A szállítmányok ugrálhatnak a fő támogatásnál

Az Dow Jones Közlekedési Átlag A (DJTA) több mint 1600 pontot adott el februárban, és mára már közel pszichológiai szintre állt támogatás 10 000-nél, ami egy potenciális vásárlási lehetőséget jelez, amely valószínűleg az iShares Transportation Average ETF-en keresztüli közvetlen kitettséget részesíti előnyben (IYT), valamint a kedvezően elhelyezett indexkomponensek. A közbenső emelkedés jelentős lehet, jó esélyekkel az új bikapiaci csúcsokra.

Alkatrészek J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) és C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW) üljön a csoport élére relatív erőssége lista a félelmetes hanyatlás után, rámutatva arra a rugalmasságra, amely feloldja a következő helyreállítási hullámot. A másik oldalon a légitársaságokat kerülni kell, miután a lista végére kerültek, összhangban az árháborútól való növekvő félelmekkel. (Lásd még: A United növekedési terve a légitársaságok részvényeit lendületbe hozza.)

Az iShares D.J. Közlekedési Átlagos ETF 2013-ban 99,09 dolláron törölte a 2008-as ellenállást, és egészséges emelkedő trendbe lépett, amely folytatódott a 2014. decemberi csúcson, 167,80 dolláron, ami az alapul szolgáló eszköz 9300-nak felel meg. Az ETF ezután jelentős korrekcióval eladta magát, és 2016 januárjában kétéves mélypontra, 114,91 dollárra esett. Az ezt követő emelkedés novemberben elérte a korábbi csúcsot, majd 2017-ben is kitört, és valamivel 170 dollár felett maradt.

Az alap a következő 12 hónapot az árszint közelében történő konszolidációval töltötte, és egy sekélyt faragott emelkedő csatorna októberben rövid időre áttört 180 dollárt (10 000 DJTA). A novemberi 169,45 dolláros mélypont megadta a terepet egy decemberi csatorna számára kitörni 2018 januárjában minden idők csúcsára 206,73 dollárra (DJTA 11 424) került, megelőzve a februári kitörési támogatást aláásó vertikális csökkenést. 9.

Az eladás 10 000 DJTA-t ért el, és elérte a 200 napot exponenciális mozgóátlag (EMA) támogatja ezt a munkamenetet, előre jelezve, hogy az alap most belép a alapozás folyamat, amely több hétig is eltarthat. A hetilap sztochasztikus oszcillátor kereshető vételi jel ebben a forgatókönyvben, amikor magasabbra keresztez egy túladott olvasás. Nemrég érte el ezt a szélsőséges szintet, és arra kéri a piaci szereplőket, hogy húzzanak fel egy széket, és tartsák szárazon a port, amíg várják a ciklus fordulását. (További információért lásd: Tippek a Dow Jones Transportation Average kereskedéséhez.)

J.B. Hunt Szállítási szolgáltatások A részvények 2015 áprilisában 93,50 dolláron vetettek véget a hosszú távú emelkedő trendnek, és 2016 első negyedévében a 60 dollár közepéig keltek el. A részvény az előző csúcsra ugrott novemberben, és kitört, de a rally 2017 januárjában kudarcot vallott. bontás ami márciusban érte el a legalacsonyabb 80 dollárt. Az erről a szintről való visszapattanás visszaállította az augusztusi kitörést, erős árfolyammozgást generálva, amely minden idők csúcsát könyvelte el.

A részvény két hónapról tört ki téglalap minta decemberi ellenállással 111 dolláron, januárban elérte a 126,49 dollárt. 24-re és lejjebb fordult februárba. A múlt héten megugrott a kitörési támogatásnál, és most kis léptékben konszolidálódik háromszög az 50 napos EMA közelében. A 118 dollár feletti rally felkeltheti a vásárlási érdeklődést, erős fellendülést generálva, amely próbára teheti vagy meghaladhatja a 2018-as csúcsot. (További információért lásd: A 3 legjobb közlekedési ETF 2018-ban.)

C.H. Robinson világszerte A részvények 2011-ben a 80 dolláros mélyponton voltak, és hosszú távú csökkenő trendbe estek, amely 2014-ben ötéves mélypontot ért el, 50,21 dolláron. Az ezt követő visszapattanás a .618-nál elakadt Fibonacci eladási visszakövetési szint 2015-ben, és végül 2017 decemberében áttörte ezt a korlátot, és erős emelkedő trendbe lépett, amely minden idők csúcsainak sorozatát tette fel a januári 100,18 dolláros csúcsra.

A februári eladás hathetes mélypontját 87,16 dolláron tette ki, és az 50 napos EMA-n állapodott meg. Egy-három hetes alapminta ezen támogatási szint közelében erős visszapattanást generálhat, amely visszaállítja az emelkedő trendet, és jócskán a három számjegyig tart. Egy rejtett rés $92 és $95 között lelassíthatja vagy leállíthatja a fejlődést, így a konzervatív játékosok érdemes a pálya szélén maradni, amíg a bullish akció el nem távolítja ezt az akadályt. (Lásd még: C.H. A Robinson Q3 bevételei és bevételei felülmúlták a becsléseket.)

Alsó vonal

A Dow Jones Transportation Average a múlt héten 10 000-en alulmúlta a pszichológiai támogatást, ami valószínűleg az első szakaszt jelezte a mélypontra süllyedő mintában, amely szektorvásárlási lehetőségek sorozatát indítja el. (További olvasnivalókért nézze meg: Hogyan elemezzük a közlekedési ipart.)