2022-ben debütálhat a Tesla új SUV-ja

Tesla, Inc. (TSLA) Model Y flottacsaládjának új tagja lehet egy összkerék-meghajtású (AWD) SUV, és 279 mérföldes hatótávolság egyetlen feltöltéssel 123 mérföld/gallon egyenértéken (MPGe). Mivel az egyszerűen Model Y AWD-nek nevezett modell megjelent a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) webhelyén, úgy tűnik, hogy az EPA megfelelőségi tanúsítvánnyal rendelkezik.

A lépést opportunista lépésnek tekintik, mivel a megugró gázárak ösztönzik az e-járművek iránti keresletet, a Tesla és versenytársai pedig igyekeznek növelni kapacitásukat, hogy megfeleljenek ennek. Mégis a kihívások inflációs A fémek árát felhajtó nyomás miatt az elektromos járműgyártók egésze számára nem egyértelműek a rövid távú kilátások.

Y modell AWD és az LFP stratégia

A Tesla régebbi verziói, a Model Y Long Range és a Model Y Performance 330 mérföldet tesz le 122 MPGe-vel, illetve 303 mérföldet 111 MPGe-vel. Bár még nem világos, hogy az új verzió inkább a lítium-vas-foszfát (LFP) cellát fogja-e hordozni mint a 4680 és a szerkezeti akkumulátorcsomag, hatótávolsága alacsonyabb akkumulátorkapacitást jelez, mint a Long Range Y modell.

Az a döntés, hogy áttérünk az LFP-re, amely egy feltöltéssel alacsonyabb, 253 mérföldes hatótávval jár, és amelyet Ázsiában és Európában használnak 2020 óta, 2021 augusztusában készült, mivel a Tesla a bányászott nikkel hiánya ellenére megpróbált lépést tartani a Model 3-as megrendeléseivel Észak-Amerikában. 2021 februárjában a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk egy tweetben bejelentette, hogy a szabványos autókat LFP akkumulátorokkal látják el. Ár szempontjából az összkerékhajtású járművek LFP-i potenciálisan csökkenthetik a költségeket, bár a 4680-asok olcsóbbak, tisztábbak és nagyobb hatótávolságot biztosítanának, ha végül megjelennének.

Háború, infláció és fémek

Az orosz-ukrán háború inflációs nyomáshoz és a fémek áremelkedéséhez vezetett, ami a Teslát is érinti. A Tesla autók árai világszerte emelkedtek a háború és az elhúzódás közvetlen következményeként ellátó lánc problémákat. Egy tweetben Musk a nyersanyagok és a logisztika terén tapasztalható inflációs nyomásra hivatkozott.

Más elektromos járműgyártók is a termelés csökkentésével reagálnak az inflációra. Az elektromos járművek nem csak az alvázhoz használnak fémeket, hanem az akkumulátorokhoz is, amelyek a járművek legdrágább alkatrészei, valamint a szilícium chipekhez. Míg a Tesla stratégiája, miszerint a vasalapú LFP akkumulátorokat alkalmazza, némileg enyhíti ezt, az a tény, hogy a legtöbb LFP szabadalmak Kínával vannak, és csak az év végén járnak le, továbbra is kihívást jelent, bár a vállalat azt tervezi, hogy járművei minden kulcsfontosságú alkatrészét lokalizálja,

Gigafest Texasban

A Tesla legutóbbi negyedéves kiadásában jelezte ezt idén nem dobna piacra új járművet. Az EPA közleménye a tervek megváltoztatását sugallja. Míg a cég képes volt újítani a nikkelhiány problémájából, a chiphiány és a korlátok a A félvezetőipar ellátási láncának megszakadása a járvány és az orosz-ukrán háború miatt továbbra is fennáll. aggodalmak.

A Tesla texasi austini gigagyára a tervek szerint április 7-én Gigafestet tart. Ahogy az új autók a következő hónapban megjelennek, jobb helyzetben leszünk ahhoz, hogy felmérjük a 4680-as és ezzel együtt a könnyebb, nagyobb hatótávolságú és teljesítményű járművek időkeretét, beleértve a Cybertruckot is.

Javítás – 2022. március 16.: A cikk korábbi verziója helytelenül hivatkozott a Model Y SUV-ra, mint a Tesla első SUV-jára.