A Tesla (TSLA) bekapcsolja a varázst Kínában
Elektromos autógyártó Tesla, Inc. (TSLA) bájtámadásban van Kínában. Elon Musk, a cég vezérigazgatója a közelmúltban méltatta a kínai elektromosautó-gyártókat, és a "legversenyképesebbnek" nevezte őket. Elkötelezte magát amellett, hogy növeli az elektromos autók gyártására és kutatására irányuló befektetéseket ország. Cége megígérte, hogy egy adatközpontot épít Kínában annak érdekében, hogy állampolgárai fogyasztói adatai ne kerüljenek az országon kívülre.
A Tesla kínai billentése meglepőnek és megkésettnek tűnhet a tavalyi viszonylag sikeres debütálás után. A vállalat erőfeszítései azonban arra irányulnak, hogy helyreállítsák kapcsolataikat a kormánypárttal, és megállítsák az autóeladások rohamos hanyatlását az országban.
Kulcs elvitelek
- A Tesla a közelmúltban több lépést is tett a kínai kormány kedvéért.
- A lépések részei lehetnek annak a szélesebb körű törekvésnek, hogy megfordítsák a negatív kritikák és a nyilvánosság által az idén generált társaságot.
- Kína rendkívül fontos piac a Tesla számára.
A Teslát ebben az évben rengeteg negatív kritika és rossz sajtó sújtotta. Márciusban a vásárlók tiltakoztak a bemutatótermek előtt, azt állítva, hogy minőségi problémák merültek fel járműveinél. Ezután a kínai szabályozó hatóságok beidézték, és minőségi problémák miatt vizsgálatot indítottak járművei ellen. Egy Tesla személyautó és egy teherautó közötti halálos májusi baleset rontotta a helyzetet. Nem a biztonsági problémák az egyetlen probléma, amely a Teslát sújtja Kínában. Az ország hadserege a Tesla járműveket is kitiltotta létesítményeiből adatvédelmi aggályok miatt.
A fejlesztések elvitték a Tesla járművek értékesítésének fényét. A Kínai Személygépkocsik Szövetsége (CPCA) adatai szerint a március és április közötti időszakban az eladások 60%-kal zuhantak az előző hónapokhoz képest. Augusztusra 69%-kal estek vissza, és a cég mindössze 8621 szállítást hajtott végre kínai ügyfeleknek. Sanghaji üzemének fennmaradó részét exportra fordították.
Eközben a Tesla versenyzőinek száma megsokszorozódott. Közéjük tartoznak olyan nyilvánosan jegyzett társaságok, mint az XPeng Inc. (XPEV) és a NIO Inc. (NIO). A jelentések szerint e versenytársak eladásai megugrottak, mivel a Tesla elvesztette a helyét a kínai elektromos járművek (EV) piacán.
A sorsfordítás
A Tesla jelenlegi problémái 2020-tól változást jelentenek a vagyonában. Kína kiterítette a vörös szőnyeget a cég számára. Ez volt az egyetlen autógyártó, amely teljes egészében birtokolhatta leányvállalatát Kínában, és a Model 3 2020-ban a bestseller lett. Egy olyan országban, ahol a gazdaságos utasokat megcélzó Model 3-ai prémium járműveknek számítanak, a Tesla nagyvonalú támogatást kapott a kormánytól. „Jelenleg vezető szerepet töltünk be a kínai elektromos járművek piacán. Szóval azt hiszem, valamit jól kell csinálnunk” – mondta Musk vezérigazgató az elemzőknek egy januári eredményfelhívás során.
Minden gond ellenére a Tesla továbbra is vezeti az elektromos járművek luxusautók piacát Kínában. A teljes elektromosjárművek piacán is a vezetők közé tartozik. A társaság azon törekvése, hogy helyreállítsa a kormánnyal fennálló kapcsolatait, egyike azon kezdeményezéseknek, amelyek célja, hogy növeljék jelenlétét és piaci részesedés az országban. Már kiadta Model Y SUV Crossoverének olcsóbb változatát az ország vásárlói számára. Egy januári jelentés szerint a cég egy 25 000 dolláros autó bevezetését is tervezi, kifejezetten a kínai piacra.
Kína már most is a világ legnagyobb elektromos autók piaca, és várhatóan a közeljövőben megőrzi vezető helyét. A Tesla azt mondta, hogy átlagosan 50%-os éves növekedésre számít "többéves távon" a kínai piacon. A CPCA előrejelzése szerint 2021-ben 280 000 eladási szám lesz a Tesla számára.