Delta Air Lines bevételei: Mi történt a DAL-lal?
Kulcs elvitelek
- A Delta kihasználtsága alulmúlta az elemzői várakozásokat.
- A terhelési tényező egy kulcsfontosságú mérőszám, amely megmutatja, hogy a légitársaság fizető utasokkal hány százalékát töltik be a rendelkezésre álló ülőhelyek.
- A Delta arra számít, hogy a 2022. pénzügyi év második negyedévében elért bevétel a 2019-es pénzügyi évhez képest körülbelül 93-97%-ra fog visszaállni.
A Delta Air Lines bevételi eredményei | |||
---|---|---|---|
Metrikus | Beat/Miss/Match | Jelentett érték | Elemzők előrejelzése |
Korrigált egy részvényenkénti eredmény | Hiányzik | -$1.23 | -$1.22 |
Bevétel | Üt | 9,3 milliárd dollár | 8,8 milliárd dollár |
Terhelési tényező | Hiányzik | 75% | 76.7% |
Forrás: Elemzői konszenzuson alapuló előrejelzések Látható Alfa
A Delta Air Lines (DAL) pénzügyi eredményei: Elemzés
A Delta Air lines vegyes eredményről számolt be 2022. pénzügyi év I. negyedéve. A légitársaság egy részvényre jutó korrigált veszteségről számolt be, amely valamivel nagyobb, mint az elemzők várták. Delta megjegyezte, hogy a jövedelmezőség márciusban tért vissza az utazási kereslet fellendülése közepette, miután azt gyengítette a koronavírus omicron változatának terjedése. A cég bevétele felülmúlja az elemzői becsléseket, 111,3%-kal nőtt
évről évre (YOY). A bevétel azonban még mindig a járvány előtti szint alatt van. A légitársaság kihasználtsága is elmaradt az elemzői várakozásoktól.A társaság részvényei több mint 6%-ot erősödtek a piacra lépés előtti kereskedésben. Az elmúlt évben a Delta részvényei a teljes megtérülés -20,9%, jóval az S&P 500 6,5%-os teljes hozama alatt van.
DAL terhelési tényező
Deltáé terhelési tényező 75% volt az első negyedévben, ami jelentősen nőtt az előző negyedévhez viszonyítva, de több mint három százalékponttal csökkent az előző negyedévhez képest. A terhelési tényező egy kulcsfontosságú mérőszám, amely azt jelzi, hogy a légitársaság fizető utasokkal hány százalékát töltik be a rendelkezésre álló ülőhelyek. A magas kihasználtsági tényező az alacsony kihasználtsággal szemben azt jelzi, hogy az ülések nagy százalékát utasok foglalják el. Mert egy repülőgép repülésbe küldésének költsége 50 főtől függetlenül viszonylag azonos a fedélzeten vagy 100-on a légitársaságok erős ösztönzést kapnak arra, hogy minél több helyet töltsenek be több eladással jegyek. A magasabb kihasználtsági tényezők azt jelentik, hogy a légitársaság fix költségei több utasra oszlanak el, így a légitársaság nyereségesebb.
Az utazási kereslet tovább élénkült, miután 2020-ban a világjárvány közepette megtizedelték. A Delta kihasználtsága fokozatosan emelkedett a 2020. második negyedévi mélypontról, 34,2%-ról a legutóbbi csúcsra, 79,6%-ra 2021 harmadik negyedévében. Ezt követően a 2021-es pénzügyi év utolsó negyedévében 78,1%-ra esett vissza, és a legutóbbi negyedévben ismét lecsökkent. A Delta kihasználtságának ezen csökkenő mozgása arra utal, hogy az utazási kereslet élénkülése lelassult és még mindig van néhány lépés, amíg a légitársaság kihasználtsága visszatérhet a járvány előtti szintre, több mint 85%.
DAL Outlook
A Delta azt mondta, hogy a 2022-es pénzügyi év második negyedévében várható bevétel 93-97%-ra fog visszaállni a 2019-es pénzügyi évre. A légitársaság arra számít, hogy a kereslet az év második felében tovább élénkül. A Delta azonban megjegyezte, hogy az üzemanyagköltségek emelkedése ellenszél lenne.
A Delta következő eredményjelentése (a 2022. pénzügyi év második negyedévére vonatkozóan) várhatóan 2022. július 14-én jelenik meg.