Jesu li električna vozila doista skuplja za vožnju od plinskih?
Neki vlasnici električnih automobila sada imaju veće troškove za napajanje svojih vozila nego za punjenje njihovih ekvivalenata na plin - ako izračunate troškove na određeni način.
Ključni zahvati
- Analiza konzultantske skupine pokazuje da su neki električni automobili skuplji za "napajanje" električnom energijom nego njihovi ekvivalenti na plin.
- Rastuće cijene električne energije i relativno jeftini plin početkom 2023. promijenili su matematiku o tome je li plin ili struja ekonomičnija opcija.
- U praksi vozači električnih vozila mogu puniti svoje automobile jeftinije nego što je pokazalo istraživanje, s obzirom na popuste koji su dostupni za punjenje izvan špice, popuste za instaliranje punjača i drugo poticaje.
Analiza Anderson Economic Group, konzultantske tvrtke za javnu politiku sa sjedištem u Lansingu, Michigan, pokazala je da je u u prvoj polovici 2023., za većinu klasa vozila vožnja milje na struju košta više nego na plin, prema izvješće.
Na primjer, vlasnici automobila srednje veličine i crossovera s plinskim pogonom potrošili su benzin u vrijednosti od 11,08 USD za vožnju od 100 milja, dok su vlasnici električnih vozila platili 12,62 USD za punjenje svojih automobila da prijeđu istu udaljenost ako
napunio kod kuće. Cijena je skočila na 16,10 dolara po milji za vozače koji koriste javne punjače.Ovisi o tome kako izračunate trošak
Staro upozorenje "vaša kilometraža može varirati" odnosi se na te statistike. U praksi bi vlasnici električnih vozila mogli ostvariti niže troškove nego što je pokazalo Andersonovo istraživanje. Dok Andersonove brojke uzimaju u obzir troškove instaliranja sustava za kućno punjenje, zajedno s drugim troškovima poput poreza i troškova putovanja na benzinske postaje ili punionice, pretpostavljaju da samo mali dio vozača dobiva jeftiniju struju nego što mnogi vlasnici električnih vozila mogu iskoristiti od.
Na primjer, mnoga komunalna poduzeća dopuštaju vlasnicima električnih vozila da pune svoja vozila po znatno sniženim cijenama tijekom noći i u drugim razdobljima izvan najvećeg prometa te nude popuste za instaliranje kućnih punjača. Također, mnogi proizvođači električnih vozila nude besplatno punjenje za novokupljene automobile.
Andersonova studija također uzima u obzir dolarsku cijenu "vremenskog opterećenja" punjenja električnih vozila na temelju vremena punjenja i tipične plaće po satu. Prema Andersonovim izračunima, vozač luksuznog električnog vozila plaćao je "vremenski teret" od 401,50 dolara mjesečno ako je uglavnom naplaćivao komercijalne punjače, dok su oni koji su svoje luksuzne vožnje punili benzinom potrošili manje od 33 dolara vremena čekajući na pumpa.
Blogeri o električnim vozilima kritizirali su prošle verzije izvješća Anderson Economics jer su ovo uključile metriku, tvrdeći da vlasnici električnih vozila koji se obično pune kod kuće preko noći ne stvaraju si velike neugodnosti mnogo.
Doista, prethodne studije pokazale su da električni automobili dugoročno nude velike uštede. Studija Ministarstva energetike iz 2020. izračunala je da vlasnici električnih vozila uštede 14 500 USD na troškovima goriva tijekom 15 godina vožnje električnim automobilom umjesto onim na plin.
Promjenjiva cijena moći
Andersonova studija također je snimka vremena kada su cijene električne energije skočile, a benzin je pao s nedavnog vrhunca. Svaki put kad se cijena plina i električne energije promijeni, mijenja se i matematika o tome ima li financijski smisla prijeći na električnu energiju. Kad su cijene goriva skočile 2021., Andersonovi podaci pokazali su da su električna vozila jeftinija.
"Ovi rezultati naglašavaju važnost razmatranja stvarnih troškova prije donošenja odluke o kupnji", napisala je konzultantska tvrtka u izvješću. “Ovo uključuje saznanje koliko često putujete od kuće, vašu sposobnost da instalirate dom i oslonite se na njega punjač, troškove i dostupnost komercijalnog punjenja i sve poreze na ceste koji se naplaćuju vozačima električnih vozila u vašem država."
