टेस्ला का नया लक्ष्य: साहसपूर्वक पूर्ण वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन को लक्षित करना

एलोन मस्क के लिए यह कहें: जब लक्ष्य निर्धारित करने की बात आती है, तो वह खुद को छोटा नहीं करते।

टेस्ला (टीएसएलए) बुधवार को एक तथाकथित "मास्टर प्लान 3" शुरू हुआ, जिसमें इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता के हाई-प्रोफाइल सीईओ मस्क ने कंपनी के पहले वार्षिक निवेशक दिवस में मुख्य भूमिका निभाई।

अपनी ओर से, मस्क ने उन लोगों को निराश करने के लिए कुछ नहीं किया साहसिक घोषणाओं की अपेक्षा. नए मास्टर प्लान का लक्ष्य विश्वव्यापी ऊर्जा स्थिरता से कम नहीं है।

"प्रचुरता के साथ पूरी तरह से टिकाऊ पृथ्वी का एक स्पष्ट रास्ता है," कस्तूरी अपनी आरंभिक टिप्पणी में घोषित किया। "मैं अक्सर इस बात से हैरान और चकित रह जाता हूं कि कितने कम लोगों को इसका एहसास होता है।"

मस्क के लक्ष्य को हासिल करना सस्ता नहीं होगा: टेस्ला का अनुमान है कि इसे पूरा करने के लिए निवेश कुल 10 ट्रिलियन डॉलर होगा, जिसमें से 70% में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर वैश्विक बदलाव शामिल है।

मास्टर प्लान 3

यह पहली बार नहीं है कि मस्क ने बाड़ के लिए कदम उठाया है। ऑस्टिन के पास कंपनी के गीगाफैक्ट्री टेक्सास प्लांट में आयोजित कार्यक्रम में मस्क ने कंपनी के लिए मास्टर प्लान 3 का अनावरण किया, जो 2006 में उनके पहले मास्टर प्लान का विस्तार करने वाले विज़न का नवीनतम पुनरावृत्ति है।

वह योजना, जिसमें एक कम-वॉल्यूम, महंगी इलेक्ट्रिक वाहन बनाना शामिल था, जिसकी बिक्री सड़क पर सस्ती, उच्च-वॉल्यूम कारों के लिए मार्ग प्रशस्त करेगी, बिल्कुल मस्क के पूर्वानुमान के अनुसार काम नहीं कर पाई है।

हालाँकि, इसने अंततः मॉडल 3 के उत्पादन को जन्म दिया, जो लगभग 40,000 डॉलर की अपेक्षाकृत भारी कीमत पर भी उच्च मात्रा में विक्रेता था।

मस्क के मास्टर प्लान 2 - कुछ लोग इसे पार्ट ड्यूक्स कहते हैं - 2016 में सौर पैनल छतों और एकीकृत बैटरी भंडारण के निर्माण को लक्षित किया गया, मैनुअल ड्राइविंग की तुलना में 10 गुना अधिक सुरक्षित सेल्फ-ड्राइविंग क्षमता का विकास और सभी प्रमुख ग्राहकों के लिए इसकी उत्पादन लाइन का विस्तार खंड.

अधिकांश योजना फलीभूत नहीं हुई है, और कंपनी दो सप्ताह पहले 362,000 वाहन वापस बुलाए गए इस डर के कारण कि इसका प्रायोगिक ड्राइवर-सहायता सॉफ़्टवेयर, जिसे फुल सेल्फ-ड्राइविंग बीटा कहा जाता है, दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।

टेस्ला के लिए उनका लक्ष्य 2030 तक सालाना 20 मिलियन कारों की डिलीवरी करना है। स्थापना के बाद से, टेस्ला ने 4 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया है और वर्तमान में प्रति वर्ष 1.9 मिलियन कारों का निर्माण करने की क्षमता है।

इस सप्ताह की शुरुआत में, मैक्सिकन सरकार ने घोषणा की कि टेस्ला मॉन्टेरी में एक गीगाफैक्ट्री का निर्माण करेगी।

बड़े बनो या घर पर रहो

बहरहाल, टेस्ला एक साहसिक योजना के साथ आगे बढ़ रहा है, जो अगर हासिल हो गई, तो पूरी तरह से बदल जाएगी जिस तरह से दुनिया ऊर्जा खरीदती है और उसका उपयोग करती है - ठीक उसी तरह जिस तरह मस्क के स्पेस एक्स उद्यम का लक्ष्य अंतरिक्ष में क्रांति लाना है यात्रा करना।

मास्टर प्लान 3 में पांच व्यापक तत्व हैं:

• नवीकरणीय ऊर्जा के साथ दुनिया की मौजूदा पावर ग्रिड को फिर से सशक्त बनाना
• इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना
• घर, व्यवसाय और उद्योग के जलवायु नियंत्रण के लिए ताप पंपों पर स्विच करना
• औद्योगिक प्रक्रियाओं के लिए उच्च तापमान ताप वितरण का विद्युतीकरण और "हरित" हाइड्रोजन का विकास
• जहाजों और हवाई जहाजों को टिकाऊ ऊर्जा से ईंधन देना।

अनुमानित लागत के बावजूद, मस्क और टेस्ला के अधिकारियों ने कहा कि जिस वैश्विक परिवर्तन की वे कल्पना कर रहे हैं उसकी लागत अंततः जीवाश्म ईंधन पर लगातार निर्भरता से 40% कम होगी।

निराश निवेशक

टेस्ला के कार्यक्रम की लाइव यूट्यूब स्ट्रीम निर्धारित समय से आधे घंटे देरी से शुरू हुई, जिससे अधीर निवेशकों और टेस्ला प्रशंसकों में और चिढ़ हो गई, जो कंपनी से निवेशक दिवस मनाने के लिए कुछ समय की मांग कर रहे थे।

लेकिन बुधवार के कारोबार के बाद कंपनी के शेयरों ने संकेत दिया कि निवेशक एक अलग संदेश चाहते होंगे। शाम 5:22 ईएसटी तक घंटों के कारोबार के बाद टेस्ला का स्टॉक 3.5% गिर गया।

बुधवार के नियमित कारोबारी सत्र में उन घाटे में 1.4% की गिरावट आई। फिर भी, 2022 में समान प्रतिशत की गिरावट के बाद इस साल कंपनी का स्टॉक 65% बढ़ गया है।

इससे पहले आज, रॉयटर्स ने बताया कि टेस्ला अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल Y के उत्पादन में सुधार करेगी, जिसमें क्रॉसओवर वाहन के बाहरी और आंतरिक दोनों में बदलाव शामिल होंगे।

कंपनी ने निवेशक दिवस पर एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक "प्री-प्रोडक्शन बीटा साइबरट्रक" भी प्रदर्शित किया।

रोबॉट आएंगे बसेरा

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस है टो में नया निवेश स्वादn और मस्क के पास डींगें हांकने के कुछ अधिकार हैं। रिकॉल के बावजूद, टेस्ला ने सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं वाली कारों के व्यावसायिक उत्पादन और डिलीवरी का प्रबंधन किया है।

अपनी विशिष्ट शैली के अनुरूप, मस्क ने अपमानजनक टिप्पणियों से अपने दर्शकों को आश्चर्यचकित करने में निराश नहीं किया। इस बार, दर्शकों को अधिक लागत प्रभावी मॉडल पर टिप्पणियों की उम्मीद है जो संभावित रूप से हो सकते हैं रोबो-टैक्सी के रूप में उपयोग किया जा सकता है, उन्होंने कहा कि उन्हें लगता है कि मानव सदृश रोबोट संभावित रूप से मनुष्यों से अधिक संख्या में होंगे भविष्य।