Boeing uzima toplinu od najboljeg europskog kupca Ryanaira

Resetiranje upravljanja može biti u redu u The Boeing Company (BA), tvrdi izvršni direktor irskog proračunskog prijevoznika Ryanair Holdings PLC (RYAOF), nakon što su niz kašnjenja isporuke i sporovi oko pregovora o cijenama zamaglili poslovni odnos dviju tvrtki.

Izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary osudio je svemirski uprava tvrtke u tromjesečniku zrakoplovne tvrtke konferencijski poziv o zaradi u ponedjeljak, 16. svibnja, rekavši da je Boeing izgubio smjer. “U ovom trenutku mislimo da uprava Boeinga juri okolo kao pilići bez glave, a ne može

prodati zrakoplove, a onda čak ni zrakoplove koje isporučuju, ne mogu ih isporučiti na vrijeme", rekao je O'Leary analitičarima, prema transkriptu FactSeta koji citira MarketWatch. "Boeingu je potrebno ponovno pokretanje upravljanja, svakako na civilnoj strani zrakoplova", dodao je O'Leary.

Zastoj pregovora o cijenama

Ryanair je jedan od najvećih europskih kupaca Boeinga koji je kupio mnoge svoje uskotrupne mlaznice 737 MAX kojima se obratio za tržišni udio od suparnika koji se još uvijek potresaju od pandemije. Sa sjedištem u Irskoj niskotarifni prijevoznik je također bio u raspravama o kupnji do 250 Boeingovih zrakoplova MAX 10, potencijalno vrijednih 33 milijarde dolara, ali su pregovori propali prošlog rujna nakon što su pregovori o cijenama propali.

O'Leary je rekao da je voljan ponovno započeti razgovore s Boeingom o novoj narudžbi MAX 10, ali nije čuo ništa od tvrtke.

Problemi s dostavom se nastavljaju

Isporuke 737 MAX 10, koji može prevesti 230 putnika, suočene su s dugim kašnjenjima zbog strožih certifikacija od strane regulatora nakon dva fatalna MAX nesreća 2018. i 2019. godine. U međuvremenu je tvrtka 787 Dreamliner predala u zastoju od svibnja 2021 nakon što je Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) izrazila zabrinutost zbog nekoliko proizvodnih problema u vezi s okvirom širokotrupnog zrakoplova. Međutim, nekoliko Analitičari s Wall Streeta očekujte da će Boeing nastaviti neke isporuke Dreamlinera već u ovom tromjesečju.

Utjecaj za investitore

O'Learyjeva kritika Boeingove uprave dolazi u ključnom trenutku za proizvođača aviona jer pokušava se oporaviti od nekoliko godina desetkovane potražnje za putovanjima pandemije i stalne isporuke pitanja. Nelaskave povratne informacije od većih kupaca Boeinga mogu uvjeriti druge potencijalne kupce aviona da razmotre glavnog konkurenta tvrtke Airbus SE (LAKO) kao alternativu. Iako je Airbus sa sjedištem u Francuskoj imao vlastitih problema s isporukom, do sada je ove godine isporučio 188 zrakoplova u usporedbi s Boeingovim 135.

Međutim, brže od očekivanih isporuke Boeingovog MAX 10 i Dreamlinera mogle bi doći do oštrog rasta cijene dionica tvrtke. Godina do danas (YTD), dionice Boeinga pale su za 38,38%, što je više nego dvostruko u odnosu na pad S&P 500 indeks, koja je u istom razdoblju pala za 15,91%. Nakon O'Learyjevih komentara 16. svibnja, Boeingove dionice pokazale su pad od 2,48% za dan na 124,05 dolara. U trgovanje prije tržišta 17. svibnja dionica je povratila dio svojih gubitaka na 126,87 dolara.

Objavljivanje: Autor nije imao nikakve pozicije u gore navedenim vrijednosnim papirima u vrijeme objave.