Ingyenes a fedélzeti szállítási ponton vs. Ingyenes a fedélzeten: mi a különbség?
Ingyenes a fedélzeti szállítási ponton vs. Ingyenes a fedélzeten Cél: Áttekintés
A nemzetközi kereskedelmi törvények évtizedek óta léteznek, és az áruk szállítására és szállítására vonatkozó szabályok és előírások egységesítése céljából hozták létre. Különleges szerződések megkötése azért volt fontos, mert a nemzetközi kereskedelem bonyolult lehet, és mert a kereskedelmi törvények országonként eltérőek.
Ezek a nemzetközi szerződések olyan rendelkezéseket tartalmaznak, amelyek tartalmazzák a szállítás idejét és helyét, valamint a két fél által elfogadott fizetési feltételeket. Amikor a veszteség kockázata az eladótól a vevőre hárul, és meghatározza, ki állja a fuvar- és biztosítási számlát, mindez a szerződés jellegétől függ.
Az ingyenes fedélzeti (FOB) szállítási pont és az ingyenes fedélzeti (FOB) célállomás kettő a több közül nemzetközi kereskedelmi feltételek (Incoterms) közzétette a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC).
A FOB szállítási pont és a FOB rendeltetési hely jelzi azt a pontot, amelyen az áru jogcíme átkerül az eladótól a vevőig. A megkülönböztetés fontos annak meghatározásakor, hogy ki a felelős a szállítás során elveszett vagy sérült árukért. A két szerződés közötti elsődleges különbség az áruk tulajdonjogának átruházásának időpontjában van.
Ingyenes a fedélzeten, más néven áruszállítás a fedélzeten, csak a vízi utakon történő szállításokra vonatkozik, és nem vonatkozik a járművel vagy légi úton szállított árukra.
Kulcsos elvitel
- Az ingyenes a fedélzeten (FOB) egy kereskedelmi kifejezés, amely azt jelzi, hogy a vevő vagy az eladó felelős -e a szállítás során elveszett, sérült vagy megsemmisült árukért.
- Az ingyenes fedélzeti szállítási pont azt jelzi, hogy a vevő felelősséget vállal az elvesztésért vagy kárért abban a pillanatban, amikor az áru a feladóhoz kerül.
- Az ingyenes fedélzeti célállomás azt jelzi, hogy az eladó felelősséggel tartozik a károkért mindaddig, amíg az árut el nem juttatják a vevőnek.
- A FOB szerződések kifinomultabbá váltak a nemzetközi szállítmányok növekvő összetettségére reagálva.
Ingyenes a fedélzeti szállítási ponton
A FOB szállítási pont, más néven FOB eredet, azt jelzi, hogy az áru jogcíme és felelőssége az eladótól a vevőig átruházódik, amikor az árut szállító járműre helyezik.
Mivel az FOB szállítási pont átruházza az áruszállítmány címét, amikor az árut a szállítási pontra helyezik, az áru jogcíme a vevőre száll át. Ezért az eladó nem felelős az áruért a szállítás során. A FOB szállítási pont további korlátozás vagy feltétel az FOB számára, mivel a felelősség gazdát cserél az eladó szállítási dokkjánál.
Tegyük fel például, hogy az ABC Company az Egyesült Államokban vásárol elektronikus eszközöket a kínai beszállítójától, és a vállalat aláír egy FOB szállítási pont -megállapodást. Ha a kijelölt fuvarozó a szállítás során megsérti a csomagot, az ABC vállalat teljes felelősséget vállal, és nem kérheti a szállítót, hogy térítse meg a társaságnak a veszteségek vagy károk. A szállító csak azért felelős, hogy az elektronikus eszközöket eljuttassa a hordozóhoz.
Ingyenes a fedélzeti úti célon
Ezzel szemben a FOB célállomás esetén a tulajdonjog átruházásra kerül a vevő rakodóállomásán, postafiókjában vagy irodaházában. Miután az árut a vevő meghatározott helyére szállították, az áru tulajdonjogát az eladó a vevőre ruházza át. Következésképpen az eladó jogilag birtokolja az árut, és felelős a termékért a szállítási folyamat során.
Tegyük fel például, hogy az XYZ vállalat az Egyesült Államokban számítógépeket vásárol egy kínai beszállítótól, és aláír egy FOB rendeltetési megállapodást. Tegyük fel, hogy a számítógépeket bármilyen okból soha nem szállították el a XYZ vállalat célállomására. A szállító teljes felelősséget vállal a számítógépekért, és vagy visszatérítenie kell az XYZ vállalatnak, vagy újra kell küldenie a számítógépeket.
A szállítási feltételek befolyásolják a vevő készletköltségét, mert leltári költségek tartalmazza a készlet értékesítésre való előkészítésének minden költségét. Ez könyvelés A kezelés azért fontos, mert a költségek hozzáadása a készlethez azt jelenti, hogy a vevő nem számolja fel azonnal a költségeket, és ez a késedelem a költségek költségként történő elszámolásában hatással van a nettó jövedelemre.
Főbb különbségek
A másik kulcsfontosságú különbség e két kifejezés között az elszámolás módja. Mivel a vevő vállalja a felelősséget, miután az árut szállításra szállították a hajóra, a vállalat rögzítheti annak növekedését leltár ezen a ponton. Hasonlóképpen, az eladó egyidejűleg rögzíti az eladást. Ha a szállítás során az áru sérült vagy elveszett, a vevő követelést terjeszthet elő, mivel a vállalat tulajdonjogot birtokol a szállítás során.
A számviteli szabályok változnak a FOB rendeltetési helyen. Ebben az esetben az eladó befejezi az eladást a nyilvántartásában, amint az áru megérkezik az átvevő dokkhoz. Ekkor a vevő rögzíti a készlet növekedését.
A költségek felosztásában is van különbség. Amikor az FOB szállítási pont opcióról van szó, az eladó vállalja a szállítási költségeket és díjakat mindaddig, amíg az áru el nem éri a származási kikötőt.
Miután az áru a hajón van, a vevő anyagi felelősséggel tartozik a szállítással kapcsolatos minden költségért, valamint a vámokért, az adókért és egyéb díjakért. FOB rendeltetési hely esetén az eladó viseli az összes költséget és díjat mindaddig, amíg az áru el nem érkezik a rendeltetési helyére. A kikötőbe való belépéskor minden díj - beleértve a vámot, adókés egyéb díjak - a vevőt terheli.