Q3 वित्तीय वर्ष 2021, रॉयल कैरेबियन ने आय और राजस्व की सूचना दी जो आम सहमति के अनुमानों से चूक गए। कंपनी ने प्रति शेयर एक और समायोजित हानि की सूचना दी, जिससे यह लगातार सातवां बना। राजस्व में गिरावट की एक लकीर को समाप्त करते हुए, राजस्व में गिरावट शुरू हुई। कंपनी ने कहा कि उसके बेड़े का दो-तिहाई हिस्सा वापस परिचालन में आ गया है। इसने यह भी नोट किया कि तिमाही के दौरान डेल्टा संस्करण के प्रसार से कंपनी की बुकिंग प्रगति में कुछ देरी हुई।

विश्लेषकों को उम्मीद है कि रॉयल कैरेबियन Q1 FY 2022 में धीरे-धीरे रिकवरी जारी रखेगी। कंपनी का अनुमान है कि प्रति शेयर 4.40 डॉलर का एक और समायोजित नुकसान होगा, लेकिन यह वित्त वर्ष 2020 की पहली तिमाही के बाद सबसे छोटा होगा। राजस्व 27 गुना से अधिक बढ़ने की उम्मीद है, लेकिन महामारी से पहले अभी भी सामान्य स्तर से नीचे रहेगा। पूरे वित्त वर्ष 2022 के लिए, विश्लेषकों का अनुमान है कि कंपनी प्रति शेयर अपने तीसरे सीधे समायोजित नुकसान की रिपोर्ट करेगी। हालांकि, यह पिछले दो वर्षों की तुलना में काफी कम होने की उम्मीद है। लगातार दो वर्षों की गिरावट की लकीर को समाप्त करते हुए, वार्षिक राजस्व में छह गुना से अधिक की वृद्धि होने की उम्मीद है।

रॉयल कैरेबियन कुंजी आँकड़े
वित्त वर्ष 2022 की पहली तिमाही के लिए अनुमान Q1 वित्तीय वर्ष 2021 Q1 वित्तीय वर्ष 2020
प्रति शेयर समायोजित आय ($) -4.40 -4.44 -1.48
राजस्व ($ एम) 1,153.8 42.0 2,032.8
अधिग्रहण दर (%) 58.7 37.7 103.0

स्रोत: दर्शनीय अल्फा

प्रमुख मीट्रिक

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, निवेशकों को रॉयल कैरिबियन की अधिभोग दर पर भी ध्यान केंद्रित किया जाएगा, जिसे कंपनी केवल "अधिभोग" के रूप में संदर्भित करती है। इसकी गणना विभाजित करके की जाती है यात्री क्रूज दिन उपलब्ध यात्री क्षमता से, जैसा कि द्वारा मापा जाता है उपलब्ध यात्री क्रूज दिन (एपीसीडी)। यात्री क्रूज दिन एक मीट्रिक है जिसकी गणना माप अवधि के दौरान यात्रियों की संख्या लेकर और यात्रियों के संबंधित परिभ्रमण के दिनों की संख्या से गुणा करके की जाती है। क्षमता का माप प्रति केबिन डबल अधिभोग मानता है, यही कारण है कि अधिभोग दर 100% से अधिक संभव है - कभी-कभी केबिन में दो से अधिक यात्रियों का कब्जा होता है।

महामारी की शुरुआत से पहले के दो वर्षों में, रॉयल कैरेबियन ने अधिभोग दर 108-109% के बीच पोस्ट की। वित्त वर्ष 2020 में, महामारी से प्रभावित पहले वर्ष, दर गिरकर 101.9% हो गई। इसके बाद वित्त वर्ष 2021 में यह घटकर 49.3% रह गया। यह फिर से शुरू होने से पहले वित्त वर्ष 2021 की दूसरी तिमाही में 27.5% के निचले स्तर पर पहुंच गया। तीसरी तिमाही में यह बढ़कर 36.4% और फिर चौथी में 59.3% हो गया। विश्लेषकों को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2022 की पहली तिमाही में रिकवरी रुक जाएगी। जबकि 58.7% की अपेक्षित अधिभोग दर एक साल पहले की तिमाही में पोस्ट की गई दर से काफी अधिक होगी, यह पिछली तिमाही की तुलना में अपेक्षाकृत सपाट है। वित्त वर्ष 2022 के पूरे वर्ष के लिए, विश्लेषकों का अनुमान है कि अधिभोग दर 85.0% होगी। यह पिछले साल की तुलना में एक नाटकीय सुधार होगा, लेकिन महामारी से पहले के स्तर से काफी नीचे है।

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