Zašto bi se dionice GM -a mogle povećati za 32% na osnovu SoftBank ponude

Nakon gotovo osam godina mukotrpnog kretanja nakon ponude dionica nakon stečaja u studenom 2010., General Motors Co. (GM) upravo je primila injekciju visokog oktana koja bi mogla dati dionicama dugo očekivani poticaj. S 2,25 milijardi dolara, to visokooktansko ulaganje iz SoftBanka u GM Cruise Holdings podrazumijeva procjenu od 11,5 milijardi dolara za jedinicu autonomnih vozila nekada zarobljenog proizvođača automobila. Ulaganje SoftBanka potvrđuje optimistična gledišta brojnih analitičara, uključujući Aleksandra Pottera Piper Jaffray koji je ponovio svoju ocjenu prekomjerne težine i ciljnu cijenu od 57 USD po dionici, prema do Barrona.

Turbo povišeni ciljevi cijena

Od svoje IPO krajem 2010. godine dionice mršavijeg GM-a nakon bankrota porasle su oskudnih 26%, u usporedbi s više od 130% rasta S&P 500 u istom razdoblju. Do sada je GM porastao za 5,39%, ispred 2,28% povećanja šireg tržišnog indeksa. Potterov cilj cijene od 57 USD implicira dodatni rast od 32% na temelju cijene zatvaranja u petak od 43,20 USD. (Za više informacija pogledajte:

General Motors Stock će nadmašiti u 2018. godini: RBC.)

Analitičar Morgan Stanleyja Adam Jonas naznačio je da je 11,5 milijardi dolara impliciralo vrednovanje Cruisea Vlasništvo je šest puta veće od onoga što je konzervativno procjenjivao, dajući mu razloga promijeniti njegovu zbroj dijelova procjena za GM na 62 USD po dionici sa 56 USD. Jonasov cilj objavljene cijene postavljen je na 48 USD po dionici, što odražava značajnu vrijednost konglomeratni popust, i podrazumijeva povećanje od 11% za dionice GM -a.

Robo-Taxi uvođenje

GM se smatra jednim od vodećih poduzeća u tehnologiji autonomnih vozila, a Alphabet’s Waymo jedinica mu je primarni konkurent. Sporazum SoftBank „pokazuje vrijednost dionica širem skupu TMT investitori ", napisao je Jonas i" potvrdio "Potterovo mišljenje da GM ima veliki potencijal u robo-taksiju poslovanje, što je jedna od glavnih poslovnih mogućnosti u tehnološkom prostoru autonomnih vozila, prema do Barrona.

U konferencijskom pozivu prošli tjedan, izvršna direktorica GM-a Mary Barra tvrdila je da će negdje u 2019. tvrtka planirati uvođenje flote potpuno električnih autonomnih vozila kao dijela mreže za dijeljenje vožnje. Lončar referencirano 1,1 milijarda dolara planiranih ulaganja GM-a u njegovu autonomnu jedinicu vozila kao snažna podrška tome moglo bi se primijeniti 33.000 vozila koja dijele vožnju donoseći gotovo 3 milijarde dolara godišnje prihod. Vjeruje da bi robo-taksi posao mogao zaraditi GM a marža dobiti od 20%. (Za više informacija pogledajte: Samovozeći automobili iza tržišta od 7 bilijuna dolara do 2050.)

Naravno, neki će analitičari tvrditi da su optimistični izgledi za GM možda malo previše optimistični s obzirom na rast zabrinutosti da je dobit američkog automobilskog sektora na vrhuncu i trend je niži. Kratkoročno, dogovor s SoftBank -om trebao bi GM dionicama dati dobar poticaj, ali kao ekonomsku aktivnost dosegne vrhunce na srednji rok, ulagači će možda morati čekati dugoročno da bi vidjeli stvarnu pozitivu udarac.