यूनाइटेड एयरलाइंस आय: UAL. से क्या देखना है

यूनाइटेड एयरलाइंस होल्डिंग्स इंक। (UAL) ने राजस्व में एक बड़ी वसूली देखी है क्योंकि ग्राहक दो साल पहले शुरू हुए महामारी से संबंधित लॉकडाउन के बाद हवाई यात्रा पर लौट आए हैं। लेकिन कर्मचारियों की उथल-पुथल ने यूनाइटेड एयरलाइंस सहित पूरे उद्योग में उड़ानों में देरी या रद्द करने की धमकी दी है। यात्रा की मांग को पूरा करने के लिए, हवाई वाहक उन हजारों पायलटों को बदलने के बीच में हैं, जिन्होंने महामारी से संबंधित मंदी के दौरान एयरलाइन छोड़ दी थी। इन दबावों के बीच, यूनाइटेड भी एक पायलट यूनियन अनुबंध को अंतिम रूप देने के लिए काम कर रहा है, जब पायलटों ने अस्थायी समझौते के कुछ हिस्सों पर आपत्ति जताई थी। इसके अलावा, विमानन ईंधन की लागत रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई है, जिससे हवाई किराए की कीमतों में वृद्धि हुई है। इन सभी कारकों से एयरलाइन के ठीक होने में देरी होने का खतरा है।

निवेशक यह देखने के लिए देख रहे होंगे कि वित्तीय वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही के लिए 20 जुलाई, 2022 को बाजार बंद होने के बाद परिणाम की रिपोर्ट करते समय यूनाइटेड एयरलाइंस अंततः लाभप्रदता पर कब लौट सकती है। जैसा कि कंपनी के लिए प्रथागत है, फिर वह 21 जुलाई को अगली सुबह एक कॉन्फ्रेंस कॉल करेगी। Q2 के लिए, विश्लेषकों को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2019 की चौथी तिमाही के बाद से यूनाइटेड पहली बार लाभप्रदता पर लौटेगी क्योंकि राजस्व वर्ष-दर-वर्ष (YOY) से दोगुना से अधिक है।

निवेशक यूनाइटेड एयरलाइंस के लोड फैक्टर को भी देखेंगे, जो एयर कैरियर्स द्वारा उपयोग की जाने वाली एक प्रमुख मीट्रिक है, जो यह पता लगाने के लिए है कि भुगतान-यात्री बैठने की क्षमता का कितना प्रतिशत भरा जा रहा है। विश्लेषकों का अनुमान है कि एयरलाइन का लोड फैक्टर तेजी से बढ़ेगा, जो एक विशिष्ट पूर्व-महामारी स्तर पर लौट आएगा।

यूनाइटेड के शेयर ने पिछले एक साल में गलत प्रदर्शन किया है। इसने कई मौकों पर व्यापक बाजार को पीछे छोड़ दिया, विशेष रूप से नवंबर 2021 में और अप्रैल 2022 में, बाद में इसकी सबसे हालिया कमाई रिलीज के आसपास। लेकिन स्टॉक में कई मौकों पर भारी उतार-चढ़ाव का भी अनुभव हुआ है: नवंबर 2021 में, और फरवरी, मार्च, और मई और जून 2022 में भी। 17 जुलाई तक, युनाइटेड स्टॉक ने एसएंडपी 500 के -11.4% के कुल रिटर्न के पीछे -18.7% का 1 साल का अनुगामी कुल रिटर्न प्रदान किया है।

यूनाइटेड एयरलाइंस आय इतिहास

एयरलाइन उद्योग के अधिकांश हिस्सों की तरह, यूनाइटेड को हवाई यात्रा पर महामारी के प्रभाव से कड़ी चोट लगी थी। इसने Q1 FY 2020 से शुरू होने वाली लगातार नौ तिमाहियों के लिए प्रति शेयर समायोजित घाटा पोस्ट किया है। फिर भी, ये नुकसान आम तौर पर पिछली कई तिमाहियों में साल-दर-साल (YOY) कम हुए हैं। अब, विश्लेषकों को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही में समायोजित ईपीएस $1.93 पोस्ट करते हुए युनाइटेड लाभप्रदता की ओर लौटेगा। यह वित्त वर्ष 2019 की दूसरी तिमाही में $4.21 के समायोजित ईपीएस से काफी पीछे है, लेकिन फिर भी एयरलाइन की वसूली में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

महामारी के कारण यूनाइटेड का राजस्व भी नाटकीय रूप से उदास था। यह Q2 FY 2019 में $ 11.4 बिलियन से घटकर Q2 FY 2020 में केवल $1.5 बिलियन हो गया। उस निम्न बिंदु के बाद से, राजस्व में धीरे-धीरे वृद्धि हुई है। यह Q4 FY 2020 तक $3.4 बिलियन, Q2 FY 2021 तक $5.5 बिलियन और Q1 FY 2022 में $7.6 बिलियन तक पहुंच गया। कंपनी ने पूर्व-महामारी स्तरों के समान राजस्व पोस्ट करने के लिए संघर्ष किया है। यह बदल सकता है। युनाइटेड को वित्त वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही के लिए राजस्व में $ 12.2 बिलियन की रिपोर्ट करने की उम्मीद है, जो कि वर्ष-दर-वर्ष 122.1% की वृद्धि है। $ 12.2 बिलियन की संख्या 2019 में हर तिमाही की तुलना में अधिक है, जो महामारी से पहले का अंतिम पूर्ण वर्ष है।

यूनाइटेड एयरलाइंस प्रमुख आँकड़े
वित्त वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही के लिए अनुमान	Q2 वित्तीय वर्ष 2021	Q2 वित्तीय वर्ष 2020
प्रति शेयर समायोजित आय ($)	1.93	-3.91	-9.31
राजस्व ($बी)	12.2	5.5	1.5
लोड फैक्टर (%)	84.5	72.0	33.1

^{स्रोत: दर्शनीय अल्फा}

प्रमुख मीट्रिक

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, निवेशक यूनाइटेड एयरलाइंस पर भी ध्यान केंद्रित करेंगे। लोड फैक्टर, एक प्रमुख मीट्रिक जो वाहक की उपलब्ध सीटों का प्रतिशत दर्शाती है जो भुगतान करने वाले यात्रियों से भरी हुई हैं। कम लोड फैक्टर के विपरीत एक उच्च भार कारक, यह दर्शाता है कि यात्रियों द्वारा उच्च प्रतिशत सीटों पर कब्जा कर लिया गया है। क्योंकि एक विमान को उड़ान में भेजने की लागत अपेक्षाकृत समान होती है चाहे 50 लोग हों सवार या 100, एयरलाइनों के पास अधिक बिक्री करके अधिक से अधिक सीटें भरने के लिए एक मजबूत प्रोत्साहन है टिकट। अधिक लोड कारकों का मतलब है कि एयरलाइन की निश्चित लागत यात्रियों की अधिक संख्या में फैली हुई है, जिससे एयरलाइन अधिक लाभदायक हो जाती है। महामारी ने हवाई यात्रा में कमी की, जिससे एयरलाइनों को लोड कारकों और राजस्व में गिरावट के बीच उच्च निश्चित लागत के साथ छोड़ दिया गया, जिसके संयोजन से भारी नुकसान हुआ है। अपने लोड फैक्टर को बढ़ावा देना जारी रखने से यूनाइटेड एयरलाइंस को मुनाफे में लौटने में मदद मिलेगी।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने महामारी से पहले वित्त वर्ष 2018 और वित्त वर्ष 2019 में 84 फीसदी के करीब लोड फैक्टर देखा। लेकिन वित्त वर्ष 2020 में वार्षिक लोड फैक्टर घटकर 60.2% हो गया क्योंकि यात्रा की मांग गिर गई थी। वित्त वर्ष 2020 की दूसरी तिमाही में सबसे कम तिमाही लोड फैक्टर 33.1% था। लोड फैक्टर ने Q3 और Q4 FY 2020 के दौरान और फिर से पूरे वित्त वर्ष 2021 में एक रिकवरी का मंचन किया। वित्त वर्ष 2021 की अंतिम तिमाही में यह 77.0% पर पहुंच गया। महामारी शुरू होने के बाद से अब तक कंपनी ने 80% से अधिक लोड फैक्टर की सूचना नहीं दी है। लेकिन उम्मीद है कि एयरलाइन वित्त वर्ष 2022 की दूसरी तिमाही में इस महत्वपूर्ण सीमा को तोड़ देगी। विश्लेषकों का अनुमान है कि तिमाही लोड फैक्टर 84.5% है। यह महामारी से पहले देखे गए स्तरों पर वापसी का प्रतिनिधित्व करेगा। वित्त वर्ष 2022 के सभी के लिए, विश्लेषकों का अनुमान है कि वार्षिक लोड फैक्टर 81.5% है, जो लगभग पूर्ण वसूली है।