Zarada na NIO -u: što se dogodilo s NIO -om

Što se dogodilo

NIO je izvijestio o financijskim rezultatima za četvrti kvartal 2020. godine koji su premašili očekivanja analitičara. Tvrtka je objavila gubitak po ADS -u koji je bio veći od onoga što su analitičari prognozirali. Prihodi su također premašili očekivanja. Isporuke vozila čiji su rezultati objavljeni početkom siječnja nadmašile su prognoze analitičara. Tvrtka je napomenula da je ET7, svoju prvu vodeću limuzinu, lansirala 9. siječnja 2021.

(Ispod se nalazi pregled izvorne zarade Investopedia, objavljen 1. ožujka 2021.)

Što tražiti

NIO Inc. (NIO) doživio je dramatičan zaokret u posljednjih godinu dana. Kineski proizvođač električnih vozila (EV) bio je na rubu bankrota 2019. godine. No, u travnju prošle godine, državni su subjekti uložili milijardu dolara u NIO, čime su tvrtku za električna vozila spasili od financijske propasti. Od tada su dionice NIO -a naglo skočile i današnja je tvrtka jedan od najvrjednijih svjetskih proizvođača automobila.

Ulagači će tražiti značajno poboljšanje financijskog položaja NIO -a kada 1. ožujka 2021. izvijesti o rezultatima za četvrti kvartal 2020. godine. Do ovog tromjesečja NIO je često bilježio snažan rast prihoda, ali je u posljednje tri godine u svakom tromjesečju bilježio neto gubitke. Za četvrti kvartal analitičari očekuju brzi rast prihoda. Ali također procjenjuju još jedan gubitak po američkoj depozitarnoj dionici (OGLASI) za NIO, iako bi to bilo najmanje poduzeće u najmanje 13 kvartala.

Ulagači su također zainteresirani za isporuku vozila NIO -a za tromjesečje, ključnu metriku koja ukazuje na prodaju vozila te tvrtke. Prodaja vozila generira većinu prihoda tvrtke. NIO je u siječnju već objavio ukupne iznose za četvrto tromjesečje i cijelu FG 2020. I tromjesečne i godišnje isporuke vozila znatno su porasle i nadmašile su očekivanja analitičara.

Dionice NIO -a porasle su u prošloj godini. Prije ulaganja milijarde dolara od strane državnih dužnosnika iz grada Hefeija u travnju 2020., dionice proizvođača automobila EV trgovale su se po cijeni od oko 3,30 dolara. Porastile su čak 66,99 dolara po dionici početkom siječnja 2021. godine, prije nego što su idućih mjesec dana krenule u stranu, a zatim su se posljednjih tjedana naglo povukle. Dionice NIO -a osigurale su ukupan povrat od 954,8% u posljednjih 12 mjeseci, dramatično veći od ukupnog povrata S&P 500 od 22,3%.

Rast dionica podržan je snažnim rastom prihoda i značajnim sužavanjem neto gubitaka NIO -a u posljednjim tromjesečjima. U trećem tromjesečju 2020. godine tvrtka je zabilježila gubitak po ADS -u od 0,98 juana (0,15 USD prema tečaju CNY/USD 28. veljače 2021.). Bio je to najmanji gubitak u najmanje 11 kvartala. Prihodi su porasli za 146,4%, zadržavajući tempo rasta ostvaren u drugom tromjesečju. NIO je rekao da je isporučio rekordan broj vozila i vidio poboljšanja u svojoj prosječnoj prodajnoj cijeni. Tvrtka je rekla da je to drugo uzastopno tromjesečje pozitivnog novčanog tijeka iz poslovnih aktivnosti.

NIO je u drugom tromjesečju 2020. godine zabilježio gubitak po ADS -u od 1,15 juana, poboljšavajući gubitak u prvom tromjesečju od 1,66 juana po ADS -u. Prihodi su porasli 146,5% u odnosu na isto tromjesečno razdoblje prošle godine. To je bilo prvo povećanje prihoda nakon dva uzastopna tromjesečja pada. Tvrtka je rekla da je postigla prvi pozitivan tijek novca iz poslovanja u svojoj povijesti. Nakon izvješća o zaradi, dionice NIO -a trgovale su bočno tjedan dana prije nego što su počele skupljati zamah.

Analitičari očekuju da će se ovo poboljšano financijsko poslovanje nastaviti u četvrtom kvartalu 2020. godine. Očekuje se da će se gubitak NIO -a po ADS -u smanjiti na 0,70 juana jer se predviđa rast prihoda od 136,8%. Bio bi to najmanji gubitak u najmanje 12 kvartala i treći kvartal zaredom povećanja prihoda. Za cjelogodišnju financijsku godinu 2020. analitičari očekuju gubitak po ADS-u od 3,82 juana, najmanji gubitak u najmanje pet godina. Predviđa se da će godišnji prihod porasti 105,9%, što je značajno ubrzanje u odnosu na prošlogodišnji tempo od 58,0%.

Ključne metrike NIO
4. tromjesečje 2020. (FG)	4. tromjesečje 2019. (FG)	Četvrti kvartal 2018. (FG)
Zarada po oglasima	-0,70 juana (procjena)	-2,81 juana	-3,37 juana
Prihod	6,7 milijardi juana (procjena)	2,8 milijardi juana	3,4 milijarde juana
Isporuke vozila	17,4 tisuća (stvarni)	8,2 tisuće	8,0 tisuća

Izvor: Vidljiva alfa; Nio Inc.

Kao što je spomenuto, ulagači također prate broj vozila koje NIO isporučuje svakog tromjesečja. NIO ostvaruje određeni prihod od različitih usluga koje pruža, ali većina prihoda proizlazi iz prodaje vozila. Trenutno tvrtka isporučuje tri vrste vozila: ES8, vrhunski pametni električni terenac sa 6 i 7 sjedala; ES6, vrhunski pametni električni SUV visoke performanse s 5 sjedala; i EC6, vrhunski električni coupe SUV s 5 sjedala. Broj isporučenih vozila mjeri koliko je NIO sposoban povećati proizvodnju, što je veliki izazov za proizvođače električnih vozila.

NIO je značajno povećao broj isporuka vozila u posljednjih nekoliko godina. U financijskoj 2018. godini tvrtka je isporučila približno 11,4 tisuće vozila. Taj se broj gotovo udvostručio na gotovo 20,6 tisuća vozila u fiskalnoj 2019. godini. Međutim, isporuke vozila pale su za 3,8% u odnosu na prethodnu godinu (YOY) u prvom tromjesečju 2020. godine, prvenstveno zbog nepovoljnog utjecaja izbijanja COVID-19 u Kini. Isporuke su se brzo oporavile u drugom tromjesečju na 10,3 tisuće, što je rekordno najviše tromjesečnih isporuka do tog trenutka. No rekord je brzo srušen u sljedećim tromjesečjima. Isporuke vozila porasle su 154,3% Godišnje u trećem tromjesečju, a zatim za 111,1% Godišnje u posljednjem tromjesečju 2020. godine, nadmašivši očekivanja analitičara. Za cjelogodišnju financijsku godinu 2020. NIO je isporučio više od 43,7 tisuća vozila, što je dvostruko više od ukupne isporuke u prethodnoj godini.