रोड ट्रिप बदल रहे हैं कि अमेरिकी कैसे यात्रा करते हैं

• ऑटोमोबाइल द्वारा अधिक यात्राओं के बावजूद, गैसोलीन की मांग अभी भी पूर्व-महामारी के स्तर से नीचे है
• खर्च करने का पैटर्न बदल रहा है क्योंकि अधिक अमेरिकी छुट्टियों के लिए घर के करीब रहते हैं, और उड़ान के बजाय सड़क यात्राएं चुनते हैं

यात्रा और खुदरा उद्योगों का पालन करने वाले विश्लेषकों का कहना है कि अमेरिकी उड़ानों के बजाय सड़क यात्राएं चुन रहे हैं क्योंकि वे छुट्टी के लिए एक सुरक्षित-कथित तरीका चुनते हैं, और इसका आर्थिक प्रभाव पड़ रहा है। यह घटना कम से कम 2020 के अंत तक रहने की उम्मीद है, अगर 2021 की शुरुआत में नहीं, लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि क्या यह उपभोक्ता की आदतों में एक संरचनात्मक परिवर्तन है।

अल्पकालिक किराये के लिए इस्तेमाल की जाने वाली संपत्ति प्रबंधन सॉफ्टवेयर फर्म गेस्टी के प्रबंध निदेशक ओमर राबिन का कहना है कि वे कई यात्रा रुझान देख रहे हैं। यात्राएं कम दूरी की होती हैं, आम तौर पर लगभग 100 मील दूर होती हैं, और आरक्षण बहुत अंतिम समय होता है। वे यात्रियों को बार-बार एक ही यूनिट बुक करते हुए देख रहे हैं, वे सप्ताहांत के गेटवे से दो-सप्ताह की यात्राओं तक बढ़ते रहते हैं।

"हमारे बहुत से (प्रबंधक) अब बहुत कुछ देख रहे हैं... ग्राहकों को दोहराते हुए, मूल रूप से परिवार को कार में ले जाना और कहीं और से काम करने के लिए कुछ घंटों के लिए गाड़ी चलाना," वे कहते हैं। "यह वास्तव में नए अनुभव प्राप्त करने की तुलना में दृश्यों को बदलने के बारे में है।"

खर्च करने के तरीके में बदलाव

द फ्यूचरिस्ट ग्रुप के संस्थापक और सीईओ डेमेट्री एस्ट्रिन ने मार्च में शटडाउन शुरू होने पर उपभोक्ता खर्च के पैटर्न पर साप्ताहिक और मासिक डेटा एकत्र करना शुरू किया। फ्यूचरिस्ट ग्रुप 12,000 साक्षात्कार आयोजित करता है और खर्च की निगरानी के लिए एक मार्केट रिसर्च फर्म कंटार के साथ काम करता है व्यापारी श्रेणी द्वारा पैटर्न यह पता लगाने के लिए कि उपभोक्ता कहां खर्च कर रहे हैं और वे किस पर खर्च करने की योजना बना रहे हैं भविष्य।

जबकि पिछले साल की तुलना में इस साल कुल यात्रा खर्च "भयानक" है, एस्ट्रिन कहते हैं, गर्मियों तक यह वसंत के स्तर से उठा था।

आतिथ्य उद्योग के लिए डेटा रिसर्च फर्म एसटीआर के लिए लॉजिंग इनसाइट्स के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट जान फ्रीटैग का कहना है कि उनका शोध होटल दिखाता है अगस्त की शुरुआत में अंतरराज्यीय इलाकों में रहने वालों की संख्या नजदीकी हवाई अड्डों की तुलना में अधिक थी, जो एक संकेतक है कि अधिक लोग गाड़ी चला रहे थे। उड़ान।

उनका कहना है कि कम से कम अगले छह महीनों के लिए, और बिना वैक्सीन के, जो लोग ड्राइव करना चुन सकते हैं, वे शायद ड्राइव करेंगे। "सड़क यात्राएं शायद यहां थोड़ी देर रुकने के लिए हैं," फ्रीटैग कहते हैं।

आरवी, कैम्पग्राउंड और कार रखरखाव

रिटेल सेक्टर को कवर करने वाले थर्ड ब्रिज के सीनियर एनालिस्ट निक शील्ड्स का कहना है कि रोड ट्रिप से फायदा उठाने वाले सेक्टरों में एक निश्चित रुझान रहा है। आरवी सेक्टर एक प्रसिद्ध लाभार्थी है, और इन कैंपरों के खरीदार पुराने मिलेनियल्स और जेन एक्सर्स हैं, जो सेवानिवृत्त होने के बजाय पहली बार बाजार में प्रवेश कर रहे हैं।

अमेरिका के केम्पग्राउंड्स के एक सर्वेक्षण ने महामारी के कारण शिविर में रुचि रखने वाले अधिक गैर-कैंपरों को दिखाया, अवकाश यात्रियों ने इसे यात्रा के सबसे सुरक्षित रूप के रूप में स्थान दिया।

शील्ड्स का कहना है कि रोड ट्रिप से जुड़ी अन्य कैटेगरी में रिटेल सेल्स डेटा में तेजी दिख रही है। हालांकि नई कारों की बिक्री में कमी आई है, लेकिन इस गर्मी में लोगों की मांग के अनुसार आफ्टरमार्केट ऑटो पार्ट्स की बिक्री में वृद्धि देखी गई कार के रख-रखाव से निपटने के लिए उन्होंने अन्यथा वर्ष में पहले काम बंद कर दिया था जब वे काम पर नहीं आ रहे थे। "यदि आप देश भर में 300, 400, 500 मील की सड़क यात्रा पर जा रहे हैं, तो आप अब उस रखरखाव को बंद नहीं कर सकते हैं," वे कहते हैं।

शील्ड्स का कहना है कि कैंपिंग, फिशिंग और यहां तक ​​कि बोटिंग गियर अप की बिक्री के साथ, अमेरिकियों द्वारा ली गई छुट्टियों के प्रकार का एक और लहर प्रभाव बाहरी खेल के सामानों की खरीद में वृद्धि थी। यह भी बढ़ी हुई बाइक की बिक्री के साथ जाता है क्योंकि लोग विभिन्न प्रकार की यात्रा को देखते हैं। शील्ड्स का सुझाव है कि इस सर्दी में बाहरी शीतकालीन खेल उपकरणों की बिक्री भी बढ़ सकती है।

शील्ड्स का कहना है कि थर्ड ब्रिज इस सर्दी में स्नोबर्ड्स के रूप में कार-रेंटल उद्योग के मजबूत होने की उम्मीद कर रहा है जाने के लिए स्थानों की तलाश जारी है, हालांकि इसका अधिकांश हिस्सा सन बेल्ट क्षेत्रों में वायरस केस लोड पर निर्भर करता है।

पेट्रोल की मांग अभी भी नीचे

भले ही पर्यटकों ने अधिक सड़क यात्राएं की हों, लेकिन पेट्रोल की मांग वहां नहीं है जहां यह महामारी से पहले थी। सीएफआरए रिसर्च के ऊर्जा विश्लेषक स्टीवर्ट ग्लिकमैन का कहना है कि कुल मिलाकर गैसोलीन की खपत, सबसे बड़ी तरल-ईंधन खपत श्रेणी, 2019 से कुल मिलाकर 10% कम है, लेकिन लॉकडाउन स्तरों से ऊपर है। यह कितना वापस उछलता है यह देखा जाना बाकी है, खासकर अगर घर से काम करने का चलन अधिक स्थायी हो जाता है।

हालांकि गैसोलीन की मांग कम है, जेट ईंधन, सबसे छोटी खपत श्रेणी, काफी कम है क्योंकि कम लोग उड़ान भर रहे हैं, चाहे व्यवसाय के लिए या अवकाश के लिए, ग्लिकमैन कहते हैं। "हर कोई जिस समस्या का सामना करता है, मुझे लगता है, हर कोई जानता है कि सीमित स्थान में रहने और एक ही हवा में सांस लेने का विचार आदर्श नहीं है," वे कहते हैं।

हालांकि लोग दृश्यों को बदलने और गर्मियों से परे विशिष्ट यात्रा खिड़की का विस्तार करने के लिए नजदीकी गंतव्यों की यात्रा कर रहे हैं, यह सब वायरस पर निर्भर करता है। एस्ट्रिन का कहना है कि जब द फ्यूचरिस्ट ग्रुप लोगों से उनकी योजनाओं के बारे में पूछता है, तो यह प्रतिभागियों को कोविड के प्रसार के बारे में वर्तमान स्थिति के बारे में बताता है। "यात्रा करने के लिए आशावाद है, लेकिन साथ ही, बढ़ते मामलों की इस तरह की संबंधित प्रवृत्ति है," वे कहते हैं।

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