Az összes EV 2030-ra, mondja az Egyesült Királyság kormánya és a Tesla által támogatott lobbicsoport

Ahogy a Tesla bikák úszkálnak abban, hogy új tekintélye van az S&P 500 indexhez való csatlakozástól, és a befektetők a kínai Nio -ban ünnepeljük a vártnál jobb harmadik negyedéves bevételt és útmutatást, egyre több zümmögést látunk a belső égés megszűnéséről járművek. Az elektromos járművek céljait felgyorsítják, mivel a kormányok zöld fellendülést terveznek a COVID-19 recesszió után.

Boris Johnson brit miniszterelnök ma nyilvánosságra hozta 12 milliárd fontját, 10 pontos "zöld ipari forradalom" magasan képzett 250 000 munkahely létrehozását és támogatását tervezi. Az Egyesült Királyság célja, hogy a tervezettnél tíz évvel korábban, 2030 -ig befejezze az új benzin- és dízelüzemű személygépkocsik és kisteherautók értékesítését. Azok a hibrid autók és kisteherautók, amelyek jelentős távolságot tudnak megtenni anélkül, hogy a kipufogócsőből szén kerülne ki, 2035 -ig megengedettek.

Ennek támogatására 1,3 milliárd fontos beruházás lesz töltőállomásokon, 582 millió font támogatás vagy támogatásokat az ügyfeleknek, és közel 500 millió fontot az elektromos járművek fejlesztésére és tömeges gyártására akkumulátorok.

Globális zöld trend

Ez része annak a nagyobb tendenciának, hogy a világ minden táján a kormányok ígéretesek, és a környezetvédők reménykednek a járvány nyomán. Például a Biden-adminisztráció rendelkezik a Green New Deal változatával, amelynek célja a nettó nulla kibocsátás legkésőbb 2050-ig, Az EU olyan országai, mint Németország és Franciaország „zöld fellendülést” akarnak, az indiai Modi pedig arról beszél, hogy több befektetést von be az intelligens városok. Szeptemberben, Kaliforniában bejelentett 2035-re az összes új személygépjármű eladásának zéró kibocsátásúnak kell lennie.

A BloombergNEF szerint 2025 -re az elektromos autók teszik ki a globális személygépjármű -eladások 10% -át, 2030 -ban 28% -ra, 2040 -ben pedig 58% -ra. (lásd a fenti táblázatot) Egy növekvő iparág fogad az átmenetre, amely nagyban támaszkodik az akkumulátorköltségek csökkenésére és a belső égésű járművek árparitásának elérésére. Huszonnyolc vállalat, köztük a Tesla, az Uber és a ConEdison jelentette be tegnap a Zero Emission Transportation Association (ZETA), az Egyesült Államok első elektromos járművek lobbicsoportjának létrehozását. Célja a nemzeti politika, amely biztosítja az új könnyű-, közepes- és nehéz tehergépjárművek értékesítésének 100% -át 2030 -ra elektromos lesz, és nem lehet véletlen, hogy éppen akkor alakult ki, amikor Biden kész belépni a Fehérbe Ház.

A kapcsolódó hírekben a kínai fuvarozó óriás, a Didi Chuxing és a BYD gyártó kifejlesztett egy elektromos autót, amelyet kizárólag a DiDi regisztrált üzemeltetői számára értékesítenek a DiDi sofőrök számára történő lízinghez.