बढ़ती ईंधन लागत, पिछले-पीक यात्रा मांग एयरलाइंस की लाभप्रदता को प्रभावित कर सकती है

आने वाले महीनों में एयरलाइंस की लाभप्रदता प्रभावित हो सकती है क्योंकि ईंधन की लागत - जो उनके सबसे बड़े खर्चों में से एक है - बढ़ रही है, जबकि घरेलू यात्रा की मांग चरम पर है।

एयरलाइंस के दो बड़े खर्च हैं जो लाभप्रदता को प्रभावित करते हैं। एक है निश्चित लागत श्रम का, या उड़ान दल को नियोजित करना और उसका रखरखाव करना। दूसरी ईंधन लागत है, जो तेल की कीमतों से जुड़ी होती है और साल-दर-साल इसमें भारी उतार-चढ़ाव होता है। तेल की बढ़ती कीमतों के कारण हाल के महीनों में ईंधन की लागत में वृद्धि हुई है और इससे कुछ एयरलाइंस चिंतित हैं।

जेट ईंधन की कीमतें ट्रैक की गईं ऊर्जा सूचना प्रशासन (ईआईए) अगस्त के अंत में औसत $3.07 प्रति गैलन था, जो मई की शुरुआत में $2.05 के हाल के निचले स्तर से 50% अधिक है। यह कच्चे तेल की कीमतों में उछाल के साथ आया है, जो कि है

लगभग 10 महीनों में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया.

इस बीच, संकेत मिल रहे हैं कि घरेलू हवाई यात्रा की मांग, जो महामारी के बाद बढ़ी थी, चरम पर पहुंच गई होगी क्योंकि नकदी की कमी वाले उपभोक्ता कम यात्राएं बुक कर रहे हैं। दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस (एलयूवी) ने ईंधन की लागत में बढ़ोतरी की अपनी उम्मीद को संशोधित किया लेकिन उम्मीद है प्रति उपलब्ध सीट मील राजस्व (आरएएसएम)कंपनी ने बुधवार को एक एसईसी फाइलिंग में कहा, एयरलाइंस के लिए एक प्रमुख लाभप्रदता मीट्रिक - 5% और 7% के बीच गिर जाएगी, जबकि पिछली सीमा 3% से 7% थी।

अपडेटेड आउटलुक साउथवेस्ट एयरलाइंस द्वारा उम्मीद से बेहतर रिपोर्ट देने के एक महीने से कुछ अधिक समय बाद आया जून में समाप्त तिमाही के लिए लागत और कहा कि उच्च लागत वर्तमान में भी जारी रहने की संभावना है तिमाही।

व्यापक पैमाने पर, मजदूर दिवस सप्ताहांत पर घरेलू बुकिंग - जिसमें उड़ानें, होटल, किराये की कारें और क्रूज शामिल हैं -एक वर्ष पहले की तुलना में केवल 4% अधिक थेअंतरराष्ट्रीय बुकिंग में 44% की वृद्धि के बावजूद, एएए के डेटा से पता चला।

इस बीच, अलास्का एयरलाइंस (ALK), जो लगभग विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका में संचालित होता है और अपना अधिकांश राजस्व घरेलू यात्रियों से प्राप्त करता है, ने राजस्व वृद्धि के लिए अपना दृष्टिकोण कम कर दिया है और लागत प्रति उपलब्ध सीट मील (CASM)- नवीनतम तिमाही के लिए एयरलाइंस के लिए एक प्रमुख लाभप्रदता मीट्रिक, जो ईंधन की कीमतों में वृद्धि से प्रेरित है। कंपनी को अब प्रति गैलन ईंधन लागत $3.15 से $3.25 के बीच, $2.70 से $2.80 तक बढ़ने की उम्मीद है।

यूनाइटेड एयरलाइन्स (यूएएल) ने अपनी प्रति-गैलन ईंधन लागत भी $2.95 और $3.05 के बीच बढ़ा दी, जो जुलाई में अपनी आय टिप्पणी में $2.50 से $2.80 तक साझा की गई थी। कंपनी को अभी राजस्व पर असर की उम्मीद नहीं है।

हाल तक, विवेकाधीन खर्च में मंदी के कारण हवाई यात्रा अपेक्षाकृत कम हो गई थी, जिसने खुदरा जैसे अन्य उद्योगों को प्रभावित किया है। हालाँकि, यह बदल सकता है क्योंकि लगातार उच्च मुद्रास्फीति और बढ़ती ब्याज दरों ने परिवारों पर गहरा असर डाला है, जो यात्रा खर्च में कटौती करने पर विचार कर सकते हैं।

निश्चित रूप से, यूनाइटेड और अमेरिकन एयरलाइंस जैसी प्रमुख एयरलाइनों में मुनाफा (ए.ए.एल) अप्रत्याशित लाभ के कारण इस वर्ष अब तक मजबूत रहा है रिकॉर्ड यात्रा की मांगदूसरी तिमाही में शुद्ध आय एक साल पहले की तुलना में तीन गुना से अधिक हो गई। हालाँकि, घरेलू राजस्व में कमी के साथ ईंधन की बढ़ती लागत से एयरलाइंस की लाभप्रदता में बाधा आ सकती है, जिससे इन कंपनियों के शेयरधारक प्रभावित होंगे।

इस वर्ष अब तक औसत एयरलाइन स्टॉक ने एसएंडपी 500 के मुकाबले कमजोर प्रदर्शन किया है, जो व्यापक सूचकांक के 16% लाभ की तुलना में 13% बढ़ गया है। अलास्का और साउथवेस्ट एयरलाइंस के शेयर इस साल अब तक उद्योग के सबसे खराब प्रदर्शन करने वालों में से हैं, जिनके शेयरों में क्रमशः 5% और 10% की गिरावट आई है।